メトロ トランスポーテス ド スル

地下鉄スル・ド・テージョ
概要
所有者	官民パートナーシップ
ロケール	アルマダ ・セイシャル
トランジットタイプ	ライトレール
行数	3
駅数	19
Webサイト	メトロ トランスポーテス ド スル
手術
運用開始	2007年4月30日; 17年前 (2007-04-30)
オペレーター	メトロ トランスポーテス ド スル
車両数	24シーメンス コンビノ プラス
テクニカル
システムの長さ	13.5 km (8.4 マイル)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750 V DC オーレ
システムマップ

メトロ・トランスポーテス・スル・ド・テージョ（MTS、南テージョ高速輸送システム）は、ポルトガルのアルマダ市とセイシャル市に大量輸送サービスを提供するライトレールシステムです。

このシステムは2007年に最初の区間が開通し、2008年までにほぼ完成した。3路線に19の駅があり、リスボンとセトゥーバルを結ぶ通勤鉄道網であるフェルタグスに接続している。

地下鉄の最初の計画は1995年に作成され、2002年に建設が始まるまで何年もかけて改訂された。建設と運営の入札を勝ち取ったのは、ポルトガルの交通コングロマリットでフェルタギュース通勤鉄道網も運営するバラケイロ・グループと、ドイツ鉄道の英国子会社アリヴァが経営するソシエダーデ・コンセッショナリアMTS – メトロ、トランスポーテス・ド・スル社である。

コロイオスからコヴァ・デ・ピエダーデまでの最初の区間は、2007年4月に3億2000万ユーロの費用をかけて開通した。当初、この路線の乗客数は予想より少なかったが、システムの残りの区間が開通するまではそうはならなかった。^[1] 2008年11月までに、地下鉄は計画されていた駅のほとんどを開通させ、合計17の駅が営業を開始した。^[2]

2023年、政府はアルコ・リベイリーニョ・スル構想の一環として、セイシャルを通る地下鉄の延伸計画を発表した。^{[3] 2024年には、}リスボン地下鉄がウニベルシダーデ駅からトラファリア、コスタ・ダ・カパリカまでの6.6キロメートルの延伸を検討し、 2029年から2031年の間に完成する予定であると発表された。 ^{[4] [5]}

MTS には 3 つのラインがあります。

• 1 行目: Cacilhas — Corroios
• 2行目: Corroios — Pragal
• 3 行目: カシーリャス — ユニバーシダード

車両はシーメンス社製の路面電車24台（モデル：コンビノプラス）で構成されている。^[6]

• 公式サイト