![]() ルート75は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MoDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.567マイル[1] (8.959 km) | |||
| 存在した | 1968年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 郡 | ミシシッピ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 75 は、米国ミズーリ州ミシシッピ郡にある短い幹線道路です。南端はルート 80で、北に農地を抜けてアニストンの町まで続きます。その後西に進み、イーストプレーリーの北にあるルート 105で北端に達します。このルートは、ルート 77 がアニストンの東の新しい線路に移された後、1968 年に指定され、残りのセクションはルート 75 に番号が変更されました。
ルートの説明

ルートの全てはミシシッピ郡内にあります。[1] 2015年にミズーリ州運輸局(MoDOT)は、アニストン近郊のルートを毎日平均66台のトラックを含む約796台の車両が走行していることを確認しました。[2]
ルート75はイーストプレーリーの東にあるルート80のT字路から始まり、2車線道路として農地を北上する。[3]道路は郡道334号線(CRD 334)と交差し、インターセプトディッチを越える。ディッチを越えた後、CRD 332と交差し、ルートDDとCRD 337の西端と南端で西に曲がる。ルート75はその後アニストン市に入り、市域内でホワイトポンドを越える。[1]ケイシーレーン(CRD 341)で[3]道路は北に曲がり市の中心部に向かい、CRD 328と他の通りと交差する。ルート75はBストリート(CRD 339)で西に曲がり、市域を離れる。[1]路線は再び農地に入り、CRD343と交差する。その後ウルフホールラテラルを渡り、ミシシッピ郡空港の南にあるルート105の別のT字路で終わる。[3]
歴史
ルート75となった道路は、1926年から存在しており、チャールストンの南からイーストプレーリーの東までのルート55の一部として存在していました。 [4]このルートは1959年にルート77に再番号付けされ、[5] [6] 1968年に再ルートされました。再配置によりルートEがルート77に置き換えられ、古い配置はルート88とルート105の一部になりました。アニストンを通過するセクションはルート75に再番号付けされました。[7] [8]
主要交差点
ルート全体はミシシッピ郡内にあります。
参考文献
- ^ abcde ミズーリ州運輸省(2017年4月9日). MoDOT HPMAPS (地図). ミズーリ州運輸省. 2017年4月9日閲覧。
- ^ 南東地区の交通量と商用車数マップ(PDF) (地図)。ミズーリ州運輸局による地図作成。ミズーリ州運輸局。2015年。 2017年4月11日閲覧。
- ^ abc 「ミズーリ州道75号線」(地図)。Googleマップ。 2017年4月11日閲覧。
- ^ ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会による地図作成。ミズーリ州高速道路委員会。1926年。 2017年2月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年4月11日閲覧。
- ^ ミズーリ州ハイウェイマップ(PDF) (地図)。ミズーリ州ハイウェイ委員会による地図作成。ミズーリ州ハイウェイ委員会。1958年。 2017年4月11日閲覧。
- ^ ミズーリ州ハイウェイマップ(PDF) (地図)。ミズーリ州ハイウェイ委員会による地図作成。ミズーリ州ハイウェイ委員会。1959年。2017年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年4月11日閲覧。
- ^ ミズーリ州公式ハイウェイマップ(PDF) (地図)。ミズーリ州ハイウェイ委員会による地図作成。ミズーリ州ハイウェイ委員会。1967年。2017年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年4月11日閲覧。
- ^ ミズーリ州公式ハイウェイマップ(PDF) (地図)。ミズーリ州ハイウェイ委員会による地図作成。ミズーリ州ハイウェイ委員会。1968年。2017年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年4月11日閲覧。

