マドラス鉄道

マドラス鉄道（マドラス鉄道会社）は、イギリス領インドで鉄道サービスを運営していた鉄道会社の1つでした。

1832年、イギリスはインド初の鉄道をマドラスに建設する提案を行った。1835年、マドラスのリトル・マウントとチンタドリペットの間に鉄道線路が建設され、1837年に運用が開始された。^{[ 1 ]}マドラス鉄道はその後1845年に設立され、マドラスとアルコット間の最初の本線の建設は1853年に始まり、1856年に運用が開始された。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}その目的は、東海岸のマドラスと西海岸を結び、ボンベイからの路線と接続することであった。 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

1862年、西海岸との接続がベイポールへの路線で確立され、そこはマドラス鉄道の西端として機能した。西端は1888年にコジコードに移された。 ^{[ 4 ]}チェンナイ-ベイポールの駅であるジョラールペッタイとバンガロール駐屯地との接続は1864年に確立された。^{[ 5 ]} 1871年、マドラス鉄道はライチュールまで延伸され、カリヤンからのグレート・インディアン・ペニンシュラ鉄道の延伸と接続され、マドラスとボンベイが結ばれた。^{[ 6 ]} 1899年にヴィジャヤワダ接続が確立され、マドラスとカルカッタを結ぶハウラー-チェンナイ本線が開通した。^{[ 6 ]}

1877年末までに、同社は蒸気機関車150両、客車391両、貨車3223両を所有していた。^{[ 8 ]}東海岸州鉄道の南部は1901年にマドラス鉄道に引き継がれた。^{[ 9 ]}コラール金鉱鉄道、ニルギリ山岳鉄道、ショラヌール・コーチ鉄道はマドラス鉄道の一部であった。^{[ 3 ]}

1908年、マドラス鉄道はサザン・マハラッタ鉄道と合併し、マドラス・サザン・マハラッタ鉄道が設立された。^{[ 10 ] [ 3 ]}