マツダ サバンナ

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マツダサバンナは、日本の自動車メーカーであるマツダが1971年から1978年まで販売していたロータリーエンジン搭載の自動車です。1978年から1991年までの2世代にわたり、マツダはサバンナの後継車をマツダ サバンナ RX-7として販売しました。マツダは日本国内でサバンナの名称を独占的に使用していました。1971年から1978年まで第1世代はマツダ RX-3として輸出され、その後の世代はマツダ RX-7として輸出されました。

1971年モデルのサバンナでは、マツダは10Aロータリーエンジンをマツダ グランドファミリアに搭載し、クーペ、セダン、ステーションワゴンの3タイプで別売りの製品を作りました。1972年9月に発売されたGTモデルでは、エンジンはより大型の12Aロータリーにアップグレードされ、最終的には全シリーズで標準エンジンとなりました。クーペの販売は全販売の半分以上を占め、第2世代のサバンナのデザインとマーケティングに影響を与えました。その後の2世代は、それぞれ1978年と1985年に発売され、ロータリーエンジンを独自のクーペボディに搭載し、国際的にはマツダRX-7として販売されました。

ロータリーエンジンは、エンジンの排気量が1.5リットル未満に抑えられ、従来の直列エンジンよりもパワーがありながら、日本の年間道路税を支払う際の重要な決定要因となり、ほとんどの購入者にとって負担が軽くなったという点で、日本の消費者にとって経済的な利点がありました。

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  第一世代（S102A/S124A; 1971–1978）
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  第2世代（SA22C; 1978年～1985年）
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  第3世代（FC; 1985–1991）

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