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| MD600N | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 軽多用途ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | マクドネル・ダグラス・ヘリコプター・システムズ MDヘリコプターズ |
| 状態 | 使用中 |
| プライマリユーザー | アメリカ国境警備隊 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1995年～現在 |
| 初飛行 | 1994年11月22日 |
| 開発元 | MDヘリコプター MD 500 |
MDヘリコプター MD 600Nは、米国で設計された軽量多目的民間ヘリコプターです。5 人乗りのMD 520Nヘリコプターを 8 人乗りに延長して開発されたものです。
設計と開発
マクドネル・ダグラス・ヘリコプター・システムズ（1999年からはMDヘリコプターズ）は、1994年後半にMD 520Nの延長型を開発中であると初めて発表し、当時はMD 630Nと命名されていた。[1]改良型MD 530Fであるプロトタイプは、1994年11月22日に初飛行を行った。マクドネル・ダグラスは、1995年3月に 量産機の開発を承認し、MD 600Nと再命名した。
マクドネル・ダグラスは、コックピット/キャビン隔壁の後方のプラグを挿入し、NOTARテールブームを延長することで、MD 520N の胴体を延長しました。胴体が拡大したことで、追加の (中央の) 座席列が確保されました。MD 520N と比較したその他の違いとしては、新しい 6 枚ブレードのメインローター (MD 520N は 5 枚ブレードユニット) と、改良されたアリソン(現在はロールスロイス)モデル 250ターボシャフトがあります。
試作機は量産標準エンジンとテールブームを搭載しMD 600N規格に改修され、1995年11月に飛行し、翌月には最初のMD 600N量産試作機が飛行した。[1] 1997年5月15日に認証が交付され、同年6月に納入が開始された。
1997年のボーイングとマクドネル・ダグラスの合併後、ボーイングは1999年初頭に旧MD民間ヘリコプターラインをオランダに拠点を置くRDMホールディングスに売却した。[1]
2017年3月8日、MDヘリコプターはMD 6XXとして知られるコンセプトバリアントを発表しました。[2] MD 600とは異なり、MD 6XXは従来のテールローターを使用し、より小さなMD 500/530Fと同じT字型テールデザインを採用しています。現在[いつ? ]開発中で、当初は2020年に認証が予定されていました。 [3] しかし、認証は無期限に延期されています。[4]
オペレーター
- 航空警戒サービス（3）[6]
- 安全保障総局[7]
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- アメリカ国境警備隊（退役）[8]
仕様（MD 600N）
国際民間航空機ディレクトリ2003-2004のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1～2人
- 収容人数:合計8名
- 長さ: 35 フィート 5 インチ (10.80 メートル)
- 高さ: 8 フィート 9 インチ (2.67 m)
- 自重: 2,100 ポンド (953 kg)
- 最大離陸重量: 4,100 ポンド (1,860 kg)
- 動力装置:アリソン モデル 250-C47 ターボシャフトエンジン1 基、600 shp (450 kW)
- メインローター直径: 27 フィート 6 インチ (8.38 m)
- メインローター面積: 594.03平方フィート (55.187 m 2 )
- ブレードセクション： - NACA 0012 [9]
パフォーマンス
- 最高速度: 152 ノット (175 mph、282 km/h)
- 巡航速度: 135 ノット (155 mph、250 km/h)
- 範囲: 357 nmi (411 マイル、661 km)
- 実用上昇限度: 18,700 フィート (5,700 メートル)
- 上昇率: 2,070 フィート/分 (10.5 m/秒)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
- アグスタウェストランド AW119 コアラ
- ベル407
- ユーロコプター AS350 エキュルイユ
- ユーロコプター EC130
- マレンコ スイスヘリコプター SKYe SH09
- PZL SW-4 プシュチク
関連リスト
参考文献
- ^ abcd Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003–2004、156ページ。Aerospace Publications Pty Ltd、2003年。ISBN 1-875671-58-7。
- ^ ジョンソン、オリバー。「MDがMD 6XXコンセプトヘリコプターを発表」。Vertical Magazine 。 2019年11月21日閲覧。
- ^ Trimble, Stephen (2018-02-28). 「MDヘリコプター、MD6XXの認証を2020年に延期」. Flightglobal.com . 2019年11月21日閲覧。
- ^ 「MDヘリコプターの6XX遅延が続く」。
- ^ 「ンガンジのヘリコプター墜落で6人負傷」
- ^ “現代ヘリコプテロの政治的任務はセグリダード・パブリックに存在する”.ラ・ナシオン。 2012 年 12 月 22 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 12 月 19 日に取得。
- ^ 「MDヘリコプターがトルコ国家警察に航空機を誇らしげに贈呈」 helitorque.com。2017年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月21日閲覧。
- ^ 「米国税関・国境警備局、MD600機を砂漠に保管」 helihub.com 2010年10月29日。 2013年2月24日閲覧。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのMDヘリコプターMD600に関連するメディア
- MDヘリコプターMD 600Nページ