
ザクセン州ツィッタウ山地、ヨンスドルフの南に位置するミュールシュタインブリュッヒ(「石臼採石場」、上ソルブ語:Skały młyna )は、砂岩を石臼用に採掘したことと風化作用によって形成された奇妙な岩層が広がる地域です。ハイキングや登山に人気のスポットで、約35ヘクタールの地域には教育的な遊歩道が整備されています。
ミュールシュタイン橋はヨンスドルフの南、標高480~560メートルの地点に位置する。南西側にはヨンスドルフの岩山地帯が隣接している。南へ約600メートル進むとチェコ共和国との国境となる。

ミュールシュタインブリュッヘ地域の砂岩は、中期チューロニアン期に形成され、その形成過程からボヘミア白亜紀盆地に属する。この砂岩はいくつかの特徴的な性質を持つ。例えば、堆積作用によって形成された砂岩は、北ボヘミアにおける第三紀火山活動との接触により、玄武岩質およびフォノライト質の貫入岩によって何度も貫入を受けている。多くの場合、このような場合、岩石は熱変化(マグマや熱水との接触)にさらされ、その結果、岩石のガラス化(鉱物粒子の粒界での溶融)が起こっている。砂岩は多孔質性を保持しつつ、粒構造の強度によって硬化し、耐摩耗性が向上している。

ミュールシュタインブリュッヘ地域には、もう一つの地質学的特徴として、顕著な柱状砂岩が見られます。中でも最も有名な岩層は「大小オルガン」で、その外観は柱状玄武岩と容易に混同されます。砂岩としては全く異例なこれらの柱は、直径が最大15センチメートルにも達し、柱状ではない固い砂岩の塊の上に垂直に束ねられています。これらはマグマとの接触による熱作用によって形成されたものです。1852年、アレクサンダー・フォン・フンボルトはこの現象を研究するために、画家1名と地質学者2名をこの地に派遣しました。
ツィッタウ山地における砂岩を用いた水車石の製造は、16世紀から既に始まっていた。ヨンスドルフのミュールシュタインブリュッヒェは、周辺地域に40ヶ所以上あった採石場の1つであった。1560年にはヨンスドルフ自体で採石が始まった。350年以上にわたり、ここで砂岩が採掘され、直径最大2.7メートルの水車石が作られた。当初、水車石は一枚岩から切り出されていた。1850年頃からは、十分な大きさで均質な砂岩の塊が採掘されなくなったため、複数の石を組み立てて水車石が作られるようになった。生産は1918年まで続けられた。主な市場はロシアとイギリスであった。モスクワとサンクトペテルブルクには、水車石取引のための事務所があった。
1950年代には、自然愛好家や地元史研究家によって自然遊歩道が整備されました。1990年からは、採石場へのアクセスを容易にするため、修復作業が開始されました。2002年には、シュヴァルツァー・ロッホ(「黒い穴」)に実演工房が建設されました。現在、ミュールシュタイン橋はツィッタウ山地の主要な観光名所となっています。

50°50′44.946406″N 14°41′41.603222″E / 50.84581844611°N 14.69488978389°E / 50.84581844611; 14.69488978389