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.jpg/500px-The_Mathew_cruising_Cardiff_Bay_(2799993543).jpg) カーディフ湾のマシュー号のレプリカ
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| 歴史 | |
|---|---|
| イングランド | |
| 名前 | マシュー |
| ビルダー | ストームズルサービス |
| 横たわった | 1994 |
| 発売 | 1996 |
| 母港 | ブリストル |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | レプリカカラベル |
| 変位 | 85 |
| トンの負担 | 50 |
| 長さ | 全長: 78 フィート (24 メートル) |
| ビーム | 20 フィート 6 インチ (6.25 メートル) |
| 身長 | 72.5 フィート 6 インチ (22.25 メートル) |
| 下書き | 7フィート6インチ（2.29メートル） |
| デッキ | 2 |
| 設置電力 | 200馬力 キャタピラー 3116 |
| 推進 | 帆、エンジン |
| 帆の計画 | カラベル |
マシューは、1497 年にジョン カボットがブリストルから北アメリカのニューファンドランドまで航海したキャラベル船です。現在では 2 隻のレプリカが残っており、1 隻はイギリスのブリストル(1994 ～ 1996 年建造)、もう 1 隻はニューファンドランドのボナビスタ(1997 ～ 1998 年建造) にあります。
カボットの最初の航海
マシュー号の船長は イタリアの探検家で、ジョン・カボットとしてよく知られているジョヴァンニ・カボットである。[1]アイスランドより先には到達できなかった航海の後、カボットはマシュー号一隻だけを連れて再び出発した。マシュー号は小型船（50トン）であったが、高速で能力に優れていた。乗組員はわずか18人であった。マシュー号は1497年5月2日に出航した。[2]彼はアイルランドのダージー岬（北緯51度36分）に向けて航海し、そこから西に真向かい、アジアに到着する予定であった。しかし、1497年6月24日に北アメリカに上陸した。彼の正確な上陸地点については多くの議論があり、ニューファンドランド島のボナビスタ岬かセントジョンズ島が最も可能性の高い場所である。ニューファンドランド島のボナビスタ岬にはジョン・カボットを称えて彼の像がある。
カボットは陸地を占領するために上陸し、しばらく海岸を探検し、おそらく7月20日に出発した。帰路の航海中、船員たちは北へ行き過ぎていると誤解したため、カボットは南へ航海し、イングランドではなくブルターニュに到着した。8月6日、彼はブリストルに戻った。
歴史情報
マシュー号の歴史を研究する上で、明確な資料が不足していることが問題となっている。その名前さえも疑問視されており、一部の著者は、実際にはカボットの妻にちなんでマテアと名付けられたと示唆している。 [3] 1950 年代まで、その大きさについては、18 人ほどの乗組員を乗せた小型船であったことしか知られていなかったが、1497 年にブリストルの商人ジョン・デイが書いた手紙が発見され、その内容は「航海中、50 トンの船と 20 人の乗組員、そして 7 か月から 8 か月分の食糧を積んだ船が 1 隻しかなかった」というもので、その大きさについてより確かなものとなった。[4]船の年代も不明である。マシュー号という名前は1492/3 年の税関記録には登場しないため、かなり新しい船か、改名された古い船、または外国船であったかのいずれかである。おそらく、この機会に雇われた普通のブリストルの商船であったと示唆されている。マシューという名前は1503/04年と1510/11年の文書に登場しますが、1513年の調査では「新しいマシュー」に言及されており、その後のこの船に関する言及では「新しい」が省略されており、カボットのマシューはもはや存在しなかったことを示唆しています。[4]
ブリストルレプリカ
カボットの航海500周年を記念して、ブリストル・クラシック・ボート・カンパニーの前身であるストームズル・サービス社によって、ブリストルでマシューのレプリカが建造された。設計は造船技師コリン・マディーによる。レプリカの完成には2年かかり、費用は380万ドルだった。1996年にブリストルのフローティング・ハーバーで開催された第1回国際海の祭典で、式典が行われ、奉納された。翌年、この画期的な航海500周年を記念して、カボットのオリジナルの航海を再現した。1997年6月24日、マシューのレプリカはエリザベス2世女王によりボナビスタ港で歓迎された。マシューは登録慈善団体であるブリストル・トラストが所有しており、集められた資金はすべて船とその遺産の維持管理に充てられている。[5]
