マイケル・ピーター・スケリー

マイケル・ピーター・スケリー（1961年10月19日生まれ）は、ヒューストンの再生可能エネルギーおよびインフラ開発者、起業家である。彼は、米国下院のテキサス州第7選挙区の元民主党候補である。1999年から2008年まで、彼はHorizo​​n Wind Energyの最高開発責任者を務め、同社は2007年までに米国で2番目に大きな風力発電所開発業者、3番目に大きな風力発電所所有者となった。^{[1]スケリーは、}高圧直流長距離送電線の独立系開発業者であるClean Line Energy Partnersの共同設立者であり、2018年まで社長を務めた。^{[2]スケリーのClean Lineでの活動は、}ウォールストリートジャーナルのエネルギー記者でありピューリッツァー賞の最終候補者であるラッセル・ゴールドの著書「Superpower: One Man's Quest to Transform American Energy」に詳しく記されている。^[3]スケリーは、独立系送電開発会社Grid UnitedのCEOである。^[4]

マイケル・スケリーは1961年にアイルランド人の両親のもとイギリスで生まれた。スケリーは2歳のとき、家族とともにSSアメリカ号に乗ってアイルランドからアメリカに渡った。両親はバージニア州ロアノークに定住し、スケリーは公立学校に通った。^[1] その後、ノートルダム大学で学士号を取得した。大学卒業後は平和部隊に入隊し、コスタリカで奉仕した。そこでは、1980年代のラテンアメリカ経済危機後に地元の漁師が経済的自立を高めるためにマイクロクレジット市場を開発するのを手伝った。^[3]平和部隊を退役後、スケリーはハーバード・ビジネス・スクールに入学し、 MBAを取得した^。[3]

スケリーは1991年にアン・ウィットロックと結婚している。夫婦には2人の男の子と1人の女の子の計3人の成人した子供がいる。アンはマサチューセッツ大学アマースト校でビジネスファイナンスの学位を、ハーバード大学ケネディ行政大学院で公共政策の学位を取得している。アンはコネクトコミュニティの創設ディレクターを務めている。コネクトコミュニティはヒューストンの移民が大部分を占めるガルフトンとシャープスタウン地区で活動している組織で、コミュニティが協力して社会経済的に強化できるリソースとコミュニティを結び付けている。^[5] 2013年にスケリーとウィットロックは1980年代に廃止されて以来荒廃していた築100年のヒューストン消防署第2号を購入した。子供たちが独立した後、夫婦は消防署を改装し、階下をコミュニティとイベントのスペースに、階上を住居にした。^[6]スケリーとホイットロックは、2021年にヒューストン・クロニクル紙によってヒューストンで最も影響力のあるカップル29組のうちの1組に選ばれました。^[7]

2011年2月、スケリーは妹のマーガレットに腎臓を提供した。 ^[8]ドナーとなった後、スケリーは生体ドナープログラムの提唱者となり、ヒューストンを拠点とする組織であるリビングバンクの諮問委員会のメンバーとなり、救命移植に必要な臓器の不足に立ち向かうために生体臓器提供を推進している。^{[9] [10]} 2014年5月2日、スケリーは移植を受けた人が回復するための外来施設であるノラズホームのキャバレーガラ募金活動を共同主催した。^[8] 2017年10月、リビングバンクはスケリーを特別栄誉賞受賞者として迎え、毎年恒例のセレブレイトライフ募金活動を主催した。^[11]

1992年、スケリーと彼のパートナーは、エコツーリズムを促進するために、コスタリカのブラウリオ・カリリジョ国立公園に隣接する空中ケーブルカーの開発を開始しました。 ^[1]スケリーは、プロジェクトを完了するために、ロジスティクス、財務、および官僚的な課題を乗り越えました。^[1]ケーブルカーの機器は米国のスキーリゾートから購入されました。スケリーは、ハーバード大学で築いたコネを通じて、ニカラグア政府からヘリコプターを確保し、密林にケーブルカーの塔を設置しました。^[1]プロジェクトは1994年に完了しました。 ^[1]オープンエアのケーブルカーは1マイルの長さで、熱帯雨林の樹冠まで上昇し、信じられないほど生物多様性に富んだ生態系を間近に見るゲストを提供します。ケーブルカーは現在も運行されています。

空中ケーブルカーを開発した後、スケリーは1995年に再生可能エネルギープロジェクトの開発のためニューワールドパワー社に入社した。彼が入社して間もなく、同社は資産の清算を開始した。1996年までにニューワールドパワー社は倒産し、スケリーは転職を余儀なくされた。^[12]

