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マールボロ空港（閉鎖） | |||||||||||
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 オープン当時のマールボロ空港。ヘリコプターがちょうど離陸したばかり。 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | サンドラ・A・ステットソン | ||||||||||
| サーブ | マサチューセッツ州マールボロ | ||||||||||
| 位置 | マサチューセッツ州マールボロ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 285 フィート / 87 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯42°20′35.4″ 西経71°30′32.4″ / 北緯42.343167° 西経71.509000° / 42.343167; -71.509000 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  9B1 マサチューセッツ州の空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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マサチューセッツ州マールボロにあるマールボロ空港（IATA：MXG、FAA LID：9B1）は、1922年から2019年まで運営されていた公共空港でした。
歴史
マールボロ空港は、バーンストーマーが「勘で」飛行していた時代の 1922 年に設立されました。閉鎖されるまで、マサチューセッツ州で継続的に運営されていた最古の商業飛行場でした。固定基地運営業者は1 社あり、ドンズ フライング サービスと呼ばれていました。これは、元空港マネージャーのドン ラクーチュア シニアにちなんで名付けられ、固定翼機とヘリコプターの飛行指導、係留と格納庫スペース、および航空機の大小の修理を提供していました。[出典が必要]
実験航空機協会第673支部はマールボロ空港に拠点を置いていた。[要出典]
2010年4月、空港所有者は政府を訴えた[2]。オバマ大統領のシークレットサービスの大型車両が空港の滑走路を損傷したと主張した。政府は空港所有者の死後1年で未亡人と和解した[3]が、その資金は空港の再舗装には使われず、空港はその後すぐに閉鎖された[4] 。
最終所有者は、前所有者のG・ロバート・ステットソン・ジュニアの未亡人であるサンドラ・A・ステットソンであった。ロバートは2012年4月27日に66歳で亡くなった。[5]滑走路は1本で、終焉時には1日平均37便が運航され、約40機の航空機が駐機していた。[6] 2018年12月、サンドラ・ステットソンは空港をキャピタル・グループ・プロパティーズに売却し、[7]同社はこの敷地を空港工業団地に再開発する予定である。[8]
参考文献
- ^ 「航空会社と空港コードの検索」IATA 。 2016年3月30日閲覧。
- ^ Howard, Zach (2011年9月29日). 「小さな空港、滑走路破壊はオバマ大統領の車列のせいと非難」ロイター.
- ^ 「マールボロ空港の所有者、オバマ大統領訪問中の滑走路損傷に関する苦情を解決」
- ^ 「州で最も古い空港の一つ、ボストン・グローブの最後の撤退」ボストン・グローブ紙。
- ^ マット・トータ（2012年4月27日）「マールボロ空港のオーナー、ロバート・ステットソン氏が66歳で死去」メトロウェスト・デイリー・ニュース。
- ^ 「開発業者がマールボロ空港を工業団地に変える計画」メトロウェスト・デイリー・ニュース、2019年1月3日。
- ^ 「キャピタルグループプロパティーズ – エアポート工業団地」。
外部リンク
- この空港のリソース:
- 9B1のFAA空港情報
- 9B1のAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- 9B1 の SkyVector 航空図