ミズーリ州道76号線

ルート76
ルート情報
MoDOTによって管理されています
長さ	209.809 マイル (337.655 km)
存在した	1926年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ティフシティ近くのオクラホマ州境にあるE 240道路
主要交差点	I-49  / US 71アンダーソン ブランソンのUS65 フォーサイスにあるUS 160
東端	US 60  / US 63  /ウィロースプリングスのルート 137
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミズーリ州
高速道路システム
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ルート 76 は、ミズーリ州南部の西半分を走る幹線道路で、ウィロー スプリングスのUS ルート 60とUS ルート 63の間、およびティフ シティ付近のオクラホマ州境を走り、そこから郡道として続いています。この道路は、オザーク マウンテン ハイ ロードでブランソンを迂回し、ブランソン地区の 76 Country Blvd にちなんで名付けられました。この道路は、ミズーリ州オザーク山脈を全線通っており、非常に起伏が多く、曲がりくねったところもあります。

ルート 76 はウィロー スプリングスから始まります。数マイル以内に、高速道路はマーク トウェイン国有林に入り、17 マイル (27 km) 後にこの森林から出ます。ダグラス郡境で、ルート 181との5 マイル (8.0 km) の合流が始まります 。ヴァンザントの北にはルート 95との交差点があり、さらに西​​に 23 マイル (37 km) 行くとルート 5との北のジャンクションがあります。エイバの西側では、ルート 76/ルート 5 はルート 14と交差点があり、エイバの南ではルート 76 はルート 5 から西に曲がります。

ブラウンブランチで、この高速道路はマーク・トウェイン国有林の別の部分に入り、ブラッドリービルでは国道 125 号線と短時間合流します。キシー・ミルズで、この道路は西に曲がり、米国国道 160 号線と合流し、2 号線はフォーサイスに合流します。フォーサイスでは、国道 76 号線が米国国道 160 号線から分岐し、ブル・ショールズ湖を横断します。ブランソンでは、この道路はタニーコモ湖を横断し、米国国道 65 号線と合流します。

ルート 76 は、オザーク マウンテン ハイロード フリーウェイに出る前に、US 65 と 4.7 マイル (7.6 km) 並行して走っています。フリーウェイ上にあるルート 76 には、ルート 248 とのインターチェンジがあります。ハイロードの西端では、ルート 76 は不完全なインターチェンジで元のルートに戻り、ルート 376に接続します。ブランソンの西側では、ルート 265との並行が始まり、ブランソン ウェストでは、ルート 13との並行が始まります。リード スプリングで、ルート 76 は西に曲がり、ケープ フェアに向かいます。ケープ フェアは、ルート 173の南端です。

バリー郡境で、ルート 76 は 3 度目にマーク トウェイン国有林に入ります。森林に入って 8 マイル (13 km) のところで、ルート 39と 1 マイル (1.6 km) ほど短い区間が交差します。国有林の西端で、ルート 76 はルート 86と合流します。この 2 つの道路は 16 マイル (26 km) にわたって交差します。キャスビルではルート 112と短い区間が交差し、ルート 37と交差します。このエリアでは、道路は曲がりくねった丘陵が少なくなります。

ウィートンで、国道 86 号線は北に曲がります。国道 76 号線はマクドナルド郡を西に進み続けます。アンダーソンで、国道 76 号線は州間高速道路 49 号線/米国国道 71 号線とのインターチェンジがあり、そのすぐ西には国道 59号線と 2 マイル (3 km) の共通部分があります。アンダーソンの西 7 マイルで、この高速道路は国道 43 号線と合流し、その高速道路とともに 3 マイル北に曲がります。北西のジャンクションで、国道 76 号線は西に 1 マイル (1.6 km) 曲がり、ティフ シティに入ります。ティフ シティの西の境界はオクラホマ州境で、ここで国道 76 号線はオクラホマ州オタワ郡とデラウェア郡の郡境にある郡道になります。

ルート 76 は、1922 年にスポケーンの南からフォーサイスまで走るものとして最初に指定されました。より長いルート 78 は、ブランソンとタニー郡の北東隅の間を通り、フォーサイスを通過しました。1929 年頃、ルート 76 は西のリード スプリングまで延長され、1930 年代初頭にはルート 78 は北東のエイヴァまで延長されました。1930年代または 1940 年代にルート 80がゲインズビルから西に延長されたことに伴い、フォーサイス西側のルート 78 はルート 80 の一部となり、残りはルート 76 に吸収され、リード スプリングとエイヴァが結ばれるようになりました。1950年代半ばにミズーリ州で指定されたUS 160 は、当初ルート 80 に沿ってブランソンまで走っていました。その後、フォーサイス西のルート 76 に移動し、ルート 76 はブランソン経由で西に延長され、ルート 148の一部とルート 44 の大部分を置き換えました。ルート 44 は 1922 年にアンダーソンからアベスビルまで指定され、後に西はティフ シティ、東はロックアウェイ ビーチまで延長されました。1950 年代後半、州間高速道路 44 号線により分割され、キャスビル西はルート 76 、キャスビルからガリーナまではルート 148、ガリーナからロックアウェイ ビーチまでは新しいルート 176になりました。

1967年から1968年にかけて、国道76号線は、アヴァの北2マイルの国道5号線から旧州道F号線に沿ってダグラス郡北東部と他の郡道を通ってハウエル郡ウィロースプリングスのUS 60 / US 63まで延長されました。^{[1] [2]}これにより、約53マイルが追加され、さらにアヴァの西でミズーリ州道5号線と4マイルの区間が重複しました。

2020年1月以前は、ルート76は76カントリー・ブールバードに沿ってブランソンを通っており、ブランソンの名物となっている娯楽劇場の多くがここにあります。このルートは、ほとんどの日中、特にショーの開始と終了の時間帯（通常は午後6時から8時と9時から10時頃）に交通渋滞に悩まされていました。現在、ルート76は、ルート465に代わって、オザーク・マウンテン・ハイロードまで4.7マイル（7.6 km）にわたってUS65と並行しています。ハイロードの西端では、ルート76は元のルートに戻り、インターチェンジを通る以前のルートはルート376として標識されています。^[3]

すべての出口には番号が付いていません。