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| 業界 | 建設：不動産、トンネル、土木工学 |
|---|---|
| 設立 | 1922 |
| 本部 | スイス、モーゼードルフ |
主要人物 | レト・マルティ（会長）[1] |
| Webサイト | ホームページ |
マルティグループはスイスの建設会社で、80社以上の子会社から構成され、正式にはマルティホールディングAGが所有しています。[2]スイスのほか、ドイツやオーストリアなどの近隣諸国、中国やチリなどのヨーロッパ以外でも活動しています。同社は、注目を集める公共部門および民間部門のプロジェクトと革新的な技術の使用で知られています。専門分野には、ビル建設、トンネルの建設と改修、道路建設、水力工学、その他の土木工学が含まれます。収益と従業員数ではスイスで2番目に大きい建設会社と推定されており、Impleniaに次ぐ規模です。[3] [4]
主要プロジェクト
トンネル建設：
- グブリストトンネルの拡張（第3トンネル建設）[5]
- ドイツのペータースベルク鉄道トンネルの拡張工事。建設中もトンネルは使用されていた[6]
- ゴッタルド道路トンネルへのアクセストンネルの建設[7]
- 世界最長の鉄道トンネルの一つであるブレンナーベーストンネルの一部[8] [9]
- オルテン-アーラウ線の容量を2倍にするためのエッペンベルクトンネルの掘削[10]
- CERNの大型ハドロン衝突型加速器の地下工事[11]
超高層ビル建設:
- チューリッヒのプライムタワー、2011年からスイスで最も高い建物[12]
- バーゼルのロッシュタワー2は、現在スイスで最も高い建物である[13]
マルティはアストラ橋の建設に携わった請負業者の一人である。アストラ橋は高速道路の上に設置できる橋で、橋の下では道路工事を行うことができるが、その真上には2車線の交通が途切れることはない。[14]このタイプの建設は、その種のものとしては初めてのものであった。[15]この橋はモジュール設計になっており、部品は普通のトラックで運べ、数日で設置できる。[16]
論争
2020年、マルティは、2018年以来、建設廃棄物の処理によりブラウゼーで魚が死んだと非難された。 [17]マルティは、彼らの行為は当局によって許可されており、魚の死の原因ではないと主張して、非難を否定した。2024年現在、この事件はスイス連邦裁判所[アップデート]で係争中である。[18]
参考文献
- ^ シュリトラー、トーマス (2020 年 9 月 27 日)。 「Die mysteriöse Familie Marti」[謎のマルティ一家]。ブリック（ドイツ語）。ISSN 1013-0667 。2022 年5 月 22 日に取得。
- ^ 「Marti Holding AG: CHE-107.905.960」ベルン州商業登記所。 2024年5月16日閲覧。
- ^ ハインリヒ、ヨハネス (2024 年 1 月 10 日)。 「Die 10 grössten Bauunternehmen der Schweiz」[スイス最大の建設会社10社]。PlanRadar (ドイツ語) 。2024 年5 月 22 日に取得。
- ^ ヴイシャール、フィレンツェ;ハイニガー、バスティアン（2021年1月26日）。 「Der Bauriese Marti lässt sich erstmals in die Karten schauen」[建設大手マルティが初めてカードを公開]。ビランツ（ドイツ語）。2024 年5 月 22 日に取得。
- ^ Vögele (2022年8月19日). 「トンネル内のスマート道路舗装」. World Highways (プレスリリース). Route One Publishing Ltd . 2024年5月19日閲覧。
- ^ 「ペータースベルクトンネルの改修と拡幅」Marti.com . Marti Group . 2024年5月15日閲覧。
- ^ 「アイロロで最初のトンネル掘削機が稼働開始」。gotthardtunnel.ch （ドイツ語）。スイス連邦。2022年6月14日。 2024年5月19日閲覧。
- ^ “Zuschlag für Brenner Baulos an ARGE Porr-Marti” [ARGE Porr-Marti に授与されたブレンナー建設の契約]。ソリッドバウ.アット。ウェカグループ。 2023 年 4 月 4 日。2024 年5 月 21 日に取得。