スケリーは1996年にエネルギア・グローバルに入社し、中米で小規模なエネルギープロジェクトを開発しました。^{[12] [13]}スケリーは、提案されているティエラス・モレナス風力発電所に向けたエネルギア・グローバルの取り組みを主導しました。ティエラス・モレナスはコスタリカ最大の風力発電所となり、当時はラテンアメリカでも最大級の風力発電所の一つでした。風力発電所の用地を購入するために、エネルギア・グローバルは資本を投資する金融パートナーを必要としていました。スケリーは、テキサスの投資家でありインターナショナル・ウインド社の共同所有者であるマイケル・ジルカと提携しました。1999年までにプロジェクトは完了し、コスタリカの電力網に電力を供給しました。2001年には、国の電力の4％がティエラス・モレナスと2つの小規模な風力発電所で発電されました。

スケリーは1999年にヒューストンに移り、ティエラス・モレナス風力発電所でエネルギア・グローバルと提携していたインターナショナル・ウィンドの最高開発責任者に就任した。^[12]マイケル・ジルカと父親のセリム・ジルカは、2000年までインターナショナル・ウィンドの50%を所有していたが、その後残りの50%の株式を買い取り、社名をジルカ・リニューアブル・エナジーに変更した。^{[14]同社は、オクラホマ州の75メガワット（MW）}のブルーキャニオン風力発電所やニューヨーク州の320MWのメープルリッジ風力発電所など、全米各地で風力発電所を開発した。 ^[15]ゴールドマン・サックスは2005年にジルカ・リニューアブルを買収し、同社はホライズン・ウィンド・エナジーに社名変更された。^[15]買収当時、ジルカ・リニューアブルズは12の州で4,000メガワットの風力発電プロジェクトを開発中だった。^[16] 2005年、風力発電は米国で発電された電力の1％未満を占めた。^[15] 2006年、ヒューストンビジネスジャーナルはスケリーの「ヒューストンはエネルギーの中心地であり、風力を含む再生可能エネルギーがより大きな役割を果たすようになるにつれて、ヒューストンにはその分野の成長に関与する機会がある」という言葉を引用した。^[17]ゴールドマンサックスは、米国で3番目に大きな風力会社に成長したホライゾンをEDPリニューアブルズに22億ドルで売却し^[18]、 10億ドル近くの利益が報告された。^[19]

2008年、アメリカ風力エネルギー協会は、WindPower 2008カンファレンスでマイケル・スケリーを「今年の風力エネルギー人物」に選出した。^[20]

クリーン・ライン・エナジー・パートナーズとホライズン・ウィンド・エナジーでの彼の仕事は、ラッセル・ゴールド著の『スーパーパワー』に詳しく記されている。^[21] 2009年、スケリーはクリーン・ライン・エナジー・パートナーズを設立した。この会社は、資源地域から遠く離れた消費者市場へエネルギーを移動させることに注力している。アメリカ海洋大気庁（NOAA）と国立再生可能エネルギー研究所（NREL）による独立した研究は、米国が再生可能エネルギーを効率的に使用するためには、国の電力網を更新して長距離送電線を含める必要があることを示している。^[3] NOAAの研究は、米国は既存の技術のみを使用して二酸化炭素排出量を80％削減できることを実証し、NRELの研究は、国が30％の再生可能エネルギーで稼働するためには米国の電力網を更新する必要があることを示した。^[3]クリーン・ラインは、高圧直流（HVDC）長距離送電線の独立系開発者であり、すべてのエネルギー源を消費者と相互接続するために、発電機と負荷供給ユーティリティに送電ソリューションを提供したいと考えていた。クリーンラインは、HVDC送電線の開発を試みている間、多くの官僚的な課題に直面した。同社には4つの送電線プロジェクトが提案されていた。プレーンズ・アンド・イースタン・クリーンライン、グレインベルト・エクスプレス・クリーンライン、ウェスタン・スピリット・クリーンラインとメサキャニオンズ風力発電所、ロックアイランド・クリーンラインである。プレーンズ・アンド・イースタン・クリーンラインが最も開発に近づいた。プレーンズ・アンド・イースタンは、オクラホマ州パンハンドルの風力発電所からメンフィス郊外のテネシー川流域開発公社（TVA）変電所に最大4,000MWの電力を供給し、TVAの送電網に電力を供給して南東部の電力会社に販売することになっていた。^[22]スケリーは、 TVAの電力を1キロワット時あたり2セントという低価格で販売することを提案した。^[22]最終的に、TVAはプレーンズ・アンド・イースタン・クリーンラインから電力を購入しないことを決定し、料金支払者のコストを下げ、自社および南東部全体のポートフォリオに再生可能エネルギーを追加する機会を放棄した。^[22] 10年間の努力とHVDCラインの開発が終わらなかった後、スケリーはプロジェクトを他のエネルギー開発業者に売却せざるを得なくなった。これらのプロジェクトの許可と承認の多くはまだ存在しており、将来開発される可能性がある。ニューメキシコ州の公益事業会社PNMは、ニューメキシコ州公衆規制委員会（NMPRC）から2019年にウエスタンスピリット送電プロジェクトの買収を承認された。ウエスタンスピリット送電プロジェクトは2021年後半に稼働を開始した。このプロジェクトは800MWの風力エネルギーを送電する。^[23] 2020年7月、インベナジーは780マイルのグレインベルトエクスプレスクリーンラインの買収について裁判所の判決を勝ち取った。^[24]このプロジェクトは、カンザス州西部からカンザス州の変電所まで最大4,000MWの風力発電を運び、そこから送電事業者PJMの11州市場に電力を配給する。^[24]

