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キスム港に停泊中のMVウフル1号
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MVウフル1 |
| 登録港 | |
| ルート | ジンジャ、ムワンザ、ムソマ、キスムの間のビクトリア湖畔[ 1] |
| ビルダー | ヤロー造船所[1] |
| ヤード番号 | 2243 [1] |
| 発売 | 1965 |
| 使用中 | 1966年[2] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 列車フェリー[1] |
| トン数 | 1,180 [2] |
| 長さ | 300フィート(91メートル)以上[2] |
| 下書き | 8フィート8インチ(2.64メートル)[2] |
| 設置電力 | 800 馬力 (600 kW) V-8 [2]ディーゼル[1] |
| 推進 | ネジ[1] |
MVウフル1号は東アフリカのビクトリア湖フェリーです。ケニア鉄道公社の 列車フェリーで、ジンジャ、ムワンザ、ムソマ、キスム間を運航していました。[1] ウフルはスワヒリ語で「自由」を意味します。
ウフル1号とその姉妹船 MV ウモジャは、1965年にスコットランドのグラスゴーにあるスコッツタウンのヤロー造船所で建造され、[1] [3] 1966年に就航しました。[2]全長300フィート(91メートル)を超えるこの船は、東アフリカの湖沼群の中で最も長い船でした。[2]
2隻の船は、 1977年にEARHがケニア、タンザニア、ウガンダに分割されるまで、東アフリカ鉄道港湾公社(EARH)によって所有および運営されていました。ウフルは新しいケニア鉄道公社[1]に移管され、ウモジャは新しいタンザニア鉄道公社に移管されました[3]。
ウフルは2007年に運行停止となった。[4]
その後2019年後半に復活した。
参考文献
- ^ abcdefghi キャメロン、スチュアート。「Uhuru1 (1965)」。クライドビルトデータベース。2006年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ abcdefg アミン、モハメド、ウィレット、ダンカン、マセソン、アラステア (1986)。赤道を越える鉄道:東アフリカ線の物語。ロンドン:ボドリーヘッド。pp. 140–143。ISBN 0-370-30774-7。
- ^ ab Cameron, Stuart (2004). 「Umoja」. Clyde-built Database . 2006年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「損失を数える」The Standard 2007年10月4日2011年5月17日閲覧。
