鉱山回路

鉱山回路
	セントラルパーク鉱山サーキット（1991年～2006年）
位置	山口県美祢市
タイムゾーン	UTC+09:00
座標	北緯34°08′35″ 東経131°06′12″ / 北緯34.14306° 東経131.10333° / 34.14306; 131.10333
所有者	マツダ（2006年1月～2006年2月）; CQモーターズ（2002年～2006年1月）
オープン	1972年11月; 52年前
閉鎖	2006年2月28日; 18年前
旧名	西日本サーキット（1976年～1990年）; 厚津サーキット（1972年～1975年）
主なイベント	フォーミュラ・ニッポン（1977–1980、1983–2005）; 全日本F3（1994–2005）; JGTC（1994–2002）; JTCC（1985–1990、1992–1997）; 全日本スポーツプロトタイプカー選手権（1992）
セントラルパーク鉱山サーキット（1991年～2006年）
長さ	3.331 km (2.070 マイル)
ターン	16
レースラップ記録	1:14.618 ( 山本勝己、レイナード97D、1997年、フォーミュラ・ニッポン）
西日本サーキット（1976年～1990年）
長さ	2.830 km (1.758 マイル)
ターン	13
レースラップ記録	1:01.447 ( 小川仁志、ローラT90 / 50、1990 、F3000）
アツサーキット（1972年～1975年）
長さ	1.300 km (0.808 マイル)
ターン	7

美祢サーキット(みねサーキット) は、山口県美祢市西厚町長尾にあった全長 3.331 km (2.070 マイル) の自動車レースサーキットです。かつては西日本と呼ばれていました。このコースは開発目的でマツダに売却されたため、2006 年 2 月に閉鎖されました。^[1]

日本のモータースポーツの主要サーキットの一つであり、2005年までは毎年、国内で最も重要なカテゴリー（全日本GT選手権やフォーミュラ・ニッポン・シリーズ）のレースが1回以上このサーキットで開催されていました。

ラップ記録

マインサーキットでの最速公式レースラップ記録は以下の通りです。

^ 「Motor Racing Japan – Mine Circuit」. motoracing-japan.com. 1996年. 2011年6月6日閲覧。
^ ab “Mine Circuit - Racing Circuits”. RacingCircuits.info . 2023年1月11日閲覧。
^ 「1997 Mine Formula Nippon」.モータースポーツマガジン. 1997年5月18日. 2023年1月11日閲覧。
^ 「1995 Mine Japanese F3000 - Round 3」。モータースポーツマガジン。1995年5月7日。 2023年1月11日閲覧。
^ “Mine 500 Kilometres 1992”. 1992年11月1日. 2023年1月11日閲覧。
^ 「2004 Mine Japanese F3」.モータースポーツマガジン. 2004年10月3日. 2023年1月11日閲覧。
^ ab “Mine 250 Kilometres 2002”。2002年10月27日。 2023年1月11日閲覧。
^ 「Mine 250 Kilometres 2001」2001年11月11日。 2023年1月21日閲覧。
^ “2002 Esso Formura Toyota Series Round 7 Race 2”. 2002年9月21日. 2023年1月21日閲覧。
^ “93全日本ツーリングカー選手権第1戦美祢”. 1993年3月14日. 2023年1月11日閲覧。
^ “Mine 250 Kilometres 1995”. 1995年10月1日. 2023年1月21日閲覧。
^ 「Mine 250 Kilometres 2000」。2000年10月1日。 2023年1月21日閲覧。
^ 「1990 Mine Japanese F3000」。モータースポーツマガジン。1990年5月14日。 2023年1月11日閲覧。
^ “Super Cup Mine 1985”. 1985年10月27日. 2023年1月11日閲覧。
^ 「1990 全日本ツーリングカー300kmレース西日本西サーキット」. 1990年3月18日. 2023年1月11日閲覧。