メトロライト

メトロライトは、インドで計画されているライトレール（LRT）都市交通システムで、乗客数の少ない都市や既存の地下鉄システムのフィーダーシステムとして利用されます。地下鉄路線よりも低コストで、乗客数が少ない場合に利用できます。道路から分離された専用線路が設けられます。^[1]^[2]^[3]

路線と駅

路線の配置と駅は、建設費と建設期間を可能な限り削減するため、地上に設置される。このシステムにはシェルター島式ホームとAFCゲートがあり、バス停と同様にホームスクリーンドア、X線装置、手荷物検査装置は設置されない。線路を道路交通から隔離するため、線路の両側に柵が設置される。地上駅は幅5.5メートルで、道路幅が許さない場合は、隣接する道路に1本の線路を平行に設ける。道路全体が道路交通のために閉鎖され、メトロライトネットワークに変換される可能性がある。高架区間には、幅1.12メートルの側線ホームが設けられる。コンコースレベルはないが、両方のプラットフォームは歩道橋で接続される。駅は道路から最大5.5メートルの高さになる。^[1]

発券業務

駅にはコスト削減のためAFCゲートは設置されないが、全国共通モビリティカードやその他の発券システムを導入している列車や駅にチケット検証機が設置される可能性がある。チケットのチェックはランダムに行われ、有効なチケットを持たない乗客には重い罰金が課せられる。^[1]^[4]

車両

ステンレス製またはアルミニウム製の列車は3両編成で、連結されており、ピーク時のピーク方向の輸送能力は2,000～15,000人です。列車の幅は2.65mに標準化されており、床高は300～350mmです。最高運転速度は時速60kmです。列車には障害物検知システムも搭載されます。^[1]^[2]

線路と電化

線路は1435mmの標準軌で、地上区間は道路に埋め込まれ、高架区間はバラストレス軌道となる。線路の最大曲率半径は25m。牽引システムは750Vの直流第三軌条または架空架線とする。^[1]

信号と通信

通信ベースの列車制御信号と自動列車保護が使用されます。また、勾配を下る際の速度超過による脱線防止、ピーク時の混雑緩和、ルート変更のためにATSと連動装置も設置されます。信号機器室は、交差点近くの駅にのみ設置されます。信号機器室はプラットホームの下の地下コンテナになります。道路交通には、メトロライトシステムを優先する統合道路・鉄道信号システムが提供されます。このシステムにはプラットホームにCCTVカメラが設置され、列車との通信は地上トランク無線を介して行われます。^[1]

提案されたメトロライトシステムのリスト

  工事中
  承認された
  提案

参照

参考文献

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外部リンク

住宅都市省

[:1-1] 「「METROLITE」の標準仕様」（PDF）。mohua.gov.in 。 2020年6月24日閲覧。

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[3] Testbook.com (2019年8月7日). Current Affairs Capsule 2019年7月. Testbook.com.

[4] 「DMRC、首都初のメトロライト回廊の準備を開始」。The New Indian Express 。 2020年6月25日閲覧。

[5] 「RITES、ジャンムー・スリナガル・メトロに10,559億ルピーの最終DPRを提出」。アーバン・トランスポート・ニュース。2021年6月12日。

[6] 「メトロ鉄道プロジェクト、間もなく連邦内閣の承認を得る」。グレーター・カシミール。2021年8月29日。

[7] 「コジコードの大型プロジェクトへの期待が高まる」The Hindu 2021年5月10日。

[TH_Coimbatore-8] 「コインバトール市が独自のメトロライトを導入へ」ザ・ヒンドゥー紙、2022年4月5日。

[9] 「ゴーラクプル地下鉄がウッタル・プラデーシュ州内閣から承認、4672億ルピー支出へ」 Dainik jagran. 2020年3月10日. 2021年3月10日閲覧。

[10] 「UP州：ゴーラクプールメトロは急ピッチで進められており、インド投資銀行の承認を得て2024年までに完成予定」。タイムズ・オブ・インディア。2021年12月2日。

[11] 「ウッタラーカンド州メトロプロジェクト情報、入札、駅、路線、最新情報」。都市交通ニュース。2021年4月24日。

[12] 「UKMRC、ウッタラーカンド州向け1,663億ルピーのメトロネオプロジェクトのDPRを提出」。アーバントランスポートニュース。2021年6月8日。

[13] 「チャティスガル州、ライプルで州初のライトメトロプロジェクトを開始」。アーバントランスポートニュース。2021年2月22日。

[14] 「デリー：メトロライト、運行開始前に悪天候に遭遇」。タイムズ・オブ・インディア。2021年11月4日。

[15] スタッフレポーター（2023年5月17日）。「デリーメトロライト：デリーメトロにフィーダーサービスを提供する近代的な交通システム」メトロレールニュース。 2023年7月21日閲覧。

[16] 「スーラトとバドダラもメトロ網に追加する計画が進行中」GMRC 。 2023年3月5日閲覧。

[Three_Gujarat_cities-17] ルスタギ、アブハ (2022 年 5 月 14 日)。「SYSTRA、バドーダラ、ラージコット、バヴナガル、ジャムナガルの新しい地下鉄プロジェクトに向けて DPR を準備 - メトロ鉄道ニュース」2023 年3 月 5 日に取得。

[TH_Madurai-18] 「マドゥライにメトロライト | ティルマンガラムからオタカダイまで31kmの高架区間を計画」ザ・ヒンドゥー、2023年2月7日。

[19] "लोकसभा चुनाव से पहले पश्चिमी यूपी के इस शहर 10 番目の例は、 बनेंगेस्टॉपेज" [ライトメトロは、下院選挙前にバレーリーを運行する可能性、これらの10か所でストライキが建設される]。ヒンドゥスタン（ヒンディー語）。2022年7月28日。 2023年6月29日閲覧。

[20] 「RITES、バラナシ・ライト・メトロの改訂DPRを準備へ」。アーバン・トランスポート・ニュース。2021年2月12日。

[21] 「ウッタル・プラデーシュ州内閣、アラハバードへのメトロ鉄道を承認」NDTV 2016年8月17日。2017年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月8日閲覧。

[22] "झांसी में पुल पर दौड़ेगी लाइट मेट्रो, सर्वे 「」。

[:2-23] 「UPメトロはバラナシ、アヨーディヤー、マトゥラー、バレーリーでメトロライトを計画。ラクナウ、カンプールのメトロは延伸される見込み」Swarajyamag. 2023年2月15日。