マンリーコーチ

マンリー・コーチズは、シドニーにあるオーストラリアのバスチャーター会社でした。

1978年10月30日、マンリー・トランスポート・サービスとして営業していたクリス・ブラウンリーは、ニール・スミスから135マンリー埠頭-マンリー病院-ノースヘッドの路線を4台のバスとともに購入しました。1989年7月1日、クレモーン・ポイント埠頭- クレモーン・ジャンクション -チャウダーベイの路線224クレモーン・バス・サービスの事業を7台のバスとともにエディ・ヘイマンから購入しました。^{[1] [2]}

1990年2月11日、マンリーはカントリーリンクとの契約に基づき、シドニーとアーミデール間のサービスを、デニングの客車を使用したノーザンテーブルランドエクスプレスの代替として、ファンタスティックオージーツアーズとの合弁事業で開始した。^{[1] [3]}

1992年、マンリーはニューマンズ・コーチ・ラインズからグレート・サイツ日帰りツアーの運営を引き継ぎました。^[4] 1994年6月23日、グレート・サイツの観光運営はドライバー・グループに売却されました。マンリーの車両は、1994年9月12日にクリッパー・ツアーズが引き継ぐまで、グレート・サイツのツアープログラムを運営し続けました。ファンタスティック・オージー・ツアーズとの提携により、一部の車両はファンタスティック・オージー・ツアーズの赤と青のカラーリングで塗装されていましたが、これはバス・オーストラリアのカラーリングから派生したもので、1990年代のマンリー・コーチズのカラーリングの基礎となりました。^[1]

マンリー・コーチズの商号は、1997年にチャーター運行に採用され、以前のマンリー・バス・サービスとマンリー・コーチ・ツアーズの商号に取って代わった。ルート224は1995年7月3日にシドニー・バスに引き継がれ、続いてルート135は1998年7月19日に引き継がれ、マンリーはチャーター運行業者として営業を続けた。^{[5] [6]}

2003年6月9日、クリス・ブラウンリーはジェフ・ハーパーに事業を売却した。^[1] 2016年9月、事業は車両なしでフォレスト・コーチ・ラインズに売却された。 ^[7]

2016年9月に運行が終了した時点で、車両群は元シドニーバスのメルセデス・ベンツO305バス14台で構成されていた。^[8]

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