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 メリーランド州道408号線 | ||||
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| マウントザイオン-マールボロロード | ||||
メリーランド州道408号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.62マイル[1] (9.04 km) | |||
| 存在した | 1965年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ウェイソンズコーナーのMD4 | |||
| 東端 |   ロージアンのMD 2 / MD 422 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | アン・アランデル | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道408号線（MD 408）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。マウント・ザイオン・マールボロ道路としても知られるこの道路は、ウェイソンズ・コーナーのメリーランド州道4号線から東にロージアンのメリーランド州道2号線およびメリーランド州道422号線まで5.62マイル（9.04 km）にわたって走っている。MD 408は、メリーランド州道4号線の南部アン・アランデル郡における旧線形である。この道路は1910年代後半に建設され、1927年にメリーランド州道4号線の最東端となった。この道路は、1960年代半ばにメリーランド州道4号線が南のカルバート郡にルート変更されたときに現在の名称が付けられた。MD 408の西端は、1990年代初頭にメリーランド州道4号線がウェイソンズ・コーナーを通る高速道路にアップグレードされたときに移設された。 MD 408 は、アンドリュース空軍基地とプリンスジョージズ郡のアッパーマールボロ間の MD 4 の旧区間にも適用されました。この番号は、1960 年代半ばに MD 4 高速道路が完成した後に割り当てられました。MD 408 のプリンスジョージズ郡部分は、アッパーマールボロを通る区間を除いて 1970 年代後半に郡の管理下に移管され、アッパーマールボロを通る区間はMD 725になりました。
ルートの説明
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MD 408 は、ウェイソンズ コーナーのすぐ西にある MD 4 (ステファニー ローパー ハイウェイ) との3/4ダイヤモンド インターチェンジから始まります。道路はインターチェンジから南にMD 980Aとして続きます。これは東にカーブし、南行き MD 4 と並行してブリストルに向かったサービス ロードです。ダイヤモンド インターチェンジにないランプ、つまり北行き MD 4 から MD 408 への移動は、南東にあるMD 794 (サザン メリーランド ブールバード) を経由します。MD 408 は、商業開発、住宅、農地が混在する 2 車線の分離されていない道路として東に続きます。ハイウェイはMD 259 (グリノック ロード)との交差点を過ぎて北東に曲がり、歴史ある住宅地であるQuarter Placeを通過します。 MD 408は、ロージアンの四つ角の環状交差点で東端に達し、そこからMD 2（ソロモンズアイランドロード）が北東のアナポリス方面と南東のプリンスフレデリック方面に向かい、MD 422はベヤードロードに沿って北西に向かいます。[1] [2]
歴史
MD 408 は、ウェイソンズ コーナーからロージアンまでの MD 4 の旧路線です。ワシントンからウェイソンズ コーナーまでの道路とともに、この高速道路は、 1909 年にメリーランド州道路委員会によって設計された当初の州道システムに、ワシントンとアナポリス間の幹線道路の一部として組み込まれました。[3]この高速道路は1916年から1919年にかけて幅14フィート（4.3メートル）の砂利道として建設され、1927年にMD 4の東端に指定された。[4] [5] MD 4は1946年までにウェイソンズコーナーからロージアンまで舗装され拡幅された。[6]この高速道路は1950年にMD 4-MD 416交差点の交差点改良の一環としてパタクセント川からMD 416（現在のMD 794）まで拡幅された。 [7] MD 4はサザンメリーランド大通りでMD 416に取って代わり、MD 408は1965年にウェイソンズコーナーとロージアンの間のMD 4の旧コースに割り当てられた。[8] MD 4が再建されMD 4-MD 408インターチェンジが建設されたとき、MD 408は西端で再配置された。 1993年。[9] MD408の東端にあるラウンドアバウトは1995年に設置されました。[10]
MD 408は、アンドリュース空軍基地の東にあるコミュニティであるメドウズからパタクセント川までのMD 4の旧線形の大部分にも割り当てられました。ワシントンからアッパーマールボロまでの幹線道路はかつて有料道路で、1898年の時点では州内で最長の砂利道（12マイル（19 km））でした。[11]メドウズからアッパーマールボロの西端までの古い有料道路は、 1915年までに砕石道路として再建され、同じ年にアッパーマールボロの東端からパタクセント川までの幹線道路が幅14フィート（4.3 m）のコンクリート道路として建設されました。[3] [12]アッパーマールボロを通る高速道路の部分は、1916年から1919年の間にコンクリート道路として建設されました。[4]マールボロパイクは、幅3フィート（0.91メートル）のコンクリート路肩が2つ設置され、1926年に再舗装されました。[13]メドウズを通る道路（現在はオールドマールボロパイク）とアンドリュース空軍基地の敷地内のいくつかの道路）は、1939年にMD 4の現在の線形に沿って迂回されました。[14]アッパーマールボロを通るUS 301との並行部分で、MD 4は1946年に幅3フィート（0.91メートル）のコンクリート路肩が2つ設置され拡幅されました。[15] MD 4は、1948年にウェルズコーナーのUS 301からパタクセント川まで24フィート（7.3メートル）に拡幅され、再舗装されました。[7]
MD 4のアッパーマールボロの高速道路バイパスは、1959年から1962年の間にリッチー・マールボロ道路から東のパタクセント川まで建設されました。[16] [17]この高速道路は、1964年にMD 223インターチェンジを越えて西のダワーハウス道路まで延長されました。 [18] 1965年に、MD 408はダワーハウス道路からMD 223までのマールボロパイク、MD 223からアッパーマールボロまでのオールドマールボロパイク、アッパーマールボロを通るメインストリート、アッパーマールボロからパタクセント川のすぐ西の高速道路までのマールボロパイクに割り当てられました。[ 8 ]これらの道路は、ブラウンステーションロードからアッパーマールボロを通ってUS 301までを除いて、1977年に郡の管理下に移管されました。
