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マキシタクシーは、ルーマニアとトリニダード・トバゴで公共交通機関として使用されている、個人が運営するミニバスです。[1]マキシタクシーは固定ルートで運行され、運賃と集合場所も固定されていますが、時刻表に基づいて運行されていません。
オーストラリア
同様のマキシタクシーはオーストラリアにも存在します。
マキシタクシーは、通常のタクシーの大型版です。標準タクシーは通常、最大 4 人の乗客を収容できますが、マキシタクシーはより多くの人を運ぶように設計されており、通常最大 11 人の乗客を運ぶことができます。そのため、マキシタクシーは、グループでの外出、イベント、または荷物用のスペースが必要な場合に最適です。マキシタクシーは、通常のタクシーよりも快適で広々とした乗り心地を提供します。
バルバドス
フィリピン
フィリピンでは、マキシタクシーは英語でシャトル(タガログ語:siyatel、セブアノ語:syatol)と呼ばれています。
トリニダード・トバゴ
各ルートの色は次のとおりです。
- ポートオブスペイン–アリマ(サングレグランデへ向かう):レッドバンド(G11)
- ポートオブスペイン–ディエゴ・マルティン(またはチャグアラマス):イエローバンド(W11)
- ポートオブスペイン–サンフェルナンド(クレペ–チャグアナス–コウバを含む):グリーンバンド(W18)
- サンフェルナンド–プリンセスタウン(そしてマヤロへ):ブラックバンド(W21)
- サンフェルナンドの南(ポイントフォーティン、セドロス) –シパリア: ブラウンバンド (W22)
- トバゴ: ブルーバンド (G17)
料金は乗車時に支払い、距離に応じて計算されます。12人乗りと25人乗りがあります。マキシタクシーは1978年に導入されました。[2]
参照
外部リンク
- TnTIsland.com のトリニダード・トバゴ路線タクシー
参考文献
- ^ Vozyanov, Andrey (2018). 「問題の解決:1990年以降 の計画パラダイムの崩壊におけるウクライナのマルシュルートカとルーマニアのマキシタクシー」。交通史ジャーナル。39 :25–40。doi :10.1177 /0022526618757086。S2CID 158589940。
- ^ 「PTSC が生産性を向上」Trinidad and Tobago Newsday 2016年10月10日閲覧。
