| MG 15 機関銃 | |
|---|---|
| タイプ | 航空機機関銃 |
| 原産地 | ワイマール共和国またはナチスドイツ |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | ナチスドイツ 大日本帝国(98式) 朝鮮人民軍(98式) ルーマニア トルコ |
| 戦争 | 第二次世界大戦 朝鮮戦争 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | テオドール・ベルクマン |
| 設計 | 1932 |
| メーカー | ベルクマン(ワイマール共和国)、ラインメタル(第三帝国) |
| 仕様 | |
| 質量 | 照準器と薬莢を装備した状態で12.4 kg (27 lb) |
| 長さ | 1,078 mm (42.4 インチ) (アタッチメントなし) |
| バレルの 長さ | 600 mm(24インチ) |
| カートリッジ | 7.92×57mm モーゼル |
| 口径 | 7,9 (7.92 +0.04 ) |
| アクション | 反動式 |
| 発射速度 | 1,000~1,050rpm |
| 銃口速度 | 755メートル/秒(2,480フィート/秒) |
| 給餌システム | 75発ダブルドラムマガジン |
| 観光スポット | さまざまなタイプ |
MG 15 は、1930 年代初頭に戦闘機用の手動防御銃として特別に設計された ドイツの7.92 mm 機関銃です。1941 年までに他のタイプに置き換えられ、地上部隊で新たな用途が見つかりました。
歴史
MG 15 は、ラインメタル社が 1920 年代中期から後半にかけてルイ・スタンゲが発明したロックシステムを使用して設計したMG 30から開発された。MG 15 という名称は、ベルクマン社が以前に製造した銃と同じであるが、 MG 15nA ( neuer Artの略で、以前の設計から改良された新しいモデルを意味する) は、モデル番号を除いて第二次世界大戦の銃とは共通点がない。第一次世界大戦の銃はティッピングロックシステムを使用していたが、第二次世界大戦の航空機の銃は回転ボルトとロックリングを使用している。第二次世界大戦の MG 15 は、フレキシブルマウント防御位置を備えた ほぼすべてのドイツ空軍航空機で使用された。
これは、素早く取り付けたり取り外したりできるさまざまなアタッチメントを備えたモジュラー設計でした。ボルト機構は、従来のオープンボルト機関銃の設計と同様に機能し、ボルトは空になると前方に押し出され、再び発射できるようにするには、新しいマガジンを取り付ける前または取り付けた後に再コッキングを行う必要がありました。[1]
MG 15 はオープンボルトから発射するため、銃の発射準備が整ってもボルトは後方に留まり、したがって胴体マウントでの「プロペラを介した」同期前方発射には適していません。 [要出典]引き金を引くとボルトが解放されて前方に移動し、弾倉から弾丸が発射されます。ボルトは弾丸をチャンバーに押し込み続け、ロックリングが回転してボルトと銃身延長部をロックするとロックされます。この時点で、トリップレバーが撃針を解放し、銃が発射されます。反動により銃身、ロック、ボルトが後方に押し込まれ、ロックリングがカムに当たると回転してボルトと銃身のロックが解除されます。慣性によってボルトが後方に運ばれ、発射された薬莢の底部がエジェクターに当たると、空の薬莢がレシーバーから飛び出します。引き金が押し下げられている場合、サイクルが継続します。引き金を放すと、ボルトは後方位置に留まります。

「サドルドラム」弾倉は、銃をまたいで取り付けられ、レシーバーの両側に 2 つの逆対称の螺旋ドラムが取り付けられていたため、このように呼ばれた。75 発の弾薬 (よく誤解される 150 発ではない) は両方のドラムに均等に分配され、銃が発射されると、バネの張力で中央に向かって収束し、そこから下方に流れてアクションに送られる。MG 15 は発射速度が 1,000 rpm を超え、4.5 秒以内に弾倉を空にすることができ、航空機の各銃に少なくとも 10 個の予備弾倉を用意するのが一般的だった。それでも、戦闘中に銃手が再装填しなければならないという問題が残っており、敵の戦闘員が攻撃を逃れる短い機会を与えていた。[2]
1940年後半から、MG 15はベルト給弾式のモーゼル7.92mmMG 81、MG 81Z(MG 81連装)、MG 131 13mm機関銃、またはMG 151/20 20mm機関砲に置き換えられた。元の役割が不要になったため、多くのMG 15が歩兵用に改造され、サドルドラムを3つ収納できる運搬装置も支給された。(航空機用と地上用の両方のMG 15に、別の機関銃であるMG 13の25発マガジンを装着した写真が多数あるが、このマガジンはMG 15とは互換性がない。)1944年1月1日までの公式の改造総数は約17,648丁だったが、実際の数はこれより多かった可能性がある。
ライセンス生産されたMG15は、日本の航空機では九八式フレキシブルマウント機関銃として、また日本海軍では一式機関銃として使用された。 [3]九八式機関銃は、朝鮮戦争中に共産主義軍によっても使用された。[4]
仕様
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- 口径: 7.9 +/- .04 mm
- 弾薬: 7.92×57mm モーゼル
- 弾丸重量: 35.5グラム (薬莢 24グラム、弾丸 11.5グラム)
- 銃口速度: 755メートル/秒 (2,480フィート/秒)
- 発射速度: 1,000 (最大 1,050) rpm
- 長さ: 1,078ミリメートル (42.4インチ) (アタッチメントなし)
- バレルの長さ: 600 ミリメートル (24 インチ)
- 照準器と薬莢袋を装着した状態での重量: 8.1 kg (18 ポンド)
- 照準器と薬莢を装備した重量: 12.4 kg (27 ポンド)
- 75発マガジン(空):2.27 kg(5.0 ポンド)
- 75発マガジン装填時: 4.24 kg (9.3 ポンド)
- 2 部ローダーの重量: 0.72 kg (1.6 ポンド)
ギャラリー
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撃墜されたハインケル He 111 の残骸と MG 15 の砲身。ポーランド軍事博物館、ワルシャワ (2006 年)。
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第二次世界大戦時代のドイツのMG15型は航空機に搭載されており、銃身の先端近くに対空照準器があり、後部の歩兵用の銃床はない。
参考文献
注記
- ^ 「MG15 Quick Fire」。Youtube。Mortar Doc 。 2022年6月16日閲覧。
- ^ Andy Saunders (2020) RAF Fighters vs Luftwaffe Bombers、61ページ。Osprey Publishing。
- ^ 「アーカイブコピー」。2012年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月6日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ キナード、ジェフ (2010)。「機関銃」。タッカー、スペンサー C.、ピエールパオリ、ポール G. ジュニア (編)。朝鮮戦争百科事典: 政治、社会、軍事史。第 1 巻。AL (第 2 版)。ABC -CLIO。p . 535。ISBN 978-1-85109-849-1。
出典
- Hofbauer, M. (1998-08-29). 「パンツァーファウスト 第二次世界大戦ドイツ歩兵対戦車兵器 5 ページ: 機関銃」。2009-10-27 にオリジナルからアーカイブ。
- MG 15 個人コレクション、フォーラムサイト
- 大日本帝国の兵器 2020-10-02ウェイバックマシンにアーカイブ
外部リンク
- 忘れられた武器 - MG-15: フレキシブルな航空機用機関銃が歩兵部隊に導入されるYouTube
