メッサーシュミット P.1111

私 P.1111
	シュパイアー技術博物館のMe P.1111モデル
役割	ファイター
メーカー	メッサーシュミット
状態	プロジェクト終了
プライマリユーザー	ドイツ空軍
建造数	なし
開発元	私 P.1110 エンテ

メッサーシュミット P.1111は、第二次世界大戦の終わり近くにメッサーシュミットがドイツ空軍向けに設計したジェット戦闘機/迎撃機プロジェクトでした。

歴史

Me P.1111の革新的な設計は1945年1月に完成し、メッサーシュミットP.1110 エンテの改良を目的としていた。^[1]

メッサーシュミットP.1111は全長8.92メートル、ほぼデルタ型の翼を持ち、後退角45度、翼幅9.12メートルの無尾翼機であった。 ^[2]パイロット1名用の与圧式コックピットを備えていた。計画されていた動力装置はハインケルHeS011 ターボジェットエンジンで、武装は 30mmMK108機関砲4門であった。

1945 年 2 月 27 日と 28 日にオーバーアマガウで行われた設計検討比較会議で、P. 1111 は高速飛行能力、離陸、上昇、着陸の性能において傑出した成績を収めました。専門家は、これらの特性が全翼機構造の根本的な優位性を示しているとの意見でした。しかし、P.1111 は燃料を保護できないという理由で除外されました。

木製の模型が1機のみ製作されたが、このプロジェクトは後にMe P.1112へと発展した。^[3]

仕様

一般的な特徴

乗員: 1
長さ: 8.92 m (29 フィート 3 インチ)
翼幅: 9.16 m (30 フィート 1 インチ)
翼面積: 28.0 m ² (301 平方フィート)
自重: 2,740 kg (6,041 ポンド)
総重量: 4,282 kg (9,440 ポンド)
燃料容量: 1,250 kg (2,756 ポンド)
動力装置:ハインケル HeS 011A ターボジェットエンジン1 基、推力 12.74 kN (2,865 lbf)

パフォーマンス

最高速度:海面で時速900km (560mph、490kn)

高度 7,000 メートル (23,000 フィート) で時速 995 キロメートル (時速 618 マイル、537 ノット)

着陸速度: 155 km/h (96 mph; 84 kn)
着陸滑走距離: 450 m (1,480 フィート)
失速速度: 155 km/h (96 mph、84 kn) 燃料1/3、弾薬満タン
航続距離: 1,500 km (930 マイル、810 海里)
実用高度: 14,000 m (46,000 フィート) 以上
上昇率:海面で 23.7 m/s (4,670 フィート/分)
離陸滑走距離: 600 m (2,000 フィート)

武装

銃: 30mm MK 108 機関砲4 門(機首に 2 門、翼に 2 門)

参照

1939～45年のドイツの航空機プロジェクト一覧

参考文献

^ Heinz J. Nowarra: Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945、Band 3、Bernard & Graefe Verlag Koblenz 1993、ISBN 3-7637-5466-0、253ページ
^ ジャン＝ドニ・ルパージュ『ドイツ空軍の航空機 1935-1945: 図解ガイド』
^ Walter Schick、Ingolf Meyer: Geheimprojekte der Luftwaffe - Band I: Jagdflugzeuge 1939–1945、Motorbuch-Verlag Stuttgart 1996、ISBN 3-613-01631-1

外部リンク

"Wildgans"、"Libelle"、"Wespe"、P.1106: 偽のメッサーシュミットプロジェクト?
[1]
[2]

[Nowarra_253-1] Heinz J. Nowarra: Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945、Band 3、Bernard & Graefe Verlag Koblenz 1993、ISBN 3-7637-5466-0、253ページ

[2] ジャン＝ドニ・ルパージュ『ドイツ空軍の航空機 1935-1945: 図解ガイド』

[3] Walter Schick、Ingolf Meyer: Geheimprojekte der Luftwaffe - Band I: Jagdflugzeuge 1939–1945、Motorbuch-Verlag Stuttgart 1996、ISBN 3-613-01631-1