Loading article…
 メリーランド州道14号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
メリーランド州道14号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 11.51マイル[1] (18.52 km) | |||
| 存在した | 1927年～現在 | |||
| 観光 ルート |  ハリエット・タブマン地下鉄道バイウェイチェサピーク・カントリー・シーニック・バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  MD 16秘書官の近く | |||
| ||||
| 東端 |  エルドラドのMD 313 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | ドーチェスター | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
メリーランド州道14号線（MD 14）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この州道は、セクレタリー付近のメリーランド州道16号線から東にエルドラドのメリーランド州道313号線まで11.51マイル（18.52 km）にわたっている。メリーランド州道14号線は、これら2つの町と、ドーチェスター郡北部のイーストニューマーケットおよびブルックビューの町とを結んでいる。この州道は、ロードスデールおよびシャイロー教会間のメリーランド州道331号線とも共通している。イーストニューマーケットとエルドラド間のメリーランド州道14号線は、1911年から1914年の間に建設された。セクレタリーを通る高速道路は、1920年代後半に建設された。その結果、MD 14 はエルドラドの現在の東端まで延長されました。
ルートの説明
_at_Jenkins_Street_in_East_New_Market,_Dorchester_County,_Maryland.jpg/500px-2017-08-21_10_52_48_View_west_along_Maryland_State_Route_14_(Railroad_Avenue)_at_Jenkins_Street_in_East_New_Market,_Dorchester_County,_Maryland.jpg)
MD 14 はイーストニューマーケットの西側で MD 16 (マウントホリーロード) との交差点から始まります。州道は 2 車線の分離されていないセクレタリーロードとして北に向かい、東に曲がってワーウィック川を渡ります。ここで高速道路の名前がメインストリートに変わり、セクレタリーの町に入ります。MD 14 は町を出る前にポプラストリートと交差し、キャビンクリークの自殺橋に通じます。 [2] 州道の名前は、道路が南東に曲がってイーストニューマーケットの町に向かうときにセクレタリーイーストニューマーケットロードに変わります。MD 14 はアカデミーロードとレイルロードアベニューを通ってイーストニューマーケットを通過し、町の中心部で高速道路と MD 16 との 2 番目の交差点で名前が変わります。この時点ではメインストリートと呼ばれています。MD 392 （イーストニューマーケットバイパス）と交差し、メリーランド・アンド・デラウェア鉄道のシーフォード線を地上で横断した後、MD 14はイーストニューマーケットの町境を離れます。 [1] [3]
MD 14 は、イースト ニュー マーケット ローズデール ロードとして東に進みます。州道は、ノース ドーチェスター高校の北を通過し、シロ チャーチの村落で MD 331 (シロ チャーチ ハーロック ロード) との西側の交差点を通過します。MD 14 と MD 331 は東に進み、ローズデールのコミュニティに至ります。そこで MD 331 は南東に分かれてローズデール ウィーン ロードになります。MD 14 は、デルマーバ電力会社が所有する未使用の鉄道用地を横切り、ローズデール エルドラド ロードとして東に進みます。州道は北東にカーブし、ブルックビューの町を少し通り過ぎてから、ブルックビュー橋でマーシーホープ クリークを渡ります。クリークを渡って間もなく、MD 14 はエルドラドの町の MD 313 で東端に達します。 MD313は北東にエルドラドロード、南東にシャープタウンロードとして続きます。[1] [3]
歴史
 メリーランド州道342号線 | |
|---|---|
| 位置 | 秘書 |
| 存在した | 1930–1939 |
MD 14の最初の区間は、1911年にイーストニューマーケットとシャイロー教会の間で近代的な高速道路として建設されました。次の2つの区間は、イースタンショアの主要南北高速道路の一部として建設されました。シャイロー教会-ブルックビュー区間は1912年に建設され、ブルックビュー-エルドラド部分は1914年に完成しました。[4] 1927年に最初に路線番号が割り当てられたとき、MD 14は西部区間に配置され、US 213は東部の2つの区間に表示されました。[5] セクレタリーとイーストニューマーケットの間のMD14は1926年と1927年に建設されました。 [6] [5] MD16との西側ジャンクションとセクレタリーの間の最終区間は1929年と1930年に舗装され、MD342と指定されました。[7] [8] [9]ブルックビューのマーシーホープクリークにかかる現代の橋は1932年に完成しましたが、前年にウィーンのナンティコーク川に新しい橋が開通したため、以前の橋よりも交通量は少なくなりました。 [10] 1933年までに、US213はウィーンを通って移設され、MD14の東端はシロ教会からエルドラドに移動されました。[11] MD 14とUS 213の共存は、1935年に新しいチョップタンク川橋が完成したことにより、後者の2つの高速道路の回廊が入れ替わった1939年にMD 331との共存になりました。同時に、MD 14は西に延長され、MD 342に取って代わりました。[12]
ジャンクションリスト
ルート全体はドーチェスター郡内にあります。
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abcd Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2010年10月20日閲覧。
- ドーチェスター郡(PDF)。
- ^ 「スーサイド・ブリッジの伝説」スーサイド・ブリッジ・レストラン。 2010年5月18日閲覧。
- ^ ab 「メリーランド州道14号線」（地図）。Googleマップ。 2010年5月18日閲覧。
- ^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916 年 5 月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912 ～ 1915 年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。110 ページ。2010年5 月 18 日閲覧。
- ^ ab メリーランド地質調査所 (1927)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (1927年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1924-1926年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 100。2010年5月18日閲覧。
- ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1930年10月1日)。メリーランド州道路委員会報告書(1927-1930年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 208-209 。 2010年5月18日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1930)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続 (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ “アーカイブコピー”. 2022年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月18日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日)。メリーランド州道路委員会報告書(1931-1934年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 41, 44。2010年5月18日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1939)。一般高速道路地図: メリーランド州(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道14号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 14
KMLはWikidataから取得されています
- MD道路: MD 14
- メリーランド州の道路 - MD 14