マイク・ラロッコ

マイケル・ウェイン・「マイク」・ラロッコ（1971年2月12日生まれ）は、アメリカの元プロモトクロスおよびスーパークロスレーサーです。^{[1]彼は1988年から2006年まで}AMAモトクロス選手権に出場しました。19年間のプロモトクロスキャリアで、ラロッコは2回のAMAモトクロス選手権と1回のFIM世界スーパークロスタイトルを獲得しました。^[1]彼は2014年にAMAモーターサイクル殿堂入りしました。 ^[1]

インディアナ州ミシガンシティ生まれのラロッコは、1988年から2006年までプロとして競技に参加した。^{[1] [2]ラロッコは}ヤマハに乗ってモトクロスレースのキャリアを開始し、スズキファクトリーレーシングチームと契約し、1990年のAMA250ccナショナルチャンピオンシップで3位になった。

1992年、彼はカワサキチームに移籍し、1993年の500ccモトクロス全国選手権で優勝し、AMAが1993年シーズンをもってクラスを廃止した際に最後のAMA500ccチャンピオンとなった。^{[1] [2]}ラロッコは、1994年の250ccモトクロス全国選手権、2000年世界スーパークロスタイトル、2002年全米オープンスーパークロス選手権でも優勝した。^[1] 2002年、別のライダーがラロッコを小さな町のスーパークロスイベントでクラッシュさせた。この事故でラロッコは手首を脱臼し、足の靭帯を断裂した。この怪我が原因で彼はスーパークロスシーズンを中止し、7年ぶりに不参加となった。

彼は450ccクラスで53回、125ccクラスで16回の表彰台登壇を果たし、2006年に引退した。^[1]引退時点で、彼はトップ5入りを145回果たしていた。^[3]ラロッコは2014年にAMAモーターサイクル殿堂入りを果たした。 ^{[1] [4]}

1991 年、ミシガン州ブキャナンのレッド バッド モトクロス トラックに 120 フィートのトリプル ジャンプ台が建設されました。これは、ラロッコの個人トラックにある大きなジャンプ台「コング」をモデルにしています。トラックの共同所有者であるティム リッチーは、レッド バッド トラックにこのジャンプ台のレプリカを建設することを決定しました。後に、ラロッコが 125 cc のバイクでこのジャンプ台を初めてクリアしたため、このジャンプ台はラロッコにちなんで名付けられました。

• 1988
  • AMA 125 cc イースタンリージョン スーパークロス シリーズ 3位
• 1989
  • AMA 125 cc ウエスタンリージョンスーパークロスシリーズ2位
• 1990
  • AMA 250 cc ナショナルモトクロスシリーズ 3位
• 1991
  • AMA 250 cc ナショナルモトクロスシリーズ 5位
• 1992
  • AMA 125 cc ナショナルモトクロスシリーズ 2位
• 1993
  • AMA 500 cc ナショナルモトクロスシリーズ 1位
  • AMA 250 cc ナショナルモトクロスシリーズ 2位
• 1994
  • AMA 250 cc ナショナルモトクロスシリーズ 1位
  • AMA/キャメル250ccスーパークロスシリーズ2位
• 1995
  • AMA 250 cc USスーパークロスシリーズ6位
• 1996
  • AMA 250 cc ナショナルモトクロスシリーズ 3位
• 1997
  • AMA 250 cc ナショナルモトクロスシリーズ 5位
• 1998
  • AMA/マツダトラック250ccモトクロス全国大会3位
• 1999
  • 第3回AMA 250 cc USスーパークロスシリーズ
  • 第3回AMA/マツダトラック250ccモトクロスナショナル
• 2000
  • 第1回スーパークロス世界選手権
• 2001
  • 第3回AMA/EAスポーツスーパークロスシリーズ
• 2002
  • 第1回THQ USオープンスーパークロス選手権^[5]
• 2003
  • 第5回全米オープン250ccスーパークロス選手権
• 2004
  • 第3回THQ/AMA 250ccスーパークロスシリーズ
  • 第3回全米オープン250ccスーパークロス選手権
• 2005
  • 214回目のAMAスーパークロス出場
  • 第 5 回 THQ/AMA 250 cc スーパークロス シリーズ
• 2006
  • 3月2日、メインイベント228回目のスタート後、ラロッコはインディアナポリス・スーパークロスの記者会見で、シーズン末に引退すると発表した。