Loading article…
 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
AH150の一部 | |
| 長さ | 310 km (190 マイル) |
| 存在した | 1968年[1] –現在 |
| 歴史 | 1982年に完成[2] |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | タンパルリ、トゥアラン |
 FT 1 AH150連邦ルート 1内陸南北ハイウェイ  SA2タンブナン通りFT 13連邦道 13 号線 | |
| 東端 | サンダカン |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な 目的地 | クンダサン ・ラナウ(内陸南北高速道路 テルピド・ベルランとして存続) |
| 高速道路システム | |
連邦道22号線、アジアハイウェイAH150号線（旧連邦道A4号線）は、マレーシアのサバ州にある全長310キロメートル（193マイル） [3]の 連邦道であり、より大規模なパンボルネオハイウェイ網の一部でもある。タンパルリからサンダカンまで続く。タンパルリからラナウまでの区間はタンパルリ・ラナウハイウェイと呼ばれ、キナバル山のすぐ南でクロッカー山脈を横切っている。
歴史
連邦国道22号線の建設は、1968年にマレーシア連邦政府とオーストラリア政府の共同プロジェクトとして開始され、「マレーシア・オーストラリア道路プロジェクト」（MARP）として知られている。これは、ケランタン州のペルガウダムプロジェクトとともにオーストラリア政府と共同で実施された2つのプロジェクトのうちの1つであり、両プロジェクトの総コストは2,500万リンギットであった。[4]建設は2段階で行われ、第1段階のサンダカンからテルピッドまでの建設は1968年に始まり、1971年に完了し、第2段階のテルピッドからラナウまでの建設は1971年に行われ、1972年に完了した。両セクションは1973年に舗装され、1978年に完了した。[1]一方、ラナウからタンパルリまでのFT22高速道路の最終セクションは、サンダカン-ラナウセクションが自動車運転者に開通した直後に建設された。タンパルリ-ラナウ区間は1982年に完成した。[5] [2]この高速道路は、古い番号体系に従ってA4にコード化されていたが[5] 、後にマレー半島との路線番号体系を標準化するため、1996年にFT22に変更された。[3]
インターチェンジ一覧
参考文献
- ^ ab プロフィール Jabatan Kerja Raya Telupid (マレー語)。 2013 年 3 月 13 日にアクセス。
- ^ ab Tunマハティール・モハマド博士(1981 年 11 月 17 日)。センペナ・ペンブカーン・ラスミ・レブラヤ・パパル・ケ・シンドゥミン（スピーチ）。パパール・シンドゥミン高速道路FT1の就任演説。サバ州、マレーシア。2013 年3 月 13 日に取得。 （マレー語）
- ^ ab Senarai Jalan Persekutuan Urama Malaysia 2011 年 7 月 28 日、 Wayback Machine (マレー語) -マレーシア公共事業局にアーカイブ。 2013 年 3 月 13 日にアクセス。
- ^ “ペルジャンジャン ペラクサナーン ペルガウ水力エレクトリック ダン プロジェクト ジャランラヤ サンダカン”.ハリ・イニ・ダラム・セジャラ（マレー語）。マレーシア国立公文書館。 2011 年 11 月 22 日。2015 年 7 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 22 日に取得。
- ^ ab 「連邦道 22 号線 (コタキナバル - サンダカン) 初期の歴史」.ジャランラヤマレーシアのブログ。 2013 年 3 月 13 日。2013 年3 月 13 日に取得。
外部リンク
マレーシア連邦国道22号線に関連するメディア（Wikimedia Commons）