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マックスウェル・ウィリアム・ウォードOC AOE（1921年11月22日 - 2020年11月2日）は、カナダの飛行士であり、かつてカナダで3番目に大きな航空会社であったウォードエア航空の創設者である。 [ 1 ]
ウォードは1921年11月22日にアルバータ州エドモントンで生まれた。エドモントンのビクトリア高校で11年生を修了し、カナダ国鉄で働いた後、1940年にカナダ空軍（RCAF）に入隊した。 [ 2 ]
第二次世界大戦中、ウォードは1941年11月2日にパイロット資格を取得し、イギリス連邦航空訓練計画の一環として訓練司令部に教官として配属された。彼は戦争期間中、各地の訓練基地に駐屯した。レジャイナ滞在中の1944年、彼はマージョリー・ドレサ・スケルトンと結婚した。
1946年、空軍を退役したワードは、いくつかの仕事を経て、ノースウェスト準州イエローナイフを拠点に飛行していたジャック・モアと合流した。北部への飛行サービスを開始したいと考えたワードは、乗客と貨物の両方を運ぶために小型のデ・ハビランド・フォックス・モス複葉機を購入し、最初の会社であるポラリス・チャーター・カンパニーを設立した。彼自身では商業飛行事業の免許を取得できなかったため、ジョージ・ピジョンとパートナーを見つけ、それぞれが1機ずつ航空機を拠出して50対50の比率でイエローナイフ・エアウェイズを設立した。官僚主義との小競り合いは、ワードの航空キャリアを特徴づける多くの小競り合いの最初のものだった。[ 3 ] [ 4 ]これは短命な事業で、1949年にピジョンが会社の持ち分を売却し、ワードが資産を返済せざるを得なくなったため解散した。[ 5 ]
アルバータ州で2年間、アソシエイテッド・エアウェイズでパイロットとして勤務した後、ウォードは建設業に従事し、1951年にイエローナイフに戻ってアソシエイテッド・エアウェイズに復帰したが、翌年には職を失った。
2年間チャーターパイロットとして飛行した後、ワードは自身の商業航空サービスを運営するためのライセンスを取得する機会を得ました。このクラス4Bチャーターライセンスと真新しいデ・ハビランド・カナダDHC-3オッター単発プロペラ機で、ワードエアは1953年5月に設立されました。[ 6 ]
ワードエアは1960年代までカナダ国内で運航していたが、その後ワードは海外チャーター便をビジネスチャンスとして捉え始めた。彼は1961年にワードエアを株式公開したが、経営権は保持した。1970年代半ばまでに、ワードエア・カナダはカナダ最大の国際航空チャーター会社へと成長し、1984年からは定期便の運航も開始した。
経済の浮き沈み、エア・カナダやカナディアン・パシフィック航空などの競合他社との競争、そして政府規制といった状況がさらに20年間続いた後、ワードは1989年にワードエアをパシフィック・ウェスタン航空の親会社であるPWAインターナショナルに売却した。PWAインターナショナルはCPエアも買収していた。その後、ワードエアは新設されたカナディアン航空の一部となり、カナディアン・エアラインズ・インターナショナルとして運航された。
1991年、ウォードは自伝『マックス・ウォード物語』を出版した。