ミドル・イースト航空438便

ミドル・イースト航空438便

事故機の姉妹機であるOD-AFS。1977年7月に撮影。
爆撃
日付	1976年1月1日
まとめ	テロ爆弾
サイト	サウジアラビア、カイスマの北西37km（23マイル）
航空機
航空機の種類	ボーイング720-023B
オペレーター	ミドル・イースト航空
登録	OD-AFT
フライトの出発地	ベイルート国際空港、レバノン
途中降機	アブダビ国際空港、アラブ首長国連邦
行き先	マスカット国際空港、オマーン
乗客	66
クルー	15
死亡者数	81
生存者	0

ミドル・イースト航空438便は、ボーイング720でレバノンのベイルートからオマーンのマスカットへ向かう国際旅客便で、途中アラブ首長国連邦のアブダビに立ち寄った。1976年1月1日、この便を運航していた航空機が爆弾によって破壊され、乗客乗員81名全員が死亡した。爆弾犯は特定されていない。^[1]

事故機はボーイング720-023B（シリアル番号18020、シリアル番号165）であった。初飛行は1960年9月23日であった。機体はN7534Aとして登録され、同年10月10日にアメリカン航空に引き渡された。1971年7月、アメリカン航空はリース会社に機体を売却した。1972年3月3日、機体はミドル・イースト航空に売却され、OD-AFTとして再登録された。機体は水冷式のプラット・アンド・ホイットニーJT3D-1-MC7ターボファンエンジン4基を搭載し、推力はそれぞれ17,000ポンド力（76kN）であった。^{[2] [信頼できない情報源？ ]}

ME438便は、レバノンのベイルートからアラブ首長国連邦のドバイを経由してオマーンのマスカットへ向かう国際旅客便であった。15人の乗務員と66人の乗客（他の情報源によると67人だったとされている^{[3] ）を乗せた438便はベイルートを出発した。夜明け前の薄明かりの中、同機は}ベイルートからドバイへ向かっていたが、出発から1時間40分後の午前5時30分に、貨物室の前部で爆弾が爆発した。機体は高度11,300メートル（37,100フィート）で分解し、サウジアラビアのカイスマの北西37キロ（23マイル）に墜落した。この墜落は当時サウジアラビアで発生した航空事故の中で最も死者を​​出した事故であり、現在では6番目に死者が多い事故となっている。これは、パキスタン国際航空705便に次いで、ボーイング720型機による航空事故としては2番目に死者数の多い事故でもある。^{[1] [4]}

複数の報道によると、爆弾はオマーンの過激派によって機内に仕掛けられた。爆弾のタイマーは、爆弾がマスカット空港に着陸した後に爆発するように設定されていた。乗客の殺害は過激派の目的ではなかった。438便は当初ボーイング747で運航される予定だったが、技術的な不具合が見つかり、ボーイング720の使用が必要になった。搭乗と手荷物の積み込みでフライトが遅れ、飛行機がまだ巡航中に爆弾が早々に爆発した。^[要出典]

• 航空安全ネットワークにおける犯罪発生状況の説明
• 英国 CAA 文書 CAA 429 世界航空事故概要 (ICAO 概要 4/76)