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 幹線道路96号線 | ||||
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MN 96 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MnDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 10.179マイル[1] (16.382 km) | |||
| 存在した | 1933年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ホワイトベア湖のUS61 | |||
 デルウッドのMN 244 | ||||
| 東端 |  スティルウォーターのMN 95 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ | |||
| 郡 | ラムジー、ワシントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミネソタ州道96号線（MN 96 ）は、ミネソタ州にある全長10.179マイル（16.382 km）の州道で、ホワイトベアレイクのアメリカ国道61号線（US 61）との交差点から東に進み、スティルウォーターの北端にあるミネソタ州道95号線との交差点の東端まで続きます。
この道路は、デルウッド、グラント、スティルウォーター タウンシップの各コミュニティではデルウッド ロードとも呼ばれています。また、ホワイト ベア レイク市内では、レイク アベニュー ノースとも呼ばれています。
この地域の多くの人々は、ハイウェイ96号線を2つの区間に分けて考えています。1) 州道として残っているこの東部と、2) 現在ラムジー郡で郡道96号線 (CR 96) として知られている西部です。[2]この2つの区間は決して一直線に並ぶことはなく、常に約1マイル離れており、西部は東部の約1マイル南にありました。
ルートの説明
MN 96 は、ホワイト ベア レイク、デルウッド、グラント、スティルウォーター タウンシップ、スティルウォーターの各コミュニティを結ぶ東西の幹線道路として機能します。
このルートはミネソタ州法で州道96号線として法的に定義されています。[3]
歴史
MN 96は1933年に認可されました。高速道路が指定された時点で、US 61の東側は舗装されていました。[4] US 8とUS 61の間の高速道路の部分は1935年までに完全に舗装されました。[5]
1934年から1994年まで、MN 96には、現在CR 96として知られる西部部分[2]が含まれており、これはさらに西に数マイル延びて、ヴァドナイスハイツ、ショアビュー、アーデンヒルズの各コミュニティを通過していました。この時期のMN 96の旧西端は、アーデンヒルズとニューブライトンの境界にある旧US 8]との交差点( I-35W付近)でした。MN 96のこのセクションは、1940年代から1950年代にかけて、 ツインシティ全体を囲むMN 100環状道路の一部でした。
MN96の西部、ホワイトベアレイクのUS61とアーデンヒルズの旧ハイウェイ8の間の区間は現在CR96として知られています。[2]
1930年代にホワイトベア・タウンシップのバーチ湖の南岸にミネソタ州道96号線の西側部分が最初に建設されたときの話を、この地域の少数の人々は今でも覚えている。現在、ほとんどの人はその湖の部分を南側の池と北側の湿地帯としてしか見ていないが、それは1930年代に始まり、1990年代まで道路拡張プロジェクトとして続いた大規模な埋め立てプロジェクトの結果である。地元の農家で機械工のコン・ヘッケルは、その過程で1930年代の建設会社が複数倒産したと語った。[6]古い道路は湖を迂回していたが、ミネソタ州道96号線のような新しい道路は湖の真上に建設された。
2021年のミネソタ州議会は、ワシントン郡との引き渡し合意に達した時点で有効となるように、MN 244の東側のセクションの削除を承認しました。[7]
MN96号線は、郡の補助幹線道路や郡道としての機能を持つ小規模な幹線道路であるため、ターンバック候補となっている。[8]
主要交差点
参考文献
- ^ ab 「幹線道路ログポイントリスト - 建設地区 5」(PDF)。ミネソタ州運輸省。2010 年 8 月 20 日。2011 年 6 月 27 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年11 月 14 日閲覧。
- ^ abcd Riner, Steve. 「ルート76-100の詳細」。ミネソタ州非公式ハイウェイページ。 2009年7月11日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ミネソタ州議会 (2010)。 「161.115、追加幹線道路」。ミネソタ州法。セントポール: ミネソタ州法改正局。2010 年11 月 13 日に取得。
- ^ ミネソタ州道路局; McGill-Warner (1934)。ミネソタ州の幹線道路網地図 (地図)。1:760,320。セントポール: ミネソタ州道路局。§ U1。OCLC 5673160 , 80405240。2010年11月14日閲覧– ミネソタデジタルライブラリ経由。（1934年5月1日現在の道路状況を表示）
- ^ ミネソタ州道路局; McGill-Warner (1935)。ミネソタ州の幹線道路網地図 (地図)。1:760,320。セントポール: ミネソタ州道路局。§ T1。OCLC 5673160 , 80405240。2010年11月14日閲覧– ミネソタデジタルライブラリ経由。（1935年4月1日現在の道路状況を表示）
- ^ スコット・スローカム (1975)。 「コン・ヘッケル：個人的なコミュニケーション」。[信頼できない情報源? ]
- ^ ミネソタ州議会（2021年6月24日）。「第5章-HFNo.10」。ミネソタ州法：2021年通常会期。セントポール：法令改訂局。2020年11月11日閲覧。
- ^ ミネソタ州管轄地域プロジェクト（2014年7月）。ミネソタ州管轄地域プロジェクト最終報告書（PDF）。ミネソタ州運輸省。2015年9月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「Logpoint Listings」ミネソタ州運輸局。 2022年2月3日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミネソタ州道 96
KMLはWikidataから取得されています