- ^ マルティ グループ (2024 年 3 月 10 日)。 「Einer der längsten Aisenbahntunnel der Welt: Marti hat mit den Arbeiten am Los H53 begonnen」 [世界最長の鉄道トンネルの 1 つ: マルティはロット H53 の作業を開始しました]。bahnonline.ch (プレスリリース) (ドイツ語)。メンネドルフ、スイス：サンドロ・ハルトマイヤー。2024 年5 月 19 日に取得。
- ^ 「SBBがエッペンベルグトンネルの契約を締結」RailwayGazette.com。DVVメディアグループ。2014年11月17日。 2024年5月19日閲覧。
- ^ 「高輝度LHCのための土木工学」。ジュネーブ、スイス：CERN。2024年4月29日。 2024年5月19日閲覧。
- ^ “Zürich bekommt neues Wahrzeichen” [チューリッヒに新たなランドマークが誕生]. Technische Logistik: Hebezeuge Fördermittel (ドイツ語)。ハスグループ。 2010 年 4 月 16 日。2024 年5 月 19 日に取得。
- ^ 「Roche Tower II」. Marti.com . Marti Group . 2024年5月15日閲覧。
- ^ カーショウ、デイビッド、コメット（2022年6月15日）。「アストラ橋が開通」。ヘビーリフト＆プロジェクトフォワーディングインターナショナル（プレスリリース）。DVVメディアグループ。 2024年5月19日閲覧。
- ^ いや、アンドリ (2024 年 4 月 12 日)。 「アストラブリッジ：Mobile Schweizer Baustellenbrücke weckt Interesse im Ausland」。ノイエ・ツルヒャー・ツァイトゥング。ISSN 0376-6829 。2024 年5 月 15 日に取得。
- ^ 「ASTRA Bridge」 . 2024年5月15日閲覧。
- ^ アフォルター、レベッカ (2020 年 9 月 16 日)。 「Blausee-Skandal: Behörden sollen Giftmüll-Entsorgung erlaubt haben」 [ブラウゼーのスキャンダル: 当局が有毒廃棄物の処理を許可したとされる]。なうち。2024 年5 月 22 日に取得。
- ^ ラフィ、レザ (2023 年 4 月 10 日)。 「Blausee-Streit geht in die nächste Runde」[ブラウゼーの論争は次のラウンドに入る]。ブリック（ドイツ語）。ISSN 1013-0667 。2024 年5 月 22 日に取得。
さらに読む
- ビトゥーン、ベンジャミン（2020年12月16日）。 「Verschwiegene Berner Baufirma – So stark lebt der Bauriese Marti von Staatsaufträgen」 [ベルンの秘密建設会社: 建設大手マルティ社は国家契約に大きく依存している]。Berner Oberländer (ドイツ語)。タメディア。2024 年6 月 3 日に取得。
- パトリック・ワメルル（2021年4月27日）。 「Semmering-Basistunnel: Sechseinhalb Jahre Haft für Betrug auf Baustelle」 [ゼメリング基地トンネル: 建設現場での詐欺で懲役 6 年半]。Kurier.at (ドイツ語)。Kurier Zeitungsverlag und Druckerei GmbH 。2024 年6 月 3 日に取得。
- Thomas, Tris (2023年4月5日)。「Porr-Marti JVがBrenner社との主要な契約を獲得」。The Tunnelling Journal。イギリス、タンブリッジウェルズ：TGSメディア。 2024年6月3日閲覧。
- 「Marti AG、Bauunternehmungが建設工事の契約を獲得-ISテント、ロット24起業家-土木工事、反再循環壁の作成、公共サービス実施の置き換え、中央ベンチの電動バリアの新しい基礎の構築」。HTデジタルコンテンツサービス。Pivotal Sources。2024年4月12日。 2024年6月3日閲覧。
