ミラージュ29

ミラージュ29

発達
デザイナー	フィリップ・ハーレ
位置	カナダ
年	1986
建造数	290
ビルダー	ミラージュヨット
名前	ミラージュ29
ボート
変位	6,800 ポンド (3,084 kg)
下書き	4.83 フィート (1.47 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	29.00 フィート (8.84 メートル)
ライトブルー	24.25 フィート (7.39 メートル)
ビーム	10.50 フィート (3.20 メートル)
エンジンタイプ	ボルボ18 hp (13 kW)ディーゼル エンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	2,300 ポンド (1,043 kg)
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
一般的な	マストヘッドスループ
I前三角形の高さ	37.40 フィート (11.40 メートル)
J前三角形の底辺	11.80 フィート (3.60 メートル)
Pメインセールラフ	32.50 フィート (9.91 メートル)
Eメインセールフット	9.50 フィート (2.90 メートル)
帆
メインセールエリア	154.38平方フィート（14.342 m 2）
ジブ/ジェノバエリア	220.66平方フィート（20.500 m 2）
総帆面積	375.04平方フィート（34.842 m 2）
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ミラージュ29は、フィリップ・ハーレによって設計され、1986年に最初に建造されたカナダの帆船です。 ^{[1] [2] [3] [4]}

ミラージュ29の設計は、 1983年に最初に建造されたイギリスのテムズマリンミラージュ29という無関係な設計と混同されることが多い。^{[1] [4]}

このボートはカナダのミラージュヨット社によって建造され、1986年から290隻が完成したが、現在は生産中止となっている。^{[1] [4] [5]}

ミラージュ ヨットのオーナー、ディックとアイリーン ステフェンは、ロバート ペリー設計のミラージュ 27に代わる新しいデザインを探していました。1985 年にステフェン夫妻は、同じクラスのボートの予備設計を複数のデザイナーに依頼しました。勝者はフィリップ ハーレで、彼は設計を完成させる役目を引き受けました。1986 年春にミラージュ 29 として発表され、すぐに成功を収め、最初の 1 隻が納品されるまでに 50 隻が販売され、合計 290 隻が製造されました。この成功の結果、ハーレは 1986 年にミラージュ 275、1989年にミラージュ39 を設計しました^。[5]

ミラージュ29は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量は6,800ポンド（3,084 kg）で、バラストは2,300ポンド（1,043 kg）です。^{[1] [2] [4]}

この船は標準キールで喫水4.83フィート（1.47メートル）である。^{[1] [4]}

このボートには18馬力（13kW）のボルボ ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は10米ガロン（38L、8.3英ガロン）で、真水タンクの容量も10米ガロン（38L、8.3英ガロン）である。^{[1] [4]}

この船の船速は6.6ノット（12.22 km/h）である。^{[2] [4]}

マイケル・マクゴールドリックはレビューで、「このボートは、1980年代中期から後半にかけて（カナダのほとんどのヨット製造業者が廃業する直前）建造された新しいボートの優れた例です。ミラージュ29は、長い喫水線、張り出しの少ない船首、広くて比較的浅いコックピット、船尾のトイレ、コックピットの下に伸びるダブルベッドを備えた船尾キャビンを備えています。これらはすべて、1980年代後半に非常に人気となった多くのフランス製ボートに見られる特徴です...これらのボートの主な魅力の1つは、密閉された船尾キャビンです...身長6フィート以上の人には、ミラージュ29のほとんどのベッドが少し短いと感じるかもしれません。」と書いています。^[6]

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