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M139は、マセラティ[1]がフィアットグループのさまざまな車両に使用するために開発した後輪駆動 自動車プラットフォームです。2003年のマセラティクアトロポルテ、2007年のマセラティグラントゥーリズモ、2010年のマセラティグランカブリオの基盤となっており、2007年のアルファロメオ8Cコンペティツィオーネのベースにもなっています。[2]両車軸に ダブルウィッシュボーンを備えた4輪独立懸架を採用しています。
2013年のSRTバイパーのベースとして、より短いバージョンのプラットフォームが評価されたが[3]、採用されなかった。[4] [5]
参考文献
- ^ “2011 Ferrari California”. Left Lane . 2011年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月23日閲覧。
- ^ 「マセラティとアルファロメオ、新型後輪駆動プラットフォームを共有」。Motor Authority 2010年3月15日。 2011年11月23日閲覧。
- ^ 「フィアット、再び将来の製品を再編」Edmunds.com 。 2011年6月29日閲覧。
- ^ 「独占アクセス:NYIASで2013 SRT Viperレセプション発表」。 driveSRT。 2012年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月14日閲覧。
- ^ 2012年4月4日 (2012-04-05). 「ニューヨークモーターショー:ダッジバイパー | 科学技術ニュース」Techsciencenews.com。2012年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月14日閲覧。
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