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| 概要 | |
|---|---|
| 親会社 | 非公開 |
| 本部 | パリ、フランス |
| 創設者 |
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| 運行日 | 2020年代～ |
| 他の | |
| Webサイト | ミッドナイトトレインズ |
ミッドナイト・トレインズはフランスの新興鉄道会社で、ヨーロッパでの寝台列車サービスの拡大を目指していました。[1]
2023年1月時点で、同社は2024年12月に最初の路線の運行を開始し、2030年までに完全に運行可能なネットワークを構築することを目標としていた。路線はパリからスペイン、イタリア、ポルトガル、ドイツ、デンマークへの路線が計画されていた。[2] [3] 2024年時点で、最初の路線の運行は2025年までに開始される予定であった。[4]
同社は、フランスのクラウドファンディングサイトKissKissBankBankの創設者であるアドリアン・オーモンとロマン・ペイエによって設立されました。 [5]副芸術監督の ヨルゴ・トゥルーパスとコミュニケーションおよび機関関係担当ディレクターのエルヴェ・マロも同社に加わりました。[1]
2023年1月、ミッドナイトトレインズは週刊ニュースレターで、同社が2022年12月に車両を確保したことを明らかにした。この車両は新品で、車両リース会社（ROSCO）とのリースモデルを通じて取得された。[6]
その月の後半、欧州委員会は、ヨーロッパの国際鉄道旅行を改善し、新しい国境を越えた鉄道接続の創設を奨励する取り組みの一環として、国境を越えた鉄道サービスを含むパイロットプロジェクトとして、パリ、ミラノ、ヴェネツィア間の夜行列車サービスのミッドナイトトレインの提案を含む10の提案を支援すると発表した。ミッドナイトトレインは、ECのリストに載っている夜行列車サービスの提案を持つ3社の1つであり、他の3社はヨーロピアンスリーパーとスネルトーゲットであった。[7]
エディンバラとパリ間のサービスの提案は、車両の耐火性やイギリス全土の鉄道網の荷重限界に関する懸念など、英仏海峡トンネルを通過することに伴う複雑さのため、2023年後半に取り下げられた。 [8]
ミッドナイト・トレイン・プロジェクトに向けた取り組みは2024年5月に中止された。[9]
参考文献
- ^ ab Burroughs, David (2021年6月15日). 「フランスの新興企業が夜行列車で「車輪のついたホテル」を約束」International Railway Journal . 2021年9月24日閲覧。
- ^ ハーディングハム=ギル、タマラ（2021年6月24日）。「『鉄道上のホテル』：ヨーロッパの寝台列車の新ネットワーク計画が発表」CNN。
- ^ フリン、デビッド（2021年6月16日）。「ミッドナイト・トレインズは寝台列車を「鉄道上のホテル」として再発明することを目指している」エグゼクティブ・トラベラー。
- ^ 「Midnight Trains | Our story」www.midnight-trains.com . 2024年5月12日閲覧。
- ^ 「ヨーロッパの寝台列車の新ネットワークが発表」。ガーディアン。2021年6月22日。
- ^ Timothy (2023年1月9日). 「Midnight Trainsが新しい夜行列車の車両を確保、2024年12月の運行開始を目指す」Trip By Trip . 2023年5月30日閲覧。
- ^ 「鉄道でヨーロッパを結ぶ：国境を越えた鉄道を促進するEUの10の試験サービス」transport.ec.europa.eu 。 2023年5月29日閲覧。
- ^ ウォルトン、サイモン（2023年12月1日）。「ミッドナイト・トレインズ、エディンバラからパリへの寝台列車の計画を中止」RailTech。
- ^ “Where the night dies”. Midnight train blog . 2024年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月1日閲覧。
外部リンク
- midnight-trains.com、ミッドナイトトレインの公式サイト