ミシシッピ州の州道一覧 (800–899)

以下は、ミシシッピ州の 800 番から 899 番までの州道の一覧です。

ミシシッピ州道822号線
旧アメリカ国道80号線
長さ	6.389マイル[1]  (10.282 km)
存在した	1998年～現在

ミシシッピ州道 822 号線( MS 822 ) は、ミシシッピ州ビックスバーグ近郊の短い幹線道路です。このルートは側道から始まり、米国国道 80 号線(US 80)の旧線路に沿って東に進みます。その後、MS 822 はボニバ付近で終わり、そこで州の保守が終了します。この幹線道路は、米国国道 80 号線が州間高速道路 20 号線(I-20) に再配置された後、1998 年に指定されました。

ルートの全域はウォーレン郡に位置している。^[2] 2013年、ミシシッピ州運輸局（MDOT）は、マクスウェルドライブの西側を通行する車両が最大16,000台、アンバーリーフドライブの西側を通行する車両が最小2,700台であると計算した。^{[3]これは、}国道システムの一部として含まれていない。^[4]このルートは、ミシシッピ州法典§65-3-3で法的に定義されており、^[5]ミシシッピ州運輸局によって管理されている。^[1]

MS 822 は、クレイ ストリート、旧ハイウェイ 27 とビックスバーグ国立軍事公園の入り口の交差点で正式に始まります。市が管理する分離された高速道路として東に進み、約 450 フィート (140 m) 先の I-20 側道で州の管理が始まります。^{[6] [7]間もなく、未完成の修正済み}クローバーリーフ インターチェンジで I-20、US 61、US 80 と交差します。まだクレイ ストリートとして知られるこの道路は、 MS 27と交差する前に数軒の店を通り過ぎます。その後、道路は森に入り、小さな道や車道が家々の集まりに続いています。その後、MS 822 は、I-20 を横断する道路であるマウント アルバン ロードと出会います。^{[6]ルートは I-20 と並行し続け、}カンザスシティ サザン鉄道が所有する鉄道に徐々に近づいていきます。^[8] I-20は東に向かうにつれてMS822に近づいていきます。2つの高速道路はすぐに隣接して走ります。I-20が再び北東に向かって走り始めて間もなく、MS822は州のメンテナンスの終わりに東端に到着します。その後舗装が変わり、道路はボビナまでオールドハイウェイ80として続きます。^{[6] [9]}

US 80号線は1928年以来、ビックスバーグからメリディアンまで存在していた。ウォーレン郡の区間を含め、多くの区間で舗装された。^[10]その区間は1934年に直線化された。^{[11] [12]} 1960年までに、I-20号線の建設が進められ、ビックスバーグの東でUS 80号線と交差した。^{[13] [14]} 4年後、I-20号線は延長され、ウォーレン郡とハインズ郡の境界線のすぐ西でUS 80号線と接続した。^{[15] [16]} 1967年までにインターチェンジが建設された。 ^{[17] [18]} US 80号線はインターチェンジの南で再配置され、数年後にはボビナ付近でI-20号線と交差しなくなった。^{[19] [20]} 24年後の1998年、ウォーレン郡のUS80号線がI-20号線に再編され、ビックスバーグとボビナの間の路線はMS822号線となった。^{[21] [22]}それ以来、このルートに大きな変更は行われていない。^{[22] [2]}

ジャンクションリスト

ルート全体はウォーレン郡内にあります。

ミシシッピ州道826号線
長さ	2.316マイル[24]  (3.727 km)
存在した	1957年頃～現在

ミシシッピ州道826号線（MS 826 ）は、ミシシッピ州西部の短い州道である。このルートは、ローリングフォークの南にある米国国道61号線（US 61）から始まる。その後、道路は農地を北上し、町の西にあるMS 14との交差点で終わる。 ^[25]この道路はローリングフォークを迂回するために1955年に建設され、^[26]シャーキー郡が道路を州の管理下に移管する提案を行った後、1957年頃にルートが指定された。 ^{[27] [28]}

ミシシッピ州道844号線
サウス パット ハリソン ドライブ
長さ	0.457マイル[29]  (735メートル)
存在した	1967年頃～現在

ミシシッピ州道 844 号線( MS 844 ) は、ミシシッピ州クリスタル スプリングス近郊の短い幹線道路です。この路線は州間高速道路 55 号線(I-55) から始まり、州間高速道路の東で米国国道 51 号線(US 51) に接続します。MS 844 となった道路は 1967 年頃に建設され、1974 年までに地図から消えていました。代わりに、クリスタル スプリングス近郊に新しいループが作成されました。この路線は 1998 年までに再び登場し、US 51 号線の東側の MS 844 のセクションは 2005 年までに郡に移管されました。

MS 844 は、I-55 インターチェンジのすぐ西から正式に始まり、そこから西にパット ハリソン ドライブとして続きます。州のメンテナンスの開始地点から東に向かうと、この高速道路はダイヤモンド インターチェンジで I-55 に達し、西に進みます。その後、このルートはすぐに東に進み、US 51 で終わります。サウス パット ハリソン ドライブとして知られるこの道路は、クリスタル スプリングスまで続きます。^[30] 2013 年、ミシシッピ州運輸局(MDOT) は、US 51 の西を走行する車両が 910 台に上ると計算しました。^[3] MS 844 は、ミシシッピ州法典 § 65-3-3 で法的に定義されており、^[5] MDOT によって州の高速道路システムの一部としてメンテナンスされています。^[29]

I-55からUS 51までの舗装道路は、I-55の一部が建設されていた1967年以来存在していました。^{[17] [18]} 1974年までに、この道路は州の高速道路地図から削除されました。同年、クリスタルスプリングスを囲む地元で管理されている新しいループ道路が登場しました。[ ^{19] [20]} 1998年頃、I-55とUS 51の間の短いルートはMS 844の一部になりました。^{[31] [22]}このループ道路は2005年に郡の管理下に戻され、短い道路はMS 844の一部となりました。^[32]

ジャンクションリスト

ルート全体はコピア郡内にあります。

ミシシッピ州道886号線
長さ	1.0 マイル (1.6 km)

ミシシッピ州道 886 号線( MS 886 ) は、ミシシッピ州中部の高速道路です。西端はリッジランドのI-55 /Old Agency Roadにあり、東端はリッジランドのUS 51にあります。