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海兵隊兵站基地アルバニーは、ジョージア州アルバニー郊外にあるアメリカ海兵隊の基地です。基地内の部隊の主な任務は、地上戦闘装備と戦闘支援装備の再建と修理、およびアメリカ東海岸の施設の支援です。現在、MCLBアルバニーで最も重要な施設の1つは、海兵隊兵站司令部の整備センターです。この種の施設は他に、MCLBアルバニーの姉妹基地であるカリフォルニア州バーストウ海兵隊兵站基地にしかありません。基地は3,300エーカー（13 km 2 ）以上あり、2002年には600人の海兵隊員に加えて2,400人以上の民間人が勤務していました。海兵隊の主要司令部の1つである海兵隊兵站司令部は、MCLBアルバニーに拠点を置いています。同司令部は、カリフォルニア州バーストウとフロリダ州ジャクソンビルの基地での活動も管轄しています。
この基地は1952年3月1日に海兵隊補給廠として開設された。当時、レイモンド・P・コフマン海兵隊准将が 指揮を執り、少数の海兵隊員が仮設の建物に司令部を設置した。
1950年代初頭、メキシコ湾と大西洋に近く、道路と鉄道が整備された平坦な土地を求めて2年間かけて調査が行われた結果、アルバニーが物流拠点の建設地として選ばれた。アルバニーは内陸部に位置し、保管されている設備が海水による腐食の影響を受ける可能性が低いこと、そして十分な労働力が確保できることも魅力だった。
建設は急速に進み、1954年初頭までに、倉庫や管理棟が十分に整備され、ロッキー山脈以東および大西洋地域の海兵隊への補給支援を担えるようになった。1954年7月29日、同司令部は海兵隊補給センター・アルバニーと改称された。MCSCは、米国東部、カリブ海、地中海地域の保管・支給拠点における物資の管理・統制を行った。基地では、1954年10月に補給廠レベルの再建作業が開始された。
この基地は1954年に海兵隊補給廠として開設された。1959年には海兵隊補給センターと改称され、非航空機装備の再建を任務とするようになった。
MCSCアルバニーは、フィラデルフィアにあった海兵隊補給活動とその在庫管理、財務管理、調達、技術支援機能がアルバニー基地に移転されたため、1976年4月1日に海兵隊兵站支援基地アトランティックに改称された。
1978年11月1日、この施設は再び改名され、海兵隊兵站基地アルバニーとなった。これにより、海兵隊の地上兵器システムおよび装備を支援するために必要なあらゆる兵站支援機能がこの基地で実施されるようになった。
1990年1月17日、海兵隊司令官は、MCLBアルバニーの司令官に海兵隊兵站基地司令官の職務も兼任するよう任命した。この再編により、MCLBアルバニー、MCLBバーストウ、およびフロリダ州ジャクソンビルにあるブラウント島司令部は、この一人の司令官の指揮下に置かれることになった。
基地内外の環境と野生生物の保護は、施設の初期計画段階から最優先事項とされてきました。アルバニーの用地を選定したAE・ダバー大佐は、野生生物を不必要に乱すことを望まず、できる限り多くの樹木を保存するべきだと早い段階から主張しました。彼の政策のおかげで、基地の周囲にはピーカンナッツの果樹園とオークの並木が広がっています。基地建設時にその位置を示す基準となった、いわゆるダバー・オークは、今も正門近くに立っています。
1973年、基地内で200点以上のインディアンの遺物が発見された。矢じり、石器、スクレーパー、その他8000年以上前のものと推定される古代の道具が考古学者によって発掘された。これらの遺物の存在は、この地域がネイティブアメリカンの交易拠点または補給拠点であった可能性を示唆している。
米国環境保護庁（EPA）は、地盤および飲料水供給源における有害物質による汚染について検査を実施し、（引き続き）監視を行っている。
1990年から1991年にかけて、米国、アラブ諸国、その他の同盟国によるイラクに対する歴史的な空軍、陸軍、海軍の増強が始まった時から、砂漠の嵐作戦が終結するまで、MCLBアルバニーとその人員は、基地史上最大の活動の急増に深く関わっていた。1990年8月10日から1991年3月31日の間、MCLBアルバニーはペルシャ湾地域に派遣された海兵空地任務部隊を支援した。
湾岸戦争（1990～91年）中、基地の職員は900万ポンド（約4000トン）以上の装備を空港や港湾に輸送し、海外の部隊への迅速な輸送を支援した。また、イラク軍のバリケードや地雷原を突破するために使用されたブルドーザーに26台の「トラクター防護キット」を取り付けた。これらの装甲ブルドーザーは、連合軍が敵の防衛線を突破する上で大きな役割を果たした。
事前配置された戦時備蓄の活性化の第一段階において、MCLBアルバニーの資材部門（現在はMCLB艦隊支援部門およびDLA国防流通補給廠アルバニー）は、900万ポンドを超える物資と装備を300台以上のセミトレーラートラックでサウジアラビアの空港や港湾に輸送しました。同部門の支援は危機の間も継続され、職員は24時間体制で業務を行い、約5万時間の残業を費やして、米軍関係者向けの4,800個の補給品パックやその他の優先度の高い要請品を含む物資の梱包作業を行いました。
MCLBアルバニーは、危機の間、医療支援も提供した。基地内の海軍医療クリニックから医師2名、衛生兵8名、独立勤務技術者1名がペルシャ湾に派遣された。さらに、基地内の空軍医療兵站チームは、基地で組み立てられた空輸可能な病院（ATH）4台をペルシャ湾地域に事前配置した。基地で組み立てられた追加のATH2台と、89万5000ポンドの医療資材および機器も湾岸戦争地域に送られた。
基地の出版部は、サウジアラビアに再配備された海上部隊の再建のため、2万9000冊の出版物と技術マニュアルを送付した。この作業は戦争終結後もほぼ1年間続いた。
整備センターは戦争中、数多くのプロジェクトや支援活動を実施し、その多くは革新的で記録的な速さで達成された。整備センターの支援活動の中でも特筆すべきは、ペルシャ湾地域で第2海兵遠征軍のブルドーザーに26台のトラクター防護キットを開発・設置した人員である。これらの装甲ブルドーザーは、サダム・フセインのいわゆる「死の壁」と呼ばれる地雷原やその他の要塞化された障壁を突破し、海兵隊師団がイラク軍を追撃し撃破するための道を切り開いた。
砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦中、アルバニー海兵隊大隊基地所属の海兵隊員、海軍職員、および民間職員100名以上がサウジアラビアおよびペルシャ湾で任務に就いた。