MO 14 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MoDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 119.946 マイル (193.034 km) | |||
| 存在した | 1926年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート14は、アメリカ合衆国ミズーリ州南部を走る州道である。西端はマリオンビルのアメリカ国道60号線(US 60) 、東端はウェストプレーンズの北端にあるUS 63である。ルート14は全長2車線の高速道路であるが、一部でルート14を拡張する計画がある。[1]
かつてこの道路の西端はジョプリンのUS 71 号線にあり、東端はポプラブラフの南西にあるUS 67 号線にあった。これらの区間は現在US 160 号線、国道 174 号線、州間高速道路 44 号線(I-44) となっている。マウントバーノンとダグラス郡の南東端の間の区間は1922 年から 1926 年まで 国道 40 号線であった。
ルートの説明
ルート 14 は、マリオンビル北部の US 60 から始まります。始まってすぐに、このルートは US 60 の古い線形に入り、マッキンリーで急カーブを描きます。その後、東に向かい、US ルート 60およびRoute 413と (1 マイル) 合流してクレバーを通過し、ニクサの西でジェームズ川を渡ります。ニクサでは、 US ルート 160とRoute 13が交差します。ルート 14 は、ニクサを出て東に進み、交通量の多い通りを抜け、ビジネスUS ルート 65を渡りきります。ルート 14 は、現在、オザークのダウンタウンを通って US 65 と合流し、オザークからスパルタに向かって一直線に進みます。スパルタの西では、道路はより起伏が激しくなり始めます。

国道14号線はその後、国道125号線と2マイル(3km)ほど合流し、東に進んでエイバへ向かいます。国道14号線がエイバに到着すると、国道76号線と国道5号線との交差点に出ます。国道14号線はさらに東に23マイル(37km)ほど進み、アメリカ国道63号線の西28マイル(45km)で国道95号線と交差します。国道14号線はさらに28マイル進み、アメリカ国道63号線に達し、その後4.8マイル(7.7km)、東のツインブリッジ方面に向かう国道181号線との合流点を形成します。合流点の終わりで、国道14号線はマーク・トウェイン国有林に入り、オザーク高原の丘陵地帯を通過します。次に、国道14号線は町を通過し、そこから52マイル(84km)進んで別の町に達します。 52 マイルを過ぎると、ウェストプレーンズの北の境界にある US 63 との交差点で終点に達します。
歴史
主要交差点
主要な(番号付き州道)高速道路には以下のものがある:[2]
参照
参考文献
- ^ 「ルート14の拡幅 | ミズーリ州運輸局」www.modot.org . 2020年3月1日閲覧。
- ^ ミズーリ州地図帳と地名辞典、デローム、1998年、61-64ページISBN 0-89933-224-2