2018年、スケリー氏は投資銀行ラザードに再生可能エネルギーのシニアアドバイザーとして入社した。^[25]

2021年、スケリーはヒューストンを拠点とする慈善家ジョン・D・アーノルドと共同でグリッド・ユナイテッドを設立した。同社は初期段階の高電圧直流（HVDC）送電の初期段階の開発に焦点を当てている。^{[26] [27] [4]}同社の目標は、地域の送電網を結び付けて気候に起因する自然災害に対する回復力を向上させ、安価な再生可能エネルギーの信頼性を高め、化石燃料によるエネルギー生産に関連する人間の健康への危険を減らすことである。^[4]スケリーはCEOを務めている。^[27]

2021年10月、スケリー氏は米国エネルギー省（DOE）のエネルギー長官諮問委員会（SEAB）の2年間の任期に任命された。スケリー氏は米国エネルギー長官のジェニファー・グランホルム氏によって任命された。^[28] SEABは四半期ごとに会合を開き、「エネルギー長官の指示に従って、エネルギー省のエネルギー政策、省の基礎および応用研究開発活動、経済および国家安全保障政策、その他の活動および運営について、エネルギー長官に助言および勧告を行う」^{[28] 。}

2008年11月、スケリーはテキサス州第7区の選挙で3期目の現職ジョン・カルバーソンと対決した。スケリーの選挙運動は資金調達活動で全国的な注目を集めた。^[29]最終的に、スケリーはカルバーソンに42%対56%の得票率で敗れた。^[30]

マイケルはLINKヒューストンの理事を務めた。^[31] LINKの使命は、ヒューストンで公平な公共交通機関ネットワークを推進することであり、そこでは車を所有することが街を移動するのに必須ではない。交通手段の不足は、手頃な価格の住宅、教育、仕事、医療、食料品の買い物などの機会の障壁となっている。ヒューストンの住宅費の安さは、車や交通関連の費用によって相殺されることが多い。LINKは、アクセスと安全対策の向上を通じて、自転車や歩行者が巻き込まれる自動車事故を減らすことを優先している。^[31]

スケリーは非営利団体ヒューストン・バイク・シェアの理事を務めた。ヒューストン・バイク・シェアは、113のレンタルステーションと800台の自転車を運営するプログラム、ヒューストンBCycleを運営している。自転車は、クレジットカードキオスクまたはモバイルアプリを介して必要に応じてレンタルできる。^[32]

テキサス州運輸局（TxDOT）は、ヒューストンを通るI-45号線を拡張する計画を提案した。^{[33] [34]}このプロジェクトについては、移転する企業や世帯、洪水リスクの増加、住宅や学校と高速道路の距離の近さ、大気質の低下、バイユー・パークス・グリーンウェイズ・トレイルシステムの分断、高コストなどについて広く批判されている。^{[33] [35]}マイケル・スケリーは、提案されたプロジェクトによる前述の影響を軽減することを使命とするMake I-45 Better Coalitionを率いている。^[35]スケリーは、「これはヒューストンが2020年に行う最大の決定です。実際、これは2020年代全体で最大のプロジェクトになるかもしれません」と述べたと伝えられている。^[33]

スケリー氏は、2021年春にヒューストンのライスイノベーション地区に2番目の拠点を開設する準備を進めるグリーンタウンラボの創設諮問委員会に加わった。グリーンタウンラボは、マサチューセッツ州サマービルに拠点を置くクリーンテクノロジーと気候技術に特化したスタートアップインキュベーターである。^{[36] [37]}

スケリー氏は、命を救う移植に必要な臓器の不足に立ち向かうために生体臓器提供を推進する活動を行っているヒューストンを拠点とする組織、リビングバンクの諮問委員会のメンバーである。^[9]

スケリーは以前、ヒューストン公園委員会に勤めていた。^[38]過去10年間、ヒューストン公園委員会はヒューストンのバイユーを150マイルの連続トレイルに接続するバイユーグリーンウェイ2020を立ち上げた。ヒューストンの有権者は2012年に「提案B」を承認し、このプロジェクトのために1億ドルを確保した。^{[39] [40]}スケリーは提案Bのキャンペーンチームを募集し、キャンペーンの資金調達活動を主導した。ヒューストン公園委員会はバイユーグリーンウェイを支援するために他のソースからさらに1億2000万ドルを調達した。官民パートナーシップによりヒューストンに3,000エーカーの緑地が生まれ、ヒューストン市民の60％がグリーンウェイから1.5マイル以内に住んでいる。^{[41]スケリーが}ヒューストンクロニクルに書いた記事で、彼は「バイユーグリーンウェイは公園、水路、トレイルを超え、これらのグリーンウェイは私たちの街の社会的構造を織り合わせる最も強力な糸の1つになる可能性があります」と述べています。^[42]

リナ・ヒダルゴ氏は、米国で3番目に大きい郡であるテキサス州ハリス郡の郡裁判官です。彼女はこの役職に選出された初の女性であり、初のラテン系です。2018年、ヒダルゴ氏は自身の人材諮問グループの共同議長にスケリー氏を任命しました。このグループの役割は、郡裁判官事務所内の選ばれた高位スタッフの指名について、ヒダルゴ次期裁判官に助言することです。^[要出典]

2013年、スケリーと妻のアン・ウィットロックは、ヒューストンのイーストエンドにある歴史的な消防署2号館を購入した。消防署は1910年に建てられ、1980年代に廃止され、その後30年間荒廃していた。夫婦は、住居とコミュニティスペースに改装できる歴史的な工業ビルを探していた。消防署に加えて、夫婦は取り壊し予定だった6棟の歴史的なビクトリア朝様式の建物を救い出し、消防署に隣接する敷地に移した。消防署とビクトリア朝様式の建物の2年間の修復と改修の後、スケリーとウィットロックは2015年に消防署に引っ越した。階下はコミュニティとイベントスペースとして、階上は夫婦の住居として使われている。修復されたビクトリア朝様式の建物の1棟は夫婦のゲストハウスとして使われ、他の建物は市場に出された。^[43]

2017年にハリケーン・ハービーがテキサス州沿岸を襲ったとき、アンさんとマイケルさんはハービーの被災者を病院からヒューストンのジョージ・R・ブラウン・コンベンションセンターまで運んでいた。 ^[44] ワシントン・ポスト紙の報道によると、この夫婦は洪水で家を追われた移民家族に出会った。コンベンションセンターが急速に人でいっぱいになり、消防署は高台にあり浸水の危険がないことを知っていたマイケルさんとアンさんは、シングルマザーとその2人の子供、その女性の兄弟、家族の友人1人を含む家族に自宅を開放した。^[44]マイケルさんはフェイスブックに投稿し、友人たちに他のハリケーン避難民を受け入れるよう促し、取り残された家族への支援の連鎖反応を開始した。^[44 ]

スケリー氏は、自身が勤務した委員会や企業、そして政治活動のために、多額の資金を集めていることで知られている。^[要出典]

スケリーはバイデン2020選挙運動のための寄付金を集め、気候変動対策と再生可能エネルギーの未来に焦点を当てたイベントの企画に積極的に取り組んでいる。彼はこのテーマについてバイデンと直接電話による募金活動を主催した。^[45]スケリーはギブ・グリーンのイベント「全国的な送電網の構築」で講演者として取り上げられた。^[46]

スケリー氏は、再生可能エネルギー、都市問題、インフラに関する以下の記事を多数出版しています。

• ヒューストンはレストランを救い、COVID-19の感染拡大を抑えるために、新たな公共スペースを早急に必要としている
• ヒューストンの建築基準法が都市の成長を制限する
• 洪水予測技術が未だに存在しないのはなぜか？
• 新しいアイデアは私たちを動かすのに役立つ
• 10フィートの車線への切り替えはヒューストンの命を救うことができる
• 都市が低コストで生活できる場所であり続けるためには、より多くの交通手段の選択肢が重要