マタドール（会社）

マタドールタイヤ会社

業界	製造業
設立	1905 年 9 月 1 日。 119年前プーチョフ、スロバキア ( 1905-09-01 )
サービスエリア	全世界
製品	タイヤ
Webサイト	マタドール

Matador, as (株式会社) は、スロバキアのプホフに本拠を置く多国籍自動車タイヤ製造会社であり、関連する企業グループでもあります。

生産量の 87% 以上が世界 80 か国に輸出されています。タイヤだけでなく、関連製品や類似製品、サービスも生産しています。複数の商社と店舗ネットワークを有しています。最大の輸出顧客は、米国、英国、ドイツ、CIS諸国です。

マタドールは現在、コンベアベルト、自動車部品、機械も生産しています。

この会社は、1947 年にプチョフの町で、旧会社マタドール ブラティスラバから分離した「国営企業」として設立されました。

マタドール ブラティスラバは 1905 年に設立され (1911 年までは「マタドール - グミ ウント バラタ ヴェルケ」として知られていました) 、ブラティスラバ地区のペトルジャルカにある新しい施設で主にゴムホースとベルトを生産していました。1925 年以来、タイヤを生産しています (旧チェコスロバキアで最初のタイヤ生産者)。同社のタイヤは 1930 年代の多くのチェコスロバキアの自動車に装着され、シュコダ、タトラ、エアロなどのブランドと協力して中央ヨーロッパの自動車産業の発展に貢献しました。同社は 1946 年に国有化され、1995 年に民営化されました。民営化以来、商号はMatadorexとなっています。同社の民営化と変革において重要な役割を果たしたのは、1950年に正社員として入社し、最終的には経営陣のリーダーとなったシュテファン・ロジーナであった。^[1]

プチョフのマタドール社自体は、1947年にタイヤ製造の「国営企業」（1988年以降は「国営企業」）として設立されました。生産は1950年に開始されました。当時は「Gumárne 1. mája」（「5月1日のゴム工場」の意）と呼ばれ、製品をBarumという商標で販売していました。徐々に生産を拡大し、チェコスロバキアでエアチューブの独占生産者（1962年以降）とゴム製コンベヤベルトの主要生産者（1955年以降）になりました。1970年代にはトラック用ラジアルタイヤの生産も開始しました。同社は1987年に独自の研究開発センター（現在の「Vipo」）を設立し、インド、インドネシア、エチオピア、カンボジア、ビルマ、シリア、トルコ、イラン、ユーゴスラビアのゴム工場の建設に技術支援を提供しました。 1991 年に株式会社となり、1992 年から 1994 年にかけて民営化されました。同社の製品の商標は Matador に変更され、社名は 1991 年に Gumárne Barum、1993 年に Matador に変更されました。

トラックタイヤ製造の合弁会社「コンチネンタルマタドール」は、1998 年 9 月にプチョフに設立されました。1999 年には、経営陣の交代と事業部制への移行により、会社の変革は最終段階を迎えました。会社の経営はドイツ モデルへと移行しています。

• 2001 年、マタドールは中央ヨーロッパで最初に技術仕様 ISO/TS 16949 を満たした企業の 1 つとなりました。これは、主要な自動車協会が認める自動車業界の品質管理システムです。
• 2001 年 12 月、Det Norske Veritas 社は、ゴム産業向け機械および装置の設計、製造、組立、サービス、販売、および金型の設計開発、製造、サービス、販売の管理に有効な ISO 9001:2000 規格に準拠した管理品質システム証明書を発行しました。
• 2005 年 9 月、マタドールは創立 100 周年を迎え、会社を代表する新しいロゴを導入しました。
• 2007 年に、Continental AG 社は Matador Rubber Division の 51% を買収しました。
• 2008 年 7 月 1 日、コンチネンタルとマタドール グループは、コンチネンタル マタドール ラバーの株式の 15% を追加譲渡することに合意しました。その時点で、コンチネンタル グループはコンチネンタル マタドール ラバーの株式の 66% を所有していました。
• 2009 年、コンチネンタル AG ハノーバーは資本比率を 100% に引き上げました。その年、中央および東ヨーロッパ向けの新しいコンチネンタルの配送物流センターと、新しい生産完了ホールがプチョフにオープンしました。
• 2010 年 5 月、コンチネンタルはプチョフに新しい生産工場を開設し、乗用車用および小型トラック用タイヤの生産能力の増強を実現しました。

• スロバキア:
  • Vipo – 応用研究
• チェコ共和国、ブルノ、オブノヴァ
• Matador Deutschland GmbH、デュッセルドルフ、ドイツ
• マタドール（UK）社、英国
• マタドール・オムスクシナ、ロシア（合弁会社）
• ZAO マタドール A、カザフスタン

マタドールは乗用車とトラック用のタイヤを生産しています。マタドールの2021年の国際製品ラインナップには以下が含まれます。^[2]

• MP47 ヘクターラ 3 –乗用車およびSUV用サマータイヤ
• MPS330 Maxilla 2 – トランスポーターとバン用の夏用タイヤ
• MPS300 Maxilla AP (APはAll Purposeの略) – トランスポーターやバン用の夏用タイヤ。MPS330 Maxilla 2よりも新しく耐久性に優れています。
• MP92 シビル スノー – 中級・高級車、SUV 向け冬用タイヤ
• MP54 シビル スノー – コンパクトクラス車用冬用タイヤ
• MP30 Sibir Ice 2 – 乗用車およびSUV用のスタッドレスタイヤ。スカンジナビアの冬におすすめ
• MPS530 Sibir Snow Van – 輸送車やバン用の冬用タイヤ
• MPS500 Sibir Ice Van – スカンジナビアの冬におすすめの、輸送車やバン用のスタッドタイヤ
• MP61 Adhessa Evo – コンパクトクラス車向けオールシーズンタイヤ
• MP62 All Weather Evo – 中級車向けオールシーズンタイヤ
• MP82 Conquerra 2 –オンロードと軽いオフロードの条件に最適化したSUVとピックアップ用のオールシーズンタイヤ
• MP72 Izzarda A/T 2 – 厳しいオフロード条件での損傷耐性に最適化した、SUV およびピックアップ用のオールシーズンタイヤ
• MPS400 Variant All Weather 2 – トランスポーターとバン用のオールシーズンタイヤ。2017年にマタドール初のM+S（マッド+スノー）と3PMSF（スリーピークマウンテンスノーフレーク）の両方のシンボルを備えたA/Sタイヤとして発表されました。

• 公式サイト