北緯52°42′34″ 西経3°41′24″ / 北緯52.709523° 西経3.690058° / 52.709523; -3.690058
| メイリオンミル鉄道 | |
|---|---|
| ロケール | ディナス・モウドウィ、グウィネズ、ウェールズ |
| 商業活動 | |
| オリジナルゲージ | 2 フィート( 610 mm ) |
| 保存された操作 | |
| 長さ | 1マイル(1.6 km)[1] |
| 1975 | オープン |
| 1977 | 閉鎖 |
メイリオンミル鉄道は、ウェールズのディナス マウドウィにあるメイリオン ミルで運行されていた狭軌鉄道です。1975 年から 1977 年までの 3 年間のみ運行されていました。
歴史
メイリオン・ミルは、マウドウィ鉄道のディナス・マウドウィ駅の敷地内にある大きなスレートの建物で運営されている観光名所です。この建物はもともと、近くのミンリン・スレート採石場のスレート倉庫でした。第二次世界大戦後、この建物は地元の羊飼いのコンソーシアムによって毛織工場に改装されました。1966年、チェシャーの実業家レイモンド・ストリートが引き継ぎました。ストリートは工場の名前を「メイリオン・ミル」に変更し、幅広い毛織製品を織って販売する観光名所にしました。[2]
1974年、ストリートは工場にもっと多くの訪問者を誘致する方法を模索していた。彼はその場所にマウドウィ鉄道に関する小さな博物館を作るつもりだった。彼は近くの代替技術センターから「トリクシー」と呼ばれる狭軌の蒸気機関車が購入可能であることを知った。彼は「トリクシー」を購入し、アラン・キーフにメイリオン工場の隣にマウドウィ鉄道の線路沿いに狭軌の鉄道を建設するよう依頼した。[1]
トリクシーは1975年1月15日に工場に到着した。2フィート(610 mm )ゲージの線路は1975年春に敷設され、鉄道は1975年7月19日に旅客向けに開通した。線路とともに、アラン・キーフはバトリンズ・ファイリー・ホリデー・キャンプからディーゼル機関車と客車2両を供給した。[1]
鉄道は1975年の残りのシーズンと1976年の間運行された。1976年の冬、線路は工場の駐車場の東側に再敷設された。トリクシーと客車のうち1台はその冬にアラン・キーフに移され、鉄道には戻らなかった。鉄道は1977年のシーズンに1台の客車とディーゼル機関車が列車を運行して開業した。開業のイースター週末の後、鉄道検査官は線路の閉鎖を命じ、その後すぐに閉鎖は解除された。[1]
ヘンドレ・ドゥ・トラムウェイのガルテイニオグ・スレート採石場から入手された数台の貨車が、2016年現在もメイリオン・ミルに展示され保管されていた。[1]
機関車

参考文献
- ^ abcde Quine, Dan (2016年11月). 「Trixie and the Meirion Mill Railway」. Narrow Gauge World.
- ^ ジュリアン・ハント (1976).ディナス・モウドウィに到着。メイリオン出版。
