マツダ767

マツダ767/767Bは、マツダスピードがIMSA仕様のGTPクラスで開催されるル・マン24時間レース用に製作したプロトタイプの レーシングカーです。767は1988年に757の後継車となり、ほぼ600馬力（450kW）を発生する、より新しく大型の4ローター13Jヴァンケルエンジンにアップグレードされました。 ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

1988年のル・マン24時間レースには2台の767がエントリーし、総合17位と19位でフィニッシュしたが、15位に終わった唯一の757に遅れをとる結果となった。全日本スポーツプロトタイプカー選手権では、マツダはコンストラクターズ選手権で4位を獲得した。1989年、マツダは767を767Bにアップグレードし、最初にIMSA デイトナ24時間レースでテストし、総合5位に入賞した。その年の後半、マツダは2台の767Bと古い767でル・マンに戻った。767Bは総合7位と9位でフィニッシュし、唯一の767は12位でフィニッシュした。しかし、JSPCでは結果は期待できず、マツダは選手権でわずか5位に終わった。1990年には、1台の767Bが2台の新型787と並んでエントリーされ、3台の中で唯一完走したが、総合順位は20位だった。^{[6] [7] [8]}