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| メレディンからナロギンまでの鉄道線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 メレディンからナロギンまでの線は地図上では中央右側にあります。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ウィートベルト、西オーストラリア | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 西オーストラリア州政府鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開始 | 1908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1914年9月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 216 km (134 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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メレディン・ナロギン鉄道線は、西オーストラリア州のウィートベルト地域にあるメレディンとナロギン間の鉄道線であった。この路線は、ウェスト・メレディン・ナロギン経由コリギン鉄道としても知られていた。[1]
歴史
1907年12月20日に西オーストラリア州議会で可決されたナロギン・ウィッケピン鉄道法1907は、ナロギンからウィッケピンまでの鉄道線路の建設を認可した。 [2] 2番目の法律であるウィッケピン・メレディン鉄道法1911は、1911年2月16日に可決され、ウィッケピンからメレディンまでの鉄道線路延長の建設を認可した。[3]
この路線は5年間にわたって別々の区間で建設された。[4]
- ナロギンからウィッケピンへ - 1909年2月16日[5]
- ブルース・ロックからメレディンへ - 1913年12月22日
- ウィッケピンからコリギンへ - 1914年6月8日
- コリギンからブルース・ロックへ - 1914年9月14日
西オーストラリア州公共事業局によって建設されました。
グレートサザン鉄道のルートとイースタン鉄道を結びました。
コリギン経由の接続は216キロメートル（134マイル）の長さでした。[6] [7]
アーク・インフラストラクチャーは、この鉄道路線を穀物貨物鉄道ネットワークの一部とみなしており、2017年にはネットワークの50％を占めていたが、貨物輸送量はわずか10％であった。メレディンからナロギンまでの全路線はTier 3に分類された。[8]
2021年には、ナロギンからメレディンまでの鉄道線を改修して再開するには3億1,730万豪ドルの費用がかかると推定された。[9]
コンディニン経由の代替ルート
メレディンとナロギンを結ぶ2番目の鉄道ルートは、さらに東のコンディニン経由であった。この路線の正式名称は、コンディニン経由西メレディンからイリミンニング鉄道であった。この路線は、ナロギンの東23キロ（14マイル）のイリミンニングで、コリギン経由西メレディンからナロギン鉄道と接続していた。 [6] [7]
遺産
メレディンからナロギンまで並行して走る2本の鉄道路線は現在も存在しているが、 2024年のArc Infrastructureマップでは「未使用」と指定されている。 [10] Tier 3路線としての地位は、2000年代に不定期に議論されてきた。[11] 路線の南端にあるナロギン鉄道駅は1907年に建設され、西オーストラリア州の文化遺産に登録されている。ナロギンの文化遺産に登録されている施設には、貨物倉庫、信号小屋、歩道橋、および関連する家屋もいくつか含まれている。[12]
文化遺産に登録されているウィッケピン鉄道地区は、ナロギンからウィッケピンまでの鉄道が完成した1909年に遡ります。鉄道駅の他に、貨物列車の座席、水タンク、積み込みヤード、スロープも含まれています。[13]また、ウィッケピン郡内で文化遺産に登録されているのは、イェーリング鉄道の側線と、かつてのトゥーリビン鉄道の側線の跡地です。 [14] [15]
コリギンの鉄道貯水タンクは、州の文化遺産に登録されており[16]、より広大で文化遺産にも登録されているコリギン鉄道地区の一部です。[17]また、コリギン地方には、文化遺産に登録されているビルバリン鉄道保護区があり、羊の飼育場、袋詰め小麦の倉庫、貨物置き場で構成されています。[18]
ブルースロック郡では、ブルースロック鉄道駅の敷地、アルダス鉄道の敷地、ババキンとクウォリンの鉄道側線、ベルカ鉄道保護区の敷地など、かつての鉄道の跡地が郡の遺産リストに登録されている。[19] ブルースロック自体は、ナロギンからメレディンへの線がヨーク-ブルースロック鉄道と交差していたため、重要な鉄道の結節点であった。[20]
北端のメレディンには、鉄道に関連する4つの場所が州の文化遺産として登録されています。メレディン鉄道駅、鉄道貯水タンク、鉄道ダム、鉄道住宅地区です。[21]
参考文献
- ^ 「Back Along the Line」のセクション59 Narrogin - West Merredin Via Corrigin (PDF) 。 2024年7月17日閲覧。
- ^ 「Narrogin-Wickepin Railway Act 1907」。www.legislation.wa.gov.au。西オーストラリア州政府。1907年12月20日。 2024年7月30日閲覧。
- ^ 「Wickepin-Merredin Railway Act 1911」。www.legislation.wa.gov.au。西オーストラリア州政府。1911年2月16日。 2024年7月30日閲覧。
- ^ 12 の区間の開業日。西オーストラリア州政府鉄道網の建設、1879 - 1931、208-210 ページGunzburg、Adrian、Austin、Jeff、Rail Heritage WA、Gunzburg、Adrian (2008)、Rails through the bush : timber and firewood tramways and railway Contractors of Western Australia (2nd ed.)、Rail Heritage WA、ISBN 978-0-9803922-2-7
- ^ 「Narrogin-Wickepin Railway」。Western Mail（西オーストラリア州）。第XXIV巻、第1号、210ページ。西オーストラリア州。1909年3月6日。5ページ。 2024年7月17日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ab 「公共交通局：鉄道システム：2019年4月」（PDF）。公共交通局。 2024年7月26日閲覧。
- ^ ab 「西オーストラリア州の鉄道地図、1952年」。Trove 。 2024年7月26日閲覧。
- ^ 「Issues Paper」（PDF） www.arcinfra.comArc Infrastructure 2017年11月17日。 2024年8月27日閲覧。
- ^ Bree Swift (2021年5月22日). 「予算によりTier 3アップグレードへの期待が高まる」. Farm Weekly . 2024年8月26日閲覧。
- ^ 「Arc Map Network」（PDF） . 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「西オーストラリア州、記録的な穀物収穫後の鉄道のアップグレード」 。 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「ナロギン鉄道駅」。inherit.stateheritage.wa.gov.au。西オーストラリア州文化遺産評議会。 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「Wickepin Railway Precinct」. inherit.stateheritage.wa.gov.au . 西オーストラリア州文化遺産評議会. 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「イェーリング鉄道の側線」。inherit.stateheritage.wa.gov.au 。西オーストラリア州文化遺産評議会。 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「Toolibin Railway Siding」. inherit.stateheritage.wa.gov.au . 西オーストラリア州文化遺産評議会. 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「コリギン鉄道水タンク」。inherit.stateheritage.wa.gov.au 。西オーストラリア州文化遺産評議会。 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「Corrigin Railway Precinct」. inherit.stateheritage.wa.gov.au . 西オーストラリア州文化遺産評議会. 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「ビルバリン鉄道保護区グループ」。inherit.stateheritage.wa.gov.au 。西オーストラリア州文化遺産評議会。 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「遺産リスト検索結果: ブルースロック地方」。inherit.stateheritage.wa.gov.au 。西オーストラリア州遺産評議会。 2024年7月28日閲覧。
- ^ 「ブルース・ロック鉄道駅地区」。inherit.stateheritage.wa.gov.au 。西オーストラリア州文化遺産評議会。 2024年7月28日閲覧。
- ^ 「シャイア・オブ・メレディン州文化遺産登録簿」。inherit.stateheritage.wa.gov.au 。西オーストラリア州文化遺産評議会。 2024年7月28日閲覧。