MS ベルゲシュタール

	ベルゲ・シュタール
歴史
名前	ベルゲ・シュタール（1986-2021）; ジオスタール（2021年以降）;
所有者	1986–2008: Partrederiet Bergesen GOIC DA; 2008–2009: Bergesen DY Shipping AS; 2009–2012: BWバルク（ノルウェー）AS; 2012: Berge Stahl Company SA (Berge Bulk 傘下) ;
オペレーター	1986 ～ 2008 年: Bergesen Worldwide Gas ASA; 2008–2012: BWフリートマネジメント株式会社; 2012年以降: ベルゲ・バルク;
登録港	1986–2011:ノルウェー、スタヴァンゲル ; 2011–2021:ダグラスマン島 ; 2021年以降：コモロ ;
ルート	ブラジルからオマーンへ以前はブラジルからロッテルダムへ
ビルダー	現代重工業株式会社; 蔚山、韓国;
横たわった	1986年3月14日
発売	1986年9月4日
完了	1986年12月4日
識別	番号: 14702; コールサイン: 2EZE5; IMO番号: 8420804; MMSI番号: 235089333;
運命	スクラップド・ガダニ2021年7月
一般的な特徴
タイプ	ばら積み貨物船（鉱石運搬船）
トン数	175,720 GT; 364,767 重量トン;
長さ	342.08メートル（1,122.3フィート）
ビーム	63.53メートル（208.4フィート）
下書き	23メートル（75フィート）
設置電力	ヒュンダイ 7L90MCE
推進	シングルシャフト、9 m (30 フィート) 固定ピッチプロペラ
スピード	13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph）
クルー	24
注記

MSベルゲ・シュタールはばら積み貨物船である。 2011年にMSヴァーレ・ブラジルが引き渡されるまでは、世界最長かつ最大の鉄鉱石運搬船であった。 ^[3]^{[検証失敗]}コモロに登録されていた。それ以前は、マン島のダグラス、ノルウェーのスタヴァンゲル、リベリアのモンロビアに登録されていた。

鉄鉱石運搬船ベルゲ・シュタールは載貨重量トン数（DWT）364,767の船で、1986年に現代重工業で建造された。^[1]^[4]この船は全長342.08メートル（1,122フィート）、全幅63.5メートル（208フィート）、喫水23メートル（75フィート）であった。[ 1 ^]

MAN B&W 7L90MCEディーゼルエンジンは、単一の9m（30フィート）のプロペラを駆動し、最高速度13.5ノット（25.0 km/h、15.5 mph）を実現しました。^[1]

ベルゲ・シュタールは船体が大きいため、当初は満載状態では世界の2つの港に停泊することしかできず、ブラジルのポンタ・ダ・マデイラ港からオランダのロッテルダム近郊のユーロポートまで鉱石を運搬していた。これらの港でも、船が座礁するのを防ぐために満潮時に航行する必要があった。ベルゲ・シュタールは毎年この航海を約10回、つまり約5週間ごとに往復していた。^[5]

中国の曹妃甸に新たに開設された深水鉄鉱石埠頭は、2011年10月に満載のBerge Stahlを受け入れ、 ^[6]その後、中国の他のいくつかの港が、ヴァーレ社のさらに大型のValemax船を受け入れるために開設されました。Berge Stahlは満載でない場合は、他の港から運航することができます。2006年9月、この船は中国の馬鶏山港に鉱石を運びました。^[7]ロッテルダムへの帰路、この船は西オーストラリア州のダンピアと南アフリカのサルダニャ湾（最大喫水は21メートル）で鉱石の一部を積み込みました。^[8] 2014年4月、Berge Stahlはポルトガルで最後のドック入りを受けました。^[9]船主のベルゲ・バルク社は、30年前に建造されたこの船が2016年秋にロッテルダムへの最後の航海を行ったと発表した。その後、この船は乾ドックに向かい、そこで改装された後、ブラジルのトゥバラン港からオマーンのソハールまで鉄鉱石を輸送する新たな契約を開始する予定である。^[9]

2021年7月、この船はガダニ船舶解体場で座礁し、解体された。

参照

参考文献

^ abcdefghijk 「Berge Stahl (14702)」。DNVの船舶登録簿。DNV 。 2010年6月4日閲覧。
^ エクアシス
^ 「Vale Brasil (30616)」。DNV船舶登録簿。DNV。2011年6月11日閲覧。
^ 「バルクキャリアの推進力動向」MAN Diesel Group – 2007 年 4 月 12 日取得 ( Adobe Acrobat *.pdf ドキュメント)
^ 「世界最大のドライバルクキャリアにおけるマシンサポートサービス」マシンサポートニュース
^ 曹妃甸港首次接卸30万吨以上铁矿石巨轮、2011年10月31日、2012年4月26日のオリジナルからアーカイブ
^ 「世界最大のばら積み貨物船が中国に到着」 – CNSPhoto.com – 2006 年 9 月 7 日
^ 「メディアはバージ・スタールの一度限りの南アフリカ訪問を見逃す」(PDF)。ケープタイムズ。2006年12月27日。 2011年7月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年7月3日閲覧。
^ ab "Berge Stahl". Berge Bulk ウェブサイト. 2017 年 12 月 18 日. 2017 年12 月 18 日閲覧。

外部リンク

技術情報と画像ギャラリー aukevisser.nl
港に停泊中のMSベルゲ・シュタールの画像

[dnv-1] 「Berge Stahl (14702)」。DNVの船舶登録簿。DNV 。 2010年6月4日閲覧。

[2] エクアシス

[3] 「Vale Brasil (30616)」。DNV船舶登録簿。DNV。2011年6月11日閲覧。

[4] 「バルクキャリアの推進力動向」MAN Diesel Group – 2007 年 4 月 12 日取得 ( Adobe Acrobat *.pdf ドキュメント)

[5] 「世界最大のドライバルクキャリアにおけるマシンサポートサービス」マシンサポートニュース

[6] 曹妃甸港首次接卸30万吨以上铁矿石巨轮、2011年10月31日、2012年4月26日のオリジナルからアーカイブ

[7] 「世界最大のばら積み貨物船が中国に到着」 – CNSPhoto.com – 2006 年 9 月 7 日

[8] 「メディアはバージ・スタールの一度限りの南アフリカ訪問を見逃す」(PDF)。ケープタイムズ。2006年12月27日。 2011年7月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年7月3日閲覧。

[Berge_Stahl-9] "Berge Stahl". Berge Bulk ウェブサイト. 2017 年 12 月 18 日. 2017 年12 月 18 日閲覧。