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メノックは、スコットランド南西部、ダンフリーズシャーのダンフリーズ・アンド・ギャロウェイ地区議会管轄区域にある、A76号線沿いのサンクハーから南東に3.2km（2マイル）のところに位置する小さな村または集落です。村の起源は、古い鍛冶屋と製粉所、およびそれに付随する建物群です。村の中心部を貫くA76号線が、この場所を支配しています。近年、村はA76号線のニス川側に住宅地が広がり、規模が拡大しています。
1886 年当時、この村は「ミノック ブリッジ」として知られており、川は「ミニック ウォーター」と記録され、その源流は7 マイル (11 km)離れたロウザー ヒルの北西斜面にあった。この水はここでニス川と合流する。この地域は、コヴェナンターズとの関連で有名である。[ 1 ] 少し南に道路の陸橋があり、B797 メノック パス道路がリードヒルズとワンロックヘッドに通じている。料金所は交差点のすぐ南、西側にあった。計量機はこの料金所の近くにあり、路面に埋め込まれていた。[ 2 ] 1898 年までに料金所は閉鎖され、計量機はなくなっていた。[ 3 ]
メノック・ブリッジ・スクール（後にメノック・スクール）は、メノック・ライ貨物駅の旧入口付近に位置し、校舎はすぐそばに建っていた。メノック戦争記念碑には、この村出身で従軍し戦死した人々、そしてこの学校に通い第一次世界大戦で戦死した人々の名前が刻まれている。[ 4 ]
グレンダインはメノックから約2マイル（3.2km ）の場所にあり、その孤立性と深さから、かつて迫害された盟約派の隠れ家として有名である。[ 5 ]
1832年には存在せず、1850年代にはなくなっていたが、メノック川にソウ・バーンが合流する地点近くのメノック川沿いに水車小屋が描かれている。しかし、1850年代には、メノック高架橋のすぐ上に、畝または堰と浅瀬を備えた穀物製粉所があった。メノック製粉所の跡地からキルン・ヒルに小道が伸び、古い製粉所の跡地近くでメノック・パス道路に合流していた。[ 6 ]メノック製粉所はもはや使用されていないが、製粉業者の家は今も残っている。かつてメノック・ウッドの近くにリングブレイという名の小さな農地があり、小道と歩道橋で村と繋がっていた。[ 7 ]
エリオック・ハウスはニス川の西岸に位置し、1388年頃から1720年頃まではダルゼル家が所有し、1905年まではヴェイチ家が住んでいましたが、1914年にはジェームズ・アーヴィング・マコーネルが所有者として記録され、1930年代後半にはジョージ・W・グリーンシールズが所有者となりました。この家で最も古い部分は、おそらく16世紀に建てられたと思われる立派な塔です。[ 8 ]エリオックは、言語、芸術、科学に非常に長けた博学者で、1582年に21歳で殺害された「立派なクリクトン」として知られるジェームズ・クリクトンの生誕地と言われています。
ギルモア城（NS822093）はかつてメノックを見下ろす場所にあり、ギルモア氏族にちなんで名付けられ、オーケングルイット農場の近くにありましたが、現在その場所には何も残っていません。[ 9 ]
メノックのクロス・カークは、古い礼拝堂の跡地を示すと言われている大きな十字架で、石と土でできており、メノック・ロードから少し入ったグレンクローチ・ブレイの麓の平地に建っている。かつて冬に羊を飼うのに使われていた小屋が近くにあった。[ 10 ]
メノックは、道路と鉄道が交差する自然の交通回廊であるニスデールに位置しています。ダンフリーズからエアへの道路は、サンクハーに向かう途中でこの地を通ります。クイーンズベリー公爵は、約22マイル（35km ）の新しい道路を建設し、さらにメノック峠を通って郡境まで、そしてエディンバラへと続く道路（B797）も建設しました。[ 11 ]この村には旅客駅はなく、現在最も近いのはサンクハーですが、以前はキャロンブリッジに駅がありました。
この古道は村から始まり、鉄道高架橋の下を通り、19世紀の製粉所の遺跡を過ぎ、メノック川沿いに上り、1850年代以前の製粉所の跡地を過ぎた後、B797号線を横切ります。最終的にデンプスター・パスはミドルムーア・ヒルの下でB797号線に合流します。デンプスター・ロードは、OS 6インチ 1892-1905年版に歩道として記載されています。料金所を避けていることから、当時有料道路だったメノック川に近いB797号線の代替ルートであったようです。[ 12 ] 「デンプスター」という名前は、1746年までスコットランドの男爵裁判所で司法判断の執行を担当し、判決を「ドゥーム」と呼んで宣告した役人であったことから、はるかに古い起源を示唆しています。
メノック・ライ貨物駅[ 13 ] 、または鉄道のメノック側線は1850年に開業し、メノック川と線路が渡る5つのアーチを持つ高架橋の近くにあり、古いメノック製粉所の遺跡のすぐ下流に位置していた[ 14 ] 。
この施設では、畑用の石灰、牛、馬、羊の移動、牛乳の配達、石炭の配達などの物資が輸送されていたと考えられます。グラスゴー・ダンフリーズ・アンド・カーライル鉄道は、当初、リードヒルズ鉱山とワンロックヘッド鉱山のために側線を開設しました。鉛鉱山は、急峻なメノック峠を経由して北東に約5マイル（8.0 km）のところにありました。1882年12月7日、「メノック側線」で事故が発生し、乗客1名が死亡しました。[ 15 ] [ 16 ]
側線は信号所や線路の渡り線などとともに既に撤去されており、現在は複線のみとなっている。旧貨物駅事務所の建物の廃墟は敷地の西側に残っている。旧駅舎跡のやや南側には、技術者用の線路進入路と資材保管場所が存在する。
1660年に記録されたメノックウォーターの名前の最古のバージョンは「Minnock」で、その語源はスコットランド・ゲール語の「mèineach」（鉱石や鉱山が豊富な）である可能性がある。[ 17 ]エリオックはスコットランド・ゲール語の「ailcheach」（石の多い場所）に由来する可能性がある。[ 18 ]
リードヒルズ・アンド・ワンロックヘッド鉄道は、炭鉱と村のつながりを記念して、機関車を「メノック」と命名した。「メノック」は、 1994年にハンセット・バークレー社によって製造された狭軌機関車で、ロンドン・オリンピック・パークのトンネル工事に使用された。
イギリスの慣習では、メノックは厳密には村ではなく集落であり、正式な教会がこれまで存在しなかったためである。