実物大のレプリカ[6]は全長78フィート（24メートル）、全幅20フィート6インチ（6.25メートル）、喫水7フィート（2.1メートル）、帆の面積2,360平方フィート（219平方メートル）です。[7]このレプリカはオークとダグラスファーで作られており、中世にはなかったディーゼルエンジンと船舶用ラジオを備えています。[5]
2012年2月29日、マシューの所有権は登録慈善団体であるマシュー・オブ・ブリストル・トラストに譲渡され、[8]ブリストルのMシェッド博物館の外にある新しい家に移されました。[9]
2012年6月、彼女はテムズ川で行われた女王即位60周年記念ページェントに参加した。[10]
ボナビスタレプリカ
ボナビスタ号のレプリカ( 48°39′3.69″N 53°6′55.46″W / 48.6510250°N 53.1154056°W / 48.6510250; -53.1154056 ) は、1997年から1998年にかけて、7人の造船工と4人の地元の大工のチームによって建造された。2番目のレプリカは州政府が資金を提供し、500周年記念の解説センターも設置された。現在、この船は再び航海できるよう修理中である。[11]このレプリカのツアーはボナビスタ港で行われ、参加者はカボットの航海についてさらに詳しく学び、レプリカ船の内部を見ることができる。[12]
参照
- 船のレプリカ（レプリカのリストを含む）
参考文献
- ^ 「発見の旅を始めましょう – ボナヴィスタ マシュー号を訪れて」2021年3月2日閲覧。
- ^ ウィアー、GE（ジョージ・エドワード）（1897）。カボットの北アメリカの発見。ロバーツ - トロント大学。ロンドン：ジョン・マックイーン。
- ^ ウィルソン、イアン・ジョン・キャボットとマシュー・ブレイクウォーター・ブックス 2001 ISBN 978-1-55081-131-5 p.22 [1]
- ^ ab 'ジョーンズ、エヴァン「ブリストルのマシューとジョン・カボットの1497年の北米航海の資金提供者」英語歴史評論第CXXI巻第492号（2006年）'
- ^ ab designmilitia.co.uk. 「The Modern Matthew | Matthew」. matthew.co.uk . 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「Building the Matthew」。The Matthew of Bristol。2008年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月26日閲覧。
- ^ 「The Matthew Statistics」。The Matthew of Bristol。2006年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年8月20日閲覧。
- ^ 「THE MATTHEW OF BRISTOL TRUST、登録慈善団体番号1139058」。イングランドおよびウェールズ慈善委員会。
- ^ 「新しい信託がレプリカ・マシューの舵を取る」ブリストル・イブニング・ポスト。2012年2月29日。2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月29日閲覧。
- ^ 「ブリストル、女王即位60周年を祝う」BBCニュース。2012年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月6日閲覧。
- ^ 「The Ship – 発見の航海を始めましょう」 。 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「訪問の計画を立てよう – 発見の旅を始めましょう」 。 2021年3月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 The Matthewに関連するメディアがあります。
- 1497 年のカボットの航海
- ブリストルのマシューのレプリカの公式サイト
- マシュー プロジェクト – このプロジェクトは、マシュー レガシー社のためにニューファンドランドのボナビスタで建造され、係留されたマシューの縮小モデルの開発と構築のプロセスを追うものです。
北緯51度26分51.46秒 西経2度35分57.93秒 / 北緯51.4476278度 西経2.5994250度 / 51.4476278; -2.5994250