メキシカブル

メキシカブル
概要
ロケール	メキシコ州およびメキシコシティ、メキシコ
トランジットタイプ	ケーブルカー
行数	2
駅数	14
1日の乗車人数	1日あたり29,000人（2016年推定）
Webサイト	メキシカブル
手術
運用開始	2016年10月4日
オペレーター	ALFA、SAB de CV および Grupo IUSA、SA de CV
車両数	184 (1行目) 200 (2行目)
テクニカル
システムの長さ	13.15 km (8.2 マイル)
システムマップ

メキシカブルは、メキシコシティ大都市圏のエカテペック・デ・モレロスとトラルネパントラ・デ・バズを結ぶ高架鉄道路線で、メキシコシティ市内に駅が 1 つあります。この路線はメキシコ州政府によって建設されました。

このプロジェクトの第1部は2016年10月4日に開通した。路線は4.8キロメートル（3.0マイル）の長さで、サン・アンドレス・デ・ラ・カニャーダ（グアダルーペ山脈）とビア・モレロス（エカテペック）の間を5つの中間駅を経由して走る。^{[1] [2]}これにより、これらの地点間の移動時間が17分に短縮され、地上交通機関を使用した場合の同じ地点間の1時間の通勤時間が短縮される。^{[2] [3]}

メキシカブルは184両の車両を運行しており、各車両は10人の乗客を乗せることができる。2020年7月現在、予想乗車人数は各路線とも1時間あたり3,000人^[4]、1日あたり29,000人で、運賃は9ペソ^{[5][アップデート]}である。

ニューヨークタイムズは2016年に、メキシカブルが駅の周辺地域に都市再開発をもたらしたと報じた。街灯が設置され、道路が舗装され、路線沿いに約50枚の壁画が描かれた。 ^[2]

3号線はナウカルパンに建設される。ラ・トルバ駅で路線は2つのケーブルに分かれ、1つはイスカリ・チャマパ行き、もう1つはロマス・デル・カデテ行きとなる。^[11]

• メキシコシティ近郊で運行されている同様のシステムであるケーブルバス

• 公式サイト（スペイン語）
• 「メキシカブル ケーブルカー」。アトラス オブスキュラ。