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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | メリーランド州フェデラルズバーグ |
| 報告マーク | MDDE |
| ロケール | アメリカ合衆国デラウェア州およびメリーランド州東部 |
| 運行日 | 1977年～ |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 120マイル |
| 他の | |
| Webサイト | ホームページ |
メリーランド・アンド・デラウェア鉄道会社（報告記号 MDDE）は、1977年に設立されたクラスIIIの 短距離鉄道会社で、アメリカ合衆国メリーランド州とデラウェア州の両方で、旧ペン・セントラル鉄道のいくつかの支線を運営しています。これらの支線は1976年にコンレールのシステム計画から除外され、州の補助金がなければ廃止されていたでしょう。支線の運営者としてコンレールに補助金を出すにはコストがかかるため、メリーランド州とデラウェア州の政府は、メリーランド・アンド・デラウェア鉄道会社（MDDE）を指定運営者に選びました。[1] [2]
2000年にデラウェア州フランクフォードとメリーランド州スノーヒル間の路線をスノーヒル荷主協会から買収するまで、この鉄道会社は自社が使用する線路を一切所有していませんでした。 [3]現在、この鉄道会社は92マイルの線路を運行しており、メリーランド州フェデラルズバーグの修復された駅から運行しています。メリーランド州マッシーの新しい機関庫は2019年秋にオープンしました。[1] [4]
歴史
MDDEは1977年6月20日にメリーランド州で非公開の小規模鉄道会社として設立されました。[5]当時、メリーランド州とデラウェア州は、まだペン・セントラルが所有し、農村地域にサービスを提供していた支線に対してコンレールに補助金を支払っていました。[1]
メリーランド州運輸省は1977年8月に3つの地方支線の運営にMDDEを選定した。これには現在のノーザン線とシーフォード線、そしてデラウェア州クレイトンとメリーランド州イーストンを結ぶ廃止された支線が含まれていた。メリーランド州はMDDEのノーザン線とシーフォード線が運行する2つの支線を購入した。[1]
スノーヒル荷主協会は1982年に現在スノーヒルラインとして知られている支線を購入し、MDDEを運営者として雇用しました。MDDEは2000年に支線の所有者になりました。[1]
MDDEは1994年にデラウェア州から5年間の契約を受注し、デラウェア州エレンデールとデラウェア州ミルトン間の支線と、デラウェア州ジョージタウンとデラウェア州ルイス間の支線を運営した。これらの支線は、1894年にメリーランド州クイーンズタウンとデラウェア州ルイス間の鉄道サービスを開始し、1902年にメリーランド州ラブポイントまで線路を延長した旧クイーンアンズ鉄道の一部であった。MDDEはデラウェア州との契約更新を求めず、1999年に2つの路線の運営は以前の契約者であるデラウェアコーストライン鉄道に返還された。[1] [6]
メリーランド州運輸局とのノースラインおよびシーフォードラインの5年間の運行契約は2008年に発効した。2回の5年間の更新オプションにより、契約は2023年まで延長される。 [7]
スノーヒル支線の一部は長年にわたりタンク車の保管に使用されていましたが、2019年6月にタイソンズフーズ施設への鉄道サービスが再開されました。 [8]
運行路線
メリーランド・アンド・デラウェア鉄道は、デラウェア半島全域で3区間の線路を運行している。各区間はデラウェア州クレイトンでノーフォーク・サザン鉄道と接続するデラウェア・セントラル鉄道と交差している。[4]
- ノーザン線はデラウェア州タウンゼントでデルマーバ・セントラル鉄道と交差し、西のメリーランド州マッシーに向かいます。そこで路線は2つの支線に分かれ、1つはメリーランド州チェスタータウンとメリーランド州ウォートン行き、もう1つはメリーランド州センタービル行きです。
- シーフォード線はデラウェア州シーフォードでデルマーバ・セントラル鉄道と交差し、メリーランド州フェデラルズバーグ、メリーランド州ハーロックを通過してメリーランド州ケンブリッジに向かって西に進みます。
- スノー ヒル線は、デラウェア州フランクフォードでデルマーバ セントラル鉄道と交差し、メリーランド州スノー ヒルに向かって南へ続きます。
ハーロックエクスプレス
MDDEは、毎年恒例のハーロック秋祭りで「ハーロック・エクスプレス」の機関車を提供する。10月の第1土曜日に開催されるこの1日限りのイベントでは、ハーロックの町の歴史的な鉄道駅（1867年建設）からフェデラルズバーグまで、MDDEのシーフォード線に沿って列車が運行される。ハーロックの町は、鉄道駅と2両の客車を所有している。[9]
1892年、ハーロックはデラウェア鉄道とボルチモア・チェサピーク・アンド・アトランティック鉄道の交差点となったが、現在は運行されていない。現在、この町に停車する鉄道はMDDEのシーフォード線のみである。ハーロック秋祭りを除き、MDDEは旅客サービスを提供していない。[10]
参考文献
- ^ abcdef 「歴史」 2011-07-14 に Wayback Machineでアーカイブ。メリーランド・アンド・デラウェア鉄道会社 (2010 年 2 月 2 日)。2010 年 6 月 4 日に閲覧。
- ^ メリーランド州ビジネス経済開発局 (2010 年 6 月 10 日)。「事実と統計: 貨物鉄道」。メリーランド州。2010 年 6 月 16 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年6 月 22 日閲覧。
{{cite web}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ Williams, Vernon A. (2000年2月16日). 「メリーランド・アンド・デラウェア鉄道会社 - 買収免除 - スノーヒル荷主協会」. federalregister.gov . 運輸省地上輸送委員会. p. 9306 . 2022年9月14日閲覧。
- ^ ab 「Our History」。メリーランド・アンド・デラウェア鉄道会社。 2022年6月22日閲覧。
- ^ビジネスデータ検索、 Wayback Machineで 2010-05-23 にアーカイブ。メリーランド州評価課税局。2010-06-04 に取得。
- ^ 「Queen Anne's Railroad」。デラウェア州、デラウェア州公文書館。2007年10月31日。2010年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ メリーランド州公共事業委員会議題 Archived 2011-03-18 at the Wayback Machine . 2008年6月25日、p. 23、議題項目21-GM。
- ^ ラッシュ、ドン（2019年6月12日）。「貨物列車が再びスノーヒルに到着」デルマーバ公共メディア。WESM 91.3 FM 。 2022年9月26日閲覧。
- ^ イベントは 2011-05-09 にWayback Machineにアーカイブされています。ハーロック町。2010-06-04 に取得
- ^歴史 archive.todayに 2012-08-02 にアーカイブ。ハーロック町。2010-06-04 閲覧