マーク・ロイス

マーク・L・ロイスはゼネラルモーターズの現社長である。^{[1] [2] [3]}

マークの父親は、1990年から1992年までGMの社長を務めたロイド・E・ロイスです。彼は1986年にヴァンダービルト大学で学士号を取得し、1990年にデューク大学フクア経営大学院でMBAを取得しました。

2001年にパフォーマンス部門のエグゼクティブディレクターに任命され、2005年にはグローバルビークルインテグレーション、セーフティ、バーチャル開発のエグゼクティブディレクターに就任し、2009年から2013年までゼネラルモーターズ北米社長を務めた。^{[2] [4]}

その後、 2008年2月1日から2009年9月1日まで、ゼネラルモーターズ（GM）のオーストラレーシア事業部であるホールデンの会長兼マネージングディレクターを務め、GMのオーストラレーシア事業を監督し、GMアジア太平洋戦略委員会の取締役も務めている。^{[5] [6]}

ロイス氏は、批判が多く失敗に終わったポンティアック・アズテックとビュイック・ランデブーを担当した車両ラインの幹部だった。しかし、2010年代初頭の在任期間中、製品開発を主導したことで称賛された。

2009年9月1日より、ロイスがGM米国本社にシニア製品開発ディレクターとして復帰し、アラン・ベイティが彼の職を引き継ぎました。

2018年6月3日、ロイスは2018年デトロイトグランプリの第2レースの第1ペースラップの第1コーナーで、運転していたコルベットZR1ペースカーをクラッシュさせ、レースの長時間の遅延と、ロイスとゼネラルモーターズへの望まない宣伝につながった。^[7] ロイスと乗客のマーク・サンディは無傷だった。^[8]

1年後、彼は激しい雨の中、2019年のグランプリ第1レースでペースカーに戻り、何事もなくフィールドをリードしました。また、彼はレースでフルカモフラージュの新型キャデラックVシリーズをデビューさせました。^{[9] 2020年には、}インディアナポリス500の名誉ペースカードライバーを務めました。

2022年4月27日、ゼネラルモーターズのマーク・ロイス社長は、シボレー・コルベットの「電動化および完全電動化」バージョンを開発中であると発表した。^[10]

• ゼネラルモーターズのマーク・ロイスのプロフィール