MV パナギオティス

37°51′34.57″N 20°37′29.5″E / 37.8596028°N 20.624861°E / 37.8596028; 20.624861

ナヴァイオ（難破船）湾
歴史
名前	MVサン・ベダン
所有者	MJ & A. ガードナー株式会社[1]
登録港	グラスゴー イギリス[1]
ビルダー	スコット＆サンズ、ボウリング[1]
ヤード番号	341 [1]
発売	1937年1月14日[1]
識別	IMO番号: 5305546
運命	1964年に売却[1]
名前	MVメロピ[1]
所有者	M. ギギリニスとS. カカシナス[1]
登録港	テッサロニキ、ギリシャ[1]
取得した	1964年[1]
識別	IMO番号: 5305546
運命	1966年に売却[1]
名前	MVカリス[1]
所有者	NSカルファス[1]
登録港	ギリシャ[1]
取得した	1966年[1]
識別	IMO番号: 5305546
運命	1975年に売却[1]
名前	MVパナギオティス[1]
所有者	P.リシカトス＆カンパニー[1]
登録港	ピレウス、ギリシャ[1]
取得した	1975年[1]
識別	IMO番号: 5305546
運命	1980年10月1日ザキントス島で座礁[1]
状態	海岸に放置された[1]
一般的な特徴
タイプ	コースター[1]
トン数	452  GRT [1]
長さ	156.8フィート（47.8メートル）[1]
ビーム	25.6フィート（7.8メートル）[1]
下書き	14フィート（4.3メートル）[1]
設置電力	500馬力[2]
スピード	10ノット（19 km/h）[2]

パナギオティス号（ギリシャ語：Παναγιώτης ）は、ギリシャのイオニア諸島の最南端にあるザキントス島の海岸の露出した入り江の白い砂浜に横たわっている難破船です。この船が横たわっている場所、ナヴァイオ（「難破船」）は島の北西部にある観光名所で、毎年何千人もの観光客が訪れます。

この船は1937年にスコットランドでセント・ベダンとして建造され、1980年に難破した。

沿岸船 パナギオティスは、1937 年にボウリングオン ザリバー クライドの造船所 341 でスコット & サンズ社によって建造され、ブリティッシュ オーグジリアリーズ社製の 532 bhp ディーゼル エンジンを搭載していました。建造当時、全長 157 フィート、全幅 26 フィートでした。喫水は 14 フィート、登録総トン数は 452 でした。

パナギオティス号は建造以来、所有者と名前が変わっています。

• 1937年 - 当初はMVセント・ベダンと命名され、1937年1月14日木曜日にグラスゴーのJ. & A. ガードナー社向けに進水した。
• 1964年 - ギリシャ人所有者、テッサロニキのM.ギギリニスとS.カカシナスに売却され、メロピに改名されました。
• 1966年 - NSカルファスに売却され、Charisに改名。
• 1975年 -ピレウスのP. Lisikatos & Companyに売却され、Panagiotisに改名されました。
• 1980年10月2日、ザキントス島に座礁し、放棄された。^[1]

船が入り江に座礁した経緯については、さまざまな説がある。パナギオティス号の難破に関する有名な説では、同船は後半生を密輸船として過ごしたとされている。1980年、ザキントス島の人口が記録的に減少していた時期に、パナギオティス号はイタリアのマフィア向けの密輸タバコを積んでトルコから向かっていたとされる、といくつかの説が主張している。当局は乗組員を疑い、パナギオティス号はギリシャ海軍に追跡された。荒天に遭遇した同船はザキントス島西岸のポルト・ヴロミの北にある浅い入り江に座礁し、乗組員は追跡する海軍から逃れるため同船を放棄した。この説は、事件に関する裁判文書と​​写真が最近公開されたことで裏付けられた。^{[3] [4]}

別の説では、この船はアルゴストリからアルバニアのドゥラスへ正規の貨物を運んでいたが、1980年10月2日の嵐で乗組員が入り江に座礁せざるを得なくなったという。船の貨物の一部と貴重な装備が略奪されたため、船長のチャラランボス・コンポテクラ・コツォロスが当局に通報し、29人の地元民が難破船の略奪で有罪となった。コンポテクラ・コツォロスはいかなる罪でも起訴されなかった。^[5]

難破船はそのまま現場に残っており、現在ではギリシャ語で「難破船」を意味する「ナヴァイオ」と呼ばれています。

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