- 「EFNARC、Marti Groupを貴重な新規契約メンバーとして歓迎」（プレスリリース）。スイス、フルームス：EFNARC。2023年11月10日。 2024年6月3日閲覧。
- 「HTシンジケーション：Marti AG Bernが、建設および土木工事の全体または一部の工事の契約を獲得」HTデジタルコンテンツサービス。Pivotal Sources。2024年2月26日。 2024年6月3日閲覧。
- メンテス、テムズ（2023年4月13日）。「ポア・マルティ・コンソーシアム、ブレンナー・ベース・トンネルで8億4400万ポンドの契約を獲得」。グラウンド・エンジニアリング。 2024年6月3日閲覧。
- Pravalika, Vemula (2023年4月5日). 「PorrがBrennerとの2度目の契約を獲得」.トンネルとトンネリング.英国トンネル協会/プログレッシブメディアインターナショナル. 2024年6月3日閲覧。
- 「バムとマルティの合弁会社がスイスのトンネル工事契約を獲得」。New Civil Engineer。EMAP Publishing。2015年1月29日。 2024年6月3日閲覧。
- 「サクセスストーリー：Marti Gesamtleistungen AG」. smino . 2022年2月15日. 2024年6月3日閲覧。
- Ioveva, Milena (2023年4月4日). 「ロット「H53 Pfons-Brenner」の契約が締結されました」（プレスリリース）。オーストリア、ウィーン：PORR AG 。 2024年6月3日閲覧。
- Koenig, M.; Brummermann, K. (2016 年 7 月 27 日)。「Semmering Base Tunnel – Marti Group の主要契約」(プレスリリース)。Marti Group。2024年6 月 3 日に閲覧– GeoResources.net 経由。
- Payeur, Jean-Baptiste (2023年11月20日). 「BFHの研究者が土木工学向けのより持続可能なコンクリートを開発」（プレスリリース）。ベルン応用科学大学。 2024年6月3日閲覧。
- ケビン・リューレ（2014年5月14日）。 「Bahn erneuert Petersbergtunnel」[鉄道がペテルスベルクトンネルを改修]。Trierischer Volksfreund (ドイツ語)。ザールブリュッカー ツァイトゥング メディエンハウス。2024 年6 月 3 日に取得。
- Mähner, Dietmar (2023). 「パイロットプロジェクト: DB電化路線へのトンネルイントンネル方式の適用」. E3S Web of Conferences . 371 : 02029. doi : 10.1051/e3sconf/202337102029 . ISSN 2267-1242.
- Gisi, Bruno; Schöbel, Stefan ( 2015 ). 「高性能従来型トンネル工事 - ドイツ、プロジェクト VDE 8 のビブラトンネル」。地質力学とトンネル工事(英語とドイツ語)。8 (2): 103–114。doi :10.1002/geot.201510009。ISSN 1865-7362 。
- Raderbauer, Bernd; Wyss, Alexander (2014)。 「地下発電所およびコンクリートダム建設のための資源としてのトンネル掘削材料」。地質力学とトンネル工事（英語およびドイツ語）。7 (5): 451–460。doi :10.1002/geot.201400040。ISSN 1865-7362 。
- Bringiotti, M.; Portner, S.; Grasso, V.; Vitale, ER (2019 年 4 月 17 日)。「建設中の世界最長のトンネル、ブレンナー基底トンネルの最大かつ最も複雑なベルト コンベア システム」( PDF) 。Peila, Daniele、Viggiani, Giulia、Celestino, Tarcisio (編)。トンネルと地下都市: 工学とイノベーションが考古学、建築、アートと出会う。CRC Press。doi :10.1201/9780429424441-377。ISBN 978-1-138-38865-9。
外部リンク
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