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モルトビー | |
|---|---|
モルトビー駅(2010年廃止) | |
| 一般情報 | |
| 位置 | モルトビー、ロザラム 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°25′23″ 西経1°10′13″ / 北緯53.4231° 西経1.1702° / 53.4231; -1.1702 |
| グリッド参照 | SK552921 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | サウスヨークシャージョイント鉄道 |
| 事前グループ化 | グレートセントラル鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道と ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道共同 |
| 重要な日付 | |
| 1910年12月1日 | オープン |
| 1926年4月 | 閉鎖 |
| 1927年7月25日 | 再開 |
| 1929年12月2日 | 閉鎖 |
モルトビー駅は、イングランド、サウス・ヨークシャー州モルトビーの東端にあるサウス・ヨークシャー・ジョイント鉄道(SYJR)沿いに位置していました。1910 年に開業し、1929 年に閉鎖されました。
歴史
駅は1910年に開業し、グレート・セントラル鉄道(GCR)によって建設されました。GCRは、グレート・ノーザン鉄道(GNR)と共同で、 SYJRを経由してドンカスターとシャイオークス間の旅客サービスを運営していました。GNRはサービスが採算が取れないと判断し、1911年にサービスを撤回し、GCRサービスのみが残り、1929年まで続きました。1926年4月に旅客サービスは停止され、モルトビー駅はゼネストの結果閉鎖されましたが、1927年7月に再開されました[1 ] 。1929年12月に旅客サービスが永久に廃止されたため、完全に閉鎖されました。[2]
ドンカスター行きのプラットホームにあるメイン駅舎は、グレート セントラルの「ダブル パビリオン」様式で、通常の設備がすべて整っていましたが、もう一方のプラットホームには、レンガ造りの簡素な待合室がありました。メイン駅舎は、2 度目の利用として、隣接する土地を工場の保管場所としても利用していた建設請負業者によって使用されました。
モルトビーに停車する(終着する)最後の列車は、1963 年にメクスボローからホーム デポの双頭 B1 で牽引されて運行された 16 両編成の「インター グラマー スクール スポーツ デー スペシャル」で、ワスに業務が移管される前の最後の特別旅客列車の 1 つでした。駅から地元のグラマー スクールの運動場までは、ほぼ 1.5 マイルの徒歩でした。
参考文献
- ^ バージェス、ニール(2014年)。ヨークシャー西部ライディングの失われた鉄道、バーンズリー、ドンカスター、シェフィールド、南部。カトリーン:ステンレイク。pp. 19–22。ISBN 9781840336566。
- ^ エリオット 2002、88ページ。
- Butt, RVJ (1995 年 10 月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および私営の旅客駅、停車場、プラットホーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. p. 153。ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- エリオット、BJ(2002年10月)。サウスヨークシャー共同鉄道と炭田(第2版)。オークウッドプレス。ISBN 978-0-85361-595-8。
