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| 75 の | |
|---|---|
| 使用中 | 1978年~現在 |
| メーカー | アルストム |
| 構築済み | 1974–1981 |
| 入隊 | 1978 |
| 建造数 | 32 |
| 容量 | 144人(1997年から2011年)、114人が着席(2011年から現在)、最大608人[1] |
| オペレーター | リヨン地下鉄 |
| 運行路線 | [ 1 ] |
| 仕様 | |
| 列車の長さ | 54.37メートル(178フィート4+1 ⁄ 2 インチ) [1] |
| 幅 | 2.89メートル(9フィート5+3 ⁄ 4 インチ) [1] |
| 身長 | 3.4メートル(11フィート1+7 ⁄ 8 インチ) [1] |
| 最高速度 | 時速90キロ(時速56マイル) |
| 電気システム | 750 V DC ガイドバー |
| 集電装置 | コンタクトシューズ |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm( 4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)線路沿いに転がり道 |
MPL 75 ( M étro P neus L yon 19 75 ) は、リヨン地下鉄のA線および以前はB線で使用されていたゴムタイヤ式の 電車です。全車両はアルストム(当時はアルストム) によって製造され、1978年と1981年の2回に分けて納入されました。[1]
参考文献
- ^ abcdef "Le MPL75". Ferro-Lyon (フランス語). 2007年9月23日. 2022年6月23日閲覧。
