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 メリーランド州道725号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.86マイル[1] (2.99 km) | |||
| 存在した | 1977年～現在 | |||
| 観光 ルート |  星条旗シーニックバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | アッパーマールボロのブラウンステーションロード | |||
| 東端 |  アッパーマールボロのUS301 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | プリンスジョージ | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道725号線（MD 725）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この州道は、ブラウン ステーション ロードから東のアッパー マールボロ内のアメリカ国道301号線（US 301）まで1.86マイル（2.99 km）走っている。MD 725は、プリンス ジョージズ郡の郡庁所在地を通るメリーランド州道4号線の旧線形である。現在のMD 725は1910年代半ばから後半にかけて建設され、1927年にMD 4となった。1960年代初めにMD 4がアッパー マールボロを迂回した後、町を通る旧高速道路はMD 408の一部となった。1970年代後半にMD 408のプリンス ジョージズ郡部分が削除された後、アッパー マールボロを通る州管理の残りの高速道路がMD 725となった。
ルートの説明
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MD 725 は、アッパー マールボロの西側にあるブラウン ステーション ロードとの交差点から始まります。オールド マールボロ パイクは郡道として西に続きます。州道は 2 車線の分離されていない道路として東に向かいます。ジョン ロジャース ブールバードを通過した後、MD 725 はフェデラル スプリング ブランチを横切り、アッパー マールボロの町境に入ります。州道は南にカーブし、オールド クレイン ハイウェイとの交差点で東に曲がります。ここでハイウェイの名前はメイン ストリートに変わります。MD 725 はダウンタウンに向かい、ここでハイウェイはMD 717 (ウォーター ストリート) の北端と交わり、郡庁舎を含む多くの郡の建物を通過します。州道はガバナー オデン ボウイ ドライブを通過し、ハイウェイの名前がマールボロ パイクに変わり、ダウンタウンから北東に向かいます。 MD 725 はパタクセント川の西支流を渡って町の境界を離れ、すぐにMD 202 (ラルゴ道路) の東端に合流する。州道はCSXのポープス クリーク支線鉄道線路の平面交差の周りに密集しているいくつかの工業ビルを通過する。MD 725 は US 301 (ロバート クレイン ハイウェイ) との交差点を囲むレストランの密集地で東端に達する。マールボロ パイクは郡道として東に続く。[1] [2]
MD 725は、MD 202からUS 301までの主要幹線道路として国道システムの一部となっている。[1] [3]
歴史
MD 725 は、アッパー マールボロを通る MD 4 の古い線形であり、1909 年にメリーランド州道路委員会によって策定された州道システムの一部でした。フェデラル スプリング ブランチの西側では、この高速道路はもともと砂利道のマールボロ ターンパイクの一部でした。[4]この区間は1915年までにマカダム道路として再舗装された。ウェスタンブランチの東側では、1915年に幅14フィート（4.3メートル）のコンクリート道路として建設された。[5]アッパーマールボロの町を通る道路は、1916年から1919年の間にコンクリート道路として建設された。[6]この高速道路は、幅3フィート（0.91メートル）のコンクリート路肩で拡幅され、1926年に再舗装され、1927年にMD 4の一部となった。[7] [8]アッパーマールボロを通るUS 301との並行部分では、MD 4は幅3フィート（0.91メートル）のコンクリート路肩で1946年に拡幅された。[9] MD 725のコースは、MD 4のアッパーマールボロの高速道路バイパスの完成によりバイパスされた。 1959年と1962年。[10] [11] 1965年、アンドリュース空軍基地付近からパタクセント川の高速道路とのジャンクションまでのMD 4の古い路線が、ウェイソンズコーナーとロージアンの間のMD 408の既存の区間に加えてMD 408に指定されました。[12] MD 408のプリンスジョージ郡部分は、現在のMD 725を除いて1977年に郡の保守に移管され、1987年までにその指定を受けました。[13] [14]
ジャンクションリスト
ルート全体はプリンスジョージズ郡のアッパーマールボロにあります。
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abcd Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2013年10月6日閲覧。
- プリンスジョージズ郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道725号線」（地図）Google マップ。 2010年6月11日閲覧。
- ^ National Highway System: Washington, DC-VA-MD (PDF) (地図). Federal Highway Administration. 2012年10月1日. 2014年1月11日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年5月15日閲覧。
- ^ クラーク、ウィリアム・ブロック（1899年）。メリーランド州の高速道路に関する報告書。ボルチモア：メリーランド州地質調査所。p. 244。2013年9月22日閲覧。
- ^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916年5月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912-1915 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 112。2013年9月22日閲覧。
- ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (1920年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1916-1919版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 31。2013年9月22日閲覧。
- ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (1927年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1924-1926年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 40。2013年9月22日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1927)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Reindollar, Robert M.; Webb, P. Watson; McCain, Russell H. (1947年2月1日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1945-1946年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 102。2013年9月22日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1962)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 100000160102010」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1965)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1977)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1987)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 725
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- MD道路: MD 725
- メリーランド州の道路 - MD 725