ジャンクションリスト
ルート全体はアナランデル郡内にあります。
補助ルート
- MD 408Aはパタクセント湿地公園入口道路の名称で、東の袋小路からウェイソンズコーナーのMD 408Bまで0.42マイル（0.68 km）走っています。[1] [21]
- MD 408Bは、MD 408からMD 4とMD 794の間を北に0.03マイル（0.048 km）走り、ウェイソンズコーナーの州管理の終わりまで続く無名の道路の指定です。MD 408Bは、MD 408とMD 408A、いくつかの企業、およびトレーラーパークを接続します。[1] [22]
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abcde Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2013年10月6日閲覧。
- アン・アランデル郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道408号線」（地図）Google マップ。 2013年1月26日閲覧。
- ^ ab Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916年5月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912-1915 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 50, 112。2013年9月22日閲覧。
- ^ ab Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (1920年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1916-1919 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 31, 33。2013年9月22日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1927)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1946)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図) (1946-1947 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ ab Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (1950年12月20日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1949-1950年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 36-37 。 2013年9月22日閲覧。
- ^ ab メリーランド州道路委員会 (1965)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1993)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ Niederhauser, Mike (2002 年 3 月). 「メリーランド州の現代のラウンドアバウト」(PDF) 。メリーランド州道路管理局。2011年 10 月 1 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年 9 月 22 日閲覧。
- ^ クラーク、ウィリアム・ブロック（1899年）。メリーランド州の高速道路に関する報告書。ボルチモア：メリーランド州地質調査所。p. 244。2013年9月22日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1921)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (1927年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1924-1926年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 40。2013年9月22日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1939)。一般高速道路地図: メリーランド州(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ Reindollar, Robert M.; Webb, P. Watson; McCain, Russell H. (1947年2月1日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1945-1946年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 102。2013年9月22日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1962)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 100000160102010」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1964)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1977)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1987)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ 「メリーランド州道408A号線」（地図）Google マップ。 2013年1月26日閲覧。
- ^ 「メリーランド州道408B」（地図）。Googleマップ。 2013年1月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道408号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 408
KMLはWikidataから取得されています
- MD道路: MD 408