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| ルーガンビル飛行場 | |
|---|---|
| エスピリトゥサント島、ニューヘブリディーズ諸島 | |
 エスピリトゥサント島、ルーガンビル飛行場の航空写真 | |
| 座標 | 南緯15°30′17″ 東経167°07′12″ / 南緯15.50472° 東経167.12000° / -15.50472; 167.12000 |
| タイプ | 軍用飛行場 |
| サイト情報 | |
| 制御者 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 状態 | 放棄された |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1943 |
| 構築者 | シービーズ |
| 使用中 | 1943-4 |
| 材料 | コーラル |
ルーガンビル飛行場または第 3 爆撃機飛行場は、ニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島にあるエスピリトゥサント海軍基地の旧第二次世界大戦時の飛行場です。
歴史
第二次世界大戦
第40 海軍建設大隊のシービーズは1943 年 2 月 3 日にサント島に到着し、ルーガンビル西の密林に 3 番目の爆撃機飛行場を建設する任務を負いました。7 月までに大隊は 6,800 フィート (2,100 メートル) x 300 フィート (91 メートル) の珊瑚礁滑走路、27,000 フィート (8,200 メートル) の誘導路、75 のハードスタンドを完成させました。建設された追加施設には、6 つの 1,000 バレル鋼鉄タンクのタンク ファーム、2 つのトラック積載ステーション、2 つの修理エリア、15 の 40 フィート (12 メートル) x 10 フィート (3.0 メートル) のアーチリブ倉庫、100 フィート (30 メートル) x 90 フィート (27 メートル) の格納庫、18 の居住区用のクノネット小屋、6 つの食堂、および必要なすべてのユーティリティがありました。 15マイル（24 km）の2車線のアクセスおよび補給道路が密林を切り開いて建設されました。[1]
PBY-5を運用するVP-44は1944年3月11日から1944年6月15日までルーガンビルから運用され、その後ニッサン島に移動した。[2]
VMF-323は1944年10月29日から1945年2月23日までルーガンビルに駐留し、その後沖縄へ移動した。
戦後
NOBエスピリトゥサントは1946年6月12日に廃止されました。[2] : 757 この飛行場は1970年代初頭まで民間の滑走路として使用され続けましたが、高台にあったため雲が立ち込めることが多かったため、すべての業務を旧第2爆撃機飛行場（サントペコア国際空港）に移すことが決定されました。飛行場は現在、植物に覆われています。[3]
参照
参考文献
- ^ 第二次世界大戦における海軍基地の建設 造船局と土木技術者部隊の歴史 1940-1946年。米国政府印刷局。1947年、230ページ。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ab アメリカ海軍航空隊辞典 - 第2巻。海軍歴史センター。pp.463–4。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ストーン、ピーター (1997)。『レディと大統領：SSプレジデント・クーリッジの生涯と喪失』オーシャンズ・エンタープライズ、p. 65。ISBN 9780958665728。