マーティンズポイント橋

マーティンズポイント橋
2022年にマックワースポイントから見た橋、南西方向
座標	北緯43°41′30″ 西経70°14′42″ / 北緯43.691671740° 西経70.244890° / 43.691671740; -70.244890
運ぶ	US 1 米国ルート 1
十字架	プレサンプスコット川
ロケール	メイン州ファルマス・フォアサイドおよびメイン州ポートランド、米国
特徴
全長	1,300フィート（396メートル）
歴史
オープン	2014年（10年前） （2014年）
位置

マーティンズポイント橋は、アメリカ合衆国メイン州のプレサンプスコット川に架かっており、同川のカスコ湾河口付近にある。北はマックワースポイントのファルマスフォアサイドと、南はマーティンズポイントのポートランドイーストディーリング地区を結んでいる。長さは1,300フィート (400 m) ^[1]で、アメリカ国道1号線の車両と歩行者の交通を担っている。橋は2車線で、それぞれに自転車レーンがあり、東側には歩行者レーンがある。^[2]橋の西側にも同様の計画があったが、断念された。^[2]

橋はマックワース島の西約0.5マイル（0.80 km） 、川岸の州間高速道路295号線の東約0.6マイル（0.97 km）を通過します。ルート1は、南のベランダストリートインターチェンジで州間高速道路295号線と少し離れたところに接続します。^[3]

最初の橋は1828年に建設されました。2014年に完成した現在の橋^[2]は5代目であり、1943年に建設されたものに代わるものです。

2015年現在、この橋は1日あたり約15,000台の車両を運んでいます。^[2]この橋は、メイン州とフロリダ州を結ぶ全長3,000マイルのイーストコーストグリーンウェイの一部です。^[4]

1807年、アミ・ルハマ・ミッチェルらは、プレサンプスコット川の河口とカスコ湾を結ぶ橋の建設を請願した。1812年の米英戦争により、橋の建設計画は保留となった。^[5]

1828年、マーティンズポイント橋委員会の所有者は当初は有料の形で橋を建設しました。^[5]

1861年に流氷により橋は破壊された。5年後、ジョン・ウィリアムズと約2000人の人々が、カンバーランド郡の費用で橋を無料の橋として再建するよう請願した。この動議は承認され、1868年に長さ2,050フィートの新しい橋が完成した。^[5]この橋には1898年から1933年までポートランド・アンド・ヤーマス電気鉄道も通っていた。^[6]

この橋は20世紀には跳ね橋だった。 ^{[7] [8]}

橋から上流にある最初のダムであるスメルトヒルダムは2002年に解体されました。その過程で、数百年ぶりにプレサンプスコット滝が姿を現しました。^[7]