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メキシコ記念空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | メキシコ市 | ||||||||||||||
| サーブ | メキシコ、ミズーリ州 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 823 フィート / 251 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 39°09′27″N 091°49′06″W / 39.15750°N 91.81833°W / 39.15750; -91.81833 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  メキシコ記念空港 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2010年） | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
メキシコメモリアル空港（ICAO：KMYJ、FAA LID：MYJ ）は、アメリカ合衆国ミズーリ州オードリン郡の都市メキシコの中心業務地区から東に3海里（6km）に位置する市営の公共空港である。[1]この空港は、FAAの2009年から2013年までの統合空港システム国家計画に含まれており、一般航空施設として分類されている。[2]
米国の多くの空港はFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、この施設はFAAによってMYJに割り当てられていますが、IATA [3]からの指定はありません（IATAはMYJを日本の松山空港に割り当てています[4]）。
施設と航空機
メキシコ記念空港は、標高823フィート（251メートル）の海抜に位置し、面積は290エーカー（120 ヘクタール）に及ぶ。滑走路は2本あり、6/24は5,501×100フィート（1,677×30メートル）のコンクリート舗装、18/36は3,199×50フィート（975×15メートル）のアスファルトとコンクリート舗装である。[1]
2010年3月31日までの12か月間で、この空港では12,200機の航空機が運航され、1日平均33機が運航された。内訳は一般航空が89% 、エアタクシーが11% 、軍用が1%未満であった。当時、この空港には35機の航空機が駐機しており、内訳は単発機が80% 、多発機が17%、ヘリコプターが3%であった。[1]
ゼニス・エアクラフト社はキット航空機の設計、開発、製造を行っている。同社は1992年に設立され、空港に拠点を置いている。同社は2017年に創立25周年を迎えた。[5]
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for MYJ PDF。連邦航空局。2010 年 7 月 29 日発効。
- ^ 2009～2013年統合空港システム国家計画：付録A：パート3（PDF、1.28 MB）Wayback Machineで2011年6月6日にアーカイブ。連邦航空局。2008年10月15日更新。
- ^ 「メキシコメモリアル空港（ICAO：KMYJ、FAA：MYJ）」。Great Circle Mapper 。 2010年9月21日閲覧。
- ^ 「松山空港（日本、IATA：MYJ、ICAO：RJOM）」。航空安全ネットワーク。 2010年9月21日閲覧。
- ^ ハインツ、セバスチャン（2017年9月11日）。「ゼニス・エアクラフト・カンパニー、創立25周年を祝う」。2020年2月27日閲覧。
外部リンク
- 「メキシコ記念碑（MYJ）」（PDF） 。 2012年2月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年9月21日閲覧。ミズーリ州運輸局
- 1995年4月3日現在の航空写真（USGS The National Mapより）
- MYJ の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- MYJのFAA空港情報
- MYJのAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- MYJ の SkyVector 航空図