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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 設立 | 2003年7月 |
| 親 | メトロポリタン交通局 |
| Webサイト | 公式サイト |
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| 外部ビデオ | |
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 MTA 資本プログラム: 概要、メトロポリタン交通局、2011 年 7 月 25 日、1:53 YouTube ビデオ クリップ | |
| MTA 資本プログラム: 未来に向けた構築、メトロポリタン交通局、2011 年 7 月 25 日、2:09 YouTube ビデオ クリップ | |
| MTA 資本プログラム: サービス信頼性、メトロポリタン交通局、2011 年 7 月 25 日、2:02 YouTube ビデオ クリップ | |
| MTA 資本プログラム: 経済的利益、メトロポリタン交通局、2011 年 7 月 26 日、1:47 YouTube ビデオ クリップ |
MTA建設開発会社は、メトロポリタン交通局（MTA）の子会社であり、2003年7月にMTAキャピタル建設会社として設立され、ニューヨーク都市圏におけるMTAの主要な資本プロジェクトを管理しています。主にニューヨーク市、ハドソンバレー、ロングアイランド地域の交通インフラと施設の改善に重点を置いています。資金は主に地方、州、国の債券販売と予算から賄われています。[1] 2017年にジャノ・リーバーがMTAキャピタル建設社長に就任し、[2] 2021年にMTAの会長代理に任命されました。[3]
MTAキャピタル・コンストラクションの下で建設中のプロジェクトには、イーストサイド・アクセスとセカンドアベニュー地下鉄のフェーズ2、3、4が含まれます。フルトン・センターはMTAキャピタル・コンストラクションの下で2014年11月に完成しました。[4] 7号線地下鉄延伸は2015年9月に完了しました。[5] [6]セカンドアベニュー地下鉄の第1フェーズは2017年1月に完了しました。[7]その他のプロジェクトには、フローラルパークとミネオラ間のロングアイランド鉄道本線の3番目の線路、[8]と、同じ線のベスページからロンコンコマまでの2番目の線路があります。[9]
参照
参考文献
- ^ MTA CCについて
- ^ フィッツシモンズ、エマ（2017年4月19日）。「ワールドトレードセンター開発者がMTA拡張プロジェクトを監督」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2017年4 月19日閲覧。
- ^ Guse, Clayton (2021年7月29日). 「クオモ知事がMTA建設責任者のジャノ・リーバー氏を同局の委員長代行に指名」ニューヨーク・デイリー・ニュース.トリビューン出版.
- ^ 「写真：輝く新しいフルトンセンター地下鉄ハブを初めて見る：Gothamist」。2015年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月10日閲覧。
- ^ フィッツシモンズ、エマ・G. (2015年9月10日). 「ファー・ウェスト・サイドに7号線の地下鉄駅がオープン」.ニューヨーク・タイムズ. 2015年9月13日閲覧。
- ^ Tangel, Andrew (2015年9月13日). 「ニューヨーク市の西端に新しいハドソンヤード地下鉄駅がオープン」.ウォール・ストリート・ジャーナル. ISSN 0099-9660 . 2023年11月26日閲覧。
- ^ Slotnik, Daniel E.; Wolfe, Jonathan; Fitzsimmons, Emma G.; Palmer, Emily; Remnick, Noah (2017年1月1日). 「セカンドアベニュー地下鉄開通：最新情報」.ニューヨークタイムズ. ISSN 0362-4331 . 2017年1月1日閲覧。
- ^ Fitzsimmons, Emma G. (2016年1月5日). 「クオモ知事、LIRRへの線路追加という長く行き詰まった計画を復活」ニューヨークタイムズ。p. A18 。 2016年1月7日閲覧。
- ^ 「ロングアイランド鉄道複線プロジェクト」(PDF)。メトロポリタン交通局。 2014年8月26日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2015年4月10日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト