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| ドゥゴ・セロ・ボトヴォ鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 | M201 (HŽ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 79.7 km (49.5 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1435ミリメートル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 25 kV 50 Hz 交流 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 最高時速140km（87.0mph）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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国境-ボトヴォ-コプリヴニツァ-ドゥゴ・セロ鉄道は、正式にはM201鉄道と呼ばれ、クロアチアの首都ザグレブの東に位置するクロアチアの都市ドゥゴ・セロとハンガリーの鉄道網を結ぶ、全長79.692キロメートル（49.518マイル）の鉄道路線である。[地図1]これは、リエカからブダペストまで走る汎ヨーロッパ回廊V 、支線bの一部である。この路線は完全に電化されており、ほとんどが単線である。貨物および旅客（国際、地域/通勤）の輸送に使用されている。[1] [2]
鉄道の南端であるドゥゴ・セロでは、この路線はザグレブ行きのM102線とノヴスカとベオグラード行きのM103線に接続しています。さらに、クリジェヴツィとコプリヴニツァには、それぞれ鉄道L204とR202への接続点があります。[3]
ドゥゴ・セロ - クリジェヴツィ区間の既存線路の再建と 2 番目の線路の建設 (2016 - 2024)
ドゥゴ・セロとクリジェヴツィ間の回廊の一部は現在、大規模な改修工事が行われています。
プロジェクトの内容は次のとおりです。
- ドゥゴ・セロ駅、ヴルボヴェツ駅、クリジェヴツィ駅の既存駅の大規模な改築とグラデツの新駅の建設。改築には、高さ55cmの新しいプラットホーム、地下道、天蓋、駐車場の建設、新しい屋外照明システムの設置、乗客向けのビデオ監視システムと視覚および音声による通知システムが含まれます。
- 水平曲線の再構築
- 6つの新しい橋（2つの道路橋を含む）の建設と既存の7つの橋の再建、36の鉄道暗渠の再建/建設
- 2層の道路（高架11箇所、地下1箇所）による立体交差12箇所と、駅や停留所の歩行者用地下道6箇所を建設し、17箇所の踏切と2箇所の横断歩道を廃止する。
- 電化システムの全面的な見直しと連動装置、信号装置、通信装置の近代化
- 防音壁の建設
- 閉鎖排水システムの建設
- 39kmのサービス道路とアクセス道路の建設
- アクセス駐車場の建設、古い乗客用プラットフォームを高さ55cmの新しいものに交換、屋外照明システムの再構築、キャノピーの設置、停車地点での乗客へのビデオ監視と視覚および音声による通知システムの設置
改修工事が完了すると、この路線の列車の最高運転速度は160km/hとなる。[4] [5]
クリジェヴツィ – コプリヴニツァ – ハンガリー国境区間の既存線路の再建と 2 番目の線路の建設 (2020 – 2024 年)
クリジェヴツィとハンガリー国境の間の回廊の一部は現在、大規模な改修工事が行われています。
プロジェクトの内容は次のとおりです。
- 新しいドルニェ – ノボ ドルニェ – ボトヴォ連絡線の建設
- ムチナ・レカ駅を停車駅に転換
- 高さ55cmの新しい旅客用プラットフォーム、地下道、天蓋、駐車場の建設、新しい屋外照明システム、路線沿いのすべての駅（レパヴィナ、コプリヴニツァ、ノヴォ・ドルニェ）での乗客向けのビデオ監視および視覚的および音声による通知システムの設置
- 既存のドルニェ駅とボトヴォ駅の解体と、新しいレパヴィナ駅とノヴォドルニェ駅舎の建設
- ペタネツに新しい停留所を建設
- アクセス駐車場の建設、古い乗客用プラットフォームを高さ55cmの新しいものに交換、屋外照明システムの再構築、キャノピーの設置、停車地点での乗客へのビデオ監視と視覚および音声による通知システムの設置
- すべての踏切を立体交差に置き換える
- 防音壁の建設
- 閉鎖型排水システムの建設
- 電化システムの全面的な見直し、制御コマンド、通信、信号サブシステムの近代化
- 7つの橋、1つのギャラリー、3つの高架橋（水平曲線の再建の一環として）の建設。そのうち1つは野生動物の横断路です。
- 8つの道路高架と3つの道路地下道の建設
改修工事が完了すると、この路線の列車の最高運転速度は時速160キロメートルになる。[6] [7] [8]
参照
地図
- ^ 国境-ボトヴォ-コプリヴニツァ-ドゥゴ・セロ鉄道の概観図（地図）。OpenStreetMap 。2013年12月11日閲覧。
参考文献
- ^ 「2023 ネットワーク声明」(PDF)。クロアチア鉄道。2022年9月1日。
- ^ “Odluka o razvrstavanju željezničkih pruga” [鉄道の分類に関する決定].ナロドネ・ノヴィネ（クロアチア語）。クロアチア政府。 2006年。
- ^ 「Karta pruga」[鉄道地図] (クロアチア語)。クロアチア鉄道。2013年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “ドゥゴ・セロ - クリジェヴツィ間の鉄道区間の建設工事”.ポヴェザナフルヴァツカ。2023-03-07に取得。
- ^ “Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja Drugog kolosijeka željezničke pruge na dionici Dugo Selo – Križevci | HŽ Infrastruktura” . 2023-03-07に取得。
- ^ “クリジェヴツィ - コプリヴニツァ - 州境鉄道区間の再建と改良”.ポヴェザナフルヴァツカ。2023-03-07に取得。
- ^ “Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja Drugog kolosjeka na dionici Križevci - Koprivnica - Državna granica”. www.krizevcidg.hr 。2023-03-07に取得。
- ^ “Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja Drugog kolosijeka na dionici Križevci-Koprivnica-Državna granica | HŽ Infrastruktura” 。2023-03-07に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのM201鉄道（クロアチア）に関連するメディア