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カロンブリッジ | |
|---|---|
 キャロンブリッジの駅舎 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ダンフリース、ダンフリース・アンド・ガロウェイ 、スコットランド |
| グリッド参照 | NS88002 01263 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | グラスゴー・ダンフリース・アンド・カーライル鉄道 |
| 事前グループ化 | グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | 学習管理システム |
| 重要な日付 | |
| 1850年10月28日[1] | オープン |
| 1953年12月7日[1] | 閉鎖 |
キャロンブリッジ駅は、ダンフリース北部のダンフリース・アンド・ガロウェーにある鉄道駅で、キャロンブリッジ村とその地区にサービスを提供していました。駅はキャロンブリッジ村からかなり離れていましたが、農場やコテージが点在する広大な田園地帯にもサービスを提供していました。
歴史
旧グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の複線グラスゴー - キルマーノック - グレトナ（「ニス・バレー」）本線にあるこの中間駅は、1850年10月28日にキャロンブリッジ駅として開業した。1871年1月1日にキャロンブリッジ駅に改名され、[1] 1953年12月7日に定期旅客輸送が停止された。この路線は現在でも旅客輸送と貨物輸送が定期的に行われている。駅舎は個人住宅に改装された。
カロンブリッジ駅はグラスゴー・ダンフリース・アンド・カーライル鉄道によって開業し、その後グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の一部となった。1923年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となり、1948年の鉄道国有化に伴いイギリス鉄道スコットランド地域に引き継がれた。1953年にイギリス鉄道によって閉鎖された。
1898年のOS地図には、キャロンブリッジにいくつかの貨物側線、貨物小屋、信号ボックスが示されています。[2]北にはメノック・ライ貨物駅がありましたが、メノックに旅客駅は存在しませんでした。
鉄道事故 1966
1966年8月14日（日）、前日の夜22時10分にグラスゴー・セントラルからロンドン・ユーストンまで運行されていた、座席付き客車5両、寝台車8両、小包車2両で構成され、EEタイプ4の機関車D311号が牽引していた列車は、00:30にサンカとキャロンデールの間で発生した土砂崩れに巻き込まれた。機関車と最初の10両の客車が脱線した。乗客270名と乗務員4名に負傷者はいなかった。[3]
ミクロの歴史
デュリスディア教区戦争記念碑は、旧駅の入り口近くの道路沿いにあります。
サービス
参照
参考文献
- ^ abc バット、55ページ
- ^ 1898 OS マップ 取得日: 2012-08-10
- ^ Cooke, BWC 編 (1966 年 12 月)。「救助活動が報われる: 脱線したアングロ・スコティッシュ急行の乗客から 4 人の鉄道員が 300 ポンドの贈り物を受け取る」。鉄道雑誌。第 112 巻、第 788 号。686 ～ 688 ページ。
外部リンク
- Railscotのウェブサイト
- Railscot イントラネット
北緯55°17′34″ 西経3°45′55″ / 北緯55.2927° 西経3.7652° / 55.2927; -